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このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

東京・銀座の高速KK線、4月5日に廃止　歩行者空間にアーカイブ

1.
ユーザー
uinCM
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC1478I0U5A210C2000000/
17
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2.
ユーザー
vNPxa
ニューヨークのハイラインみたいな感じかな
いいと思う
芸術系イベントも出来るんじゃね？
3.
ユーザー
WDt56
>>2
東京は交差点だらけだからこういう歩行者専用道路があると移動が捗りそう
4.
ユーザー
1KqNS
八重洲線も10年くらい通れないんだっけ
5.
ユーザー
tj1Wc
首都高は時代遅れ、隅田川の桜を潰して作った区間も要らん
6.
ユーザー
pijG3
桑田清原、、、、、
7.
ユーザー
LvHjE
でもお前ら銀座になんていかないやん
8.
ユーザー
wsEap
マラソンコースに使える様にするんだと　首都高だった所を走るのはええなぁ
9.
ユーザー
Oxy1w
>>8
横浜マラソンでは前からやってるけどかなりきつそうだな
https://www.kanaloco.jp/sports/entry-57496.html
10.
ユーザー
rmNIx
ずいぶん思い切ったな
走っててわりと面白いところやったがこれは良案やな
11.
ユーザー
xoUX5
東京デフリンピックのマラソンを首都高で実施！11月25日に新橋～汐留JCT周回コースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/5a4ebabf069beaaa7da834556bd72f1181e524fb
12.
ユーザー
QfHc3
ランナーとロードバイクがグルグル走るようになるんとちゃう？
13.
ユーザー
tMZon
ここ廃止して車の通行量大丈夫なのかな
14.
ユーザー
mFiZW
>>13
Ｃ２開通で都心部の渋滞は減少したから問題ない
https://trafficnews.jp/post/514728
15.
ユーザー
tMZon
>>14
そうなんだ。ちゃんと考えて廃止するんだな。思いつきかと思ってた
16.
ユーザー
CoGro
日本橋の首都高を地下に移転させる工事ってどのくらい進んでるんだ
将来陥没事故起こして車100台くらい犠牲になる未来しか思い浮かばないが
17.
ユーザー
mFiZW
蓬莱橋交差点で既存の歩道橋と接続できそうに見える
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