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V teckじゃ無いの？
乗り心地としては最悪だろ
俺も乗せてくれよ
インテグラ乗りええ
乗り心地は最高だよ間違いなく
ただ
ハンドリング優先すると仕方ないのかもしれんが道路の状態酷いと揺れがとにかく凄い
レブマッチ切ってても簡単に繋げる
回転数ミスってギア上げたり下げたりすると容赦なくガクツク昔の車に比べたらめっちゃ楽
まあとりあえず値段さえ安けりゃRS最高だと思うわ
これが込み込みで380万くらいで買えたら評価は全く違ったろうな
うん
そうかもしれん
それを乗り心地最悪って言うんだよ
お、お馬さんに乗ってるみたいで楽しいよ？？
買えないし買っても維持できないしパクられる
タイプR買うなら車庫もつけないと
若いうちはいいけど年取って三半規管がやられたら無理だわ
ジジイがクラウンばっかりなのはそれが理由だろ
https://www.honda.co.jp/everygo/
直球で艸生える
実際乗れば考え変わるんだろうけどな
RSだと車体が4,198,700円だからオプション諸経費等で乗り出し450〜480万くらい？
そんくらい
FL5が出た時にこれ出てたら380万くらいで買えてたんじゃね？
安倍晋三の生きた証が波及してきてこの価格
多分シフト操作が簡単過ぎて物足りないと思うよ
そのくらいのレトロマニュアル乗ってたら間違いなく物足りない
レブマッチなんてなくても簡単に入るし
スポーツモードで少しは味のある感じになるけど
俺も2000年式のマニュアル車乗ってて乗り換えたんだけとさ
前の車ってシフトの動かし方の幅が大きくて尚且つ回転数の誤差ってガクツキにすぐ直結してた感じだけどこっちはよっぽど誤差起こさんとガクつかない上にシフトの可動幅が狭くてすごくオートマ的なマニュアルって感じよ
俺は車の事は全く分からんけどこれ乗ってこれをマニュアル車だと思っちゃうのは勿体無いって言ってるレビュワーがいるのもわかる感じ
こいつ潰れたら昔のシビック中古で買う
いろんな便利機能てんこ盛りなんだけどはっきり言って俺はナビと音楽くらいあればあとは自力でどうにかしたい派だからいらねーなんだよな
だから安全装置とか全部切ってる
EKのシフトなんて丁寧にやりゃ簡単だよ・・・
旧車が難しいと言われるのはゲートがイカれてて、例えばフル加速中、フルブレーキング中に3速に入れる時に引っ掛かるとか、経年で変な癖が付いてるから
どうなってんだよカローラよりさらに高い
昔は可愛かったのに
EG・EKもいいよな
コンパクトで面白い
今のシビックはパワーあるけどデカいからな