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このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

日産、ジャップから撤退へアーカイブ

1.
ユーザー
fWYhn
　日産自動車が、国内工場の閉鎖を検討課題に挙げていることが12日分かった。
販売台数が落ち込んでおり、生産能力を適正化するのが狙い。労働組合などの強い反発が予想され、調整が難航する可能性がある

https://nordot.app/1294640478621451224
56
すべて
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最新の50件
2.
ユーザー
V2X0Q
面白くなってきやがった
3.
ユーザー
pKpso
消費税払ってない売国奴だしいらんよ、
4.
ユーザー
4MMeG
やっちゃえ日産
5.
ユーザー
9QoeI
あーＺはどうなる
6.
ユーザー
zgv2L
いまだに走りの楽しさとか言ってるCM見て

ここダメだと思ったら日産だった
7.
ユーザー
w3qow
日産もうアカンなさようならｗ
8.
ユーザー
1ycF7
安倍害は続くよどこまでも💨
9.
ユーザー
q2oq4
>>8
ほんとそれな
安倍がいなければゴーンが現役で
さらにルノーとの合併も成立して

欧州の日本車と言えば日産になってたよ
今頃
10.
ユーザー
4aEjx
国内では一番EV開発してたのに何故
出遅れてぃアヌス帝のトヨタが生き残るとは
11.
ユーザー
4aEjx
海外では日産車作るのか？
今後は全部逆車ってこと？
12.
ユーザー
gqtlE
国内では売れてないし、トランプはアメリカで生産しろというから仕方がないよね

トヨタみたいに売上世界一つっても利益の7割は国内みたいな隠れ内需企業しか生き残れんのんちゃうん
13.
ユーザー
NFS8c
「あー、きちぃわ、、、（チラッ。このままだとジャップ撤退しなきゃだわ、、、（チラッ」
14.
ユーザー
q2oq4
>>11
市場選択すんじゃね

国内シェアが１０％あってそれ棄てるのよくわからんけど
15.
ユーザー
9IRDd
ディーラーも無くなるのか？
日産車買ってもうたよ
16.
ユーザー
q2oq4
https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2FDSXZQO5802178023122024000000-1.jpg?ixlib=js-3.8.0&w=638&h=521&auto=format%2Ccompress&fit=crop&bg=FFFFFF&s=94c862c2c94b81bf29178f55a936557c

アメリカに工場つくって
テスラの空白になるＥＶ市場に乗り出すのかね

まぁそれでもいんじゃね
日本市場はどっちにしろ縮小するし
シェアの％あっても、米中欧と比べて販売台数は少ないわけだし
17.
ユーザー
hlPfS
>>16
国民はアホで大企業優遇されてるジャップランドだから何とかなってたのにアメリカで勝負とか無理だろ
18.
ユーザー
sE3nn
コスパコスパの社会にしちゃったせいだね
最終的にコスパで切られるもんね・・・
19.
ユーザー
rRECG
>>17
なぜかそういう優遇されてる企業ほど
自力で自分の実力でやれてると思うのがジャップクオリティ
20.
ユーザー
rRECG
トランプ関税
オウトモビリティシフト
EVシフト
再エネシフト
中国による過剰生産力

自動車業界の逆風が凄すぎる
21.
ユーザー
rRECG
製鉄にしても造船にしてもなんにしても
過剰生産力力の波に巻き込まれる運命
ものつくりが大事だと言ってどれだけ優遇しても
消え去る運命だったと10年前には気づいていた
22.
ユーザー
rRECG
日本から脱出してやってける自動車メーカーとか
アメリカと中国で販売してないスズキくらいじゃねぇの？？
23.
ユーザー
rRECG
2020年時点での予測

テスラが時価総額で自動車メーカートップになったのでEVシフト確定
中国でEVがとんでもなく伸びると予想
アメリカやヨーロッパは中国からの自動車流入阻止に動きながらもEVにシフトすると予想
アメリカ中国EUで日本者を売ることが徐々に困難になる
日本はガラパゴス化する2040年ころ敗戦
24.
ユーザー
rRECG
日本はパナソニックを見頃しにした
大阪メーカーやから
東京にあらずんば人にあらずのトンキン思考
トンキンアホ
25.
ユーザー
sE3nn
パナソニックの商品なんてウォークマンの時買ったぐらいかもｗ
26.
ユーザー
qWBxb
>>9
まあいいじゃんそういうの😙
27.
ユーザー
rRECG
Bloombergが報じたところによると、元検事である郷原信郎弁護士いわく「カルロス・ゴーン逃亡前、自分に対し、”日産はあと2～3年で倒産するだろう”と語った」
28.
ユーザー
b6gkW
>>24
オリンピックや万博で目立ってたから気付かなかったわ、すまんすまん
29.
ユーザー
atCIm
>>24
松下政経塾とかいう反日国賊養成機関を作った報いじゃ
30.
ユーザー
2KORs
>>9
ゴーンが有能過ぎたから追い出された
31.
ユーザー
2KORs
>>18
葬式と墓はやめるつもり
32.
ユーザー
rRECG
バッテリーを諦めた時点で終わった
EVだけでなく再エネもだけど
当時世界一のメーカーを活かせないのが聞く日本人の先見性の無さを象徴している
33.
ユーザー
FCLpp
日外産
34.
ユーザー
rRECG
外国産
35.
ユーザー
YYlc8
もうすでに東南アジアも中華EVが売れまくって日本車は売れなくなってるらしい
36.
ユーザー
qLNCc
日産って日本で利益出して、その分他の国では利益度返しでシェア取りに行ってる会社じゃなかったか？
日本で生産縮小ってマジで終了なんじゃね
37.
ユーザー
w1aMY
>>22
ホンダも余裕
トヨタも国内市場の利益は全体の3割程度

38.
ユーザー
BI8BF
九州の工場を閉めるだけでしょ
全部の工場を閉じるわけじゃない
39.
ユーザー
Bnt79
>>13
日産の歴史はマジでこれ
国が他の自動車メーカーと合併させてきて今がある、ホンダこの前それで犠牲になりそうだった
40.
ユーザー
tw1Ox
倒産
41.
ユーザー
53Z8y
>>36
それダンピングだろ
42.
ユーザー
orCQD
技術の日産←2万人リストラ
世界の亀山←台湾企業に売却

周りが勝手に言ってるのなら兎も角、自分で言ってるのが痛い
過去の実績を誇って、現状を受け入れず改善できない所は落ち潰れる
国も一緒
43.
ユーザー
lbsyr
ゴーン
44.
ユーザー
EXSgS
倒産しちゃうよ！
役員さんたちの報酬はどうなっちゃうの！？
45.
ユーザー
FINQN
>>39
武功で成り上がった武家屋敷メーカーホンダと傲慢な旧華族共運命の日産だもんな

犬猿の仲だろ
46.
ユーザー
arZEb
これで小泉が落選とかになったら面白いのにな
47.
ユーザー
YhHkD
ダットサンからやり直せ
48.
ユーザー
WAs3I
やり直す？冗談やめて（笑）
49.
ユーザー
gpf9N
>>37
消費税還付ありきだろ
日本車なんて安くないと売れないからその低価格を維持できないと売れない
50.
ユーザー
z21R0
>>3
払っていないどころか、還付金で1900億円も
受け取ってんですけど。。。

日本国、日本人に寄生しているだけのゾンビ企業
51.
ユーザー
z21R0
>>36
大赤字の理由の一つが、アメリカ国内での販売奨励金が上振れしてのものだったもんなあ
52.
ユーザー
vjk4s
個人事業主とか零細企業ですら払ってる消費税を
1円も払ってないどころか
数千億円を還付金と言って受け取っている
53.
ユーザー
iSTpr
>>52
しかも還付金は消費税から捻出
54.
ユーザー
nnSxh
日本で作らないなら日産じゃないだろ
55.
ユーザー
PhC62
>>54
外産に改めないとな
56.
ユーザー
Qu3x0
ネトウヨを駆除しないといけないね
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