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JR東日本が、座席を取り払って荷物専用に改造した営業車両を今秋から東京―盛岡間で走らせる方針を固めた。JR関係者への取材でわかった。1編成すべてを荷物専用車に改造し、大幅な輸送力アップを目指す
https://www.asahi.com/articles/AST2P3DZ7T2PUTIL018M.html
それとも尾久の車両基地を改造するつもりなのか
昔は貨物船の船倉に安く乗せてもらって米国へ行ったもんじゃ
屋根で良ければ・・・
降ろすのどうやるんだ
https://i.imgur.com/6rlp6kh.jpeg
ベテラン運転手と言われても違和感ないよな
ありがちなスレを立ててくれw
E2系と併結させるようだけど
段ボール箱に詰められるので良ければ
まだそんなこと言ってんの？
土地買収が全く進んでなかったり技術不足でトンネル掘削中断してたり
川勝がok出したとしても他に事業が止まってる場所がたくさんあるのに
さも川勝だけがリニアが進まない理由みたいに言うなよ
おそらくカゴ台車での出し入れだから、東京か盛岡でなら作業員として乗れると思うぜ
大井川の下をトンネルでなく、上を橋梁として通過すればいいだけ
トンネルから高架への上昇ってリニアの不得意分野
え
リニアは40‰も簡単に登れるんだけど
万が一ずっこけて新幹線を通す場合に備えて40パーミルにしているだけって知らなかった？
最低7両必要
あなたは新幹線博士ですね？
さかなくんみたいに新幹線くんみたいな称号を与えます。