このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
既婚女性
409
14447.1
40914447.1難民396349.5
396349.5ニュー速(嫌儲)32241.2
32241.2ニュー速(嫌儲)75216.8
75216.8ニュー速(嫌儲)291157.1
291157.1ニュー速(嫌儲)10145.9
10145.9ニュー速(嫌儲)52143.1
52143.1ニュー速(嫌儲)13137.2
13137.2ニュー速(嫌儲)15121
15121独身男性391113.6
391113.6もっと見る
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/nws000001_00071.pdf
https://www.traicy.com/posts/20250319333076/
座席がクソデカなだけで、前後との仕切りは無いみたいだしアカンやろ
通路とは仕切られてるから犯人が特定されにくい効果はあるｗ
ただでさえ席足りてねえのに何やってんの
そのぶん、貧民車両（立ち席ぎゅーぎゅー詰め）を設けるんだろう
日本は飛行機のほうが時間がかかるし、徒歩での移動距離も増える
それよりも成田エクスプレスでこういうのやったほうがいいと思う
中央線のグリーン車がそうなったな
無料期間が終わったら無人車両挟んで走らせてるだけになったわ
上岡 直見［著］
四六判上製／312頁／定価2700円＋税
ISBN978-4-8461-2306-2 C0036
日本の鉄道創業から150年にあたる2022年、長年築き上げた鉄道ネットワークを破壊しかねない
政府の方針が提示された。輸送量の少ないＪＲローカル線の廃止を促進する内容である。
一方でＪＲは一人百数十万円の料金で豪華なクルーズトレインを運行している。
「一生に一度は乗りたい列車」より「一生乗り続けられる列車」を走らせるべきではないのか。
このままでは新幹線と大都市の通勤路線しか残らず「時刻表が薄くなる日」が迫っている。
鉄道の活用による持続的な交通体系を考える。（2023.5）
名古屋→東京、大阪は新幹線一択だから