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末端がやる気ないのはどうでもいい
1年何してたの
全員脱出に18分も掛かってるしな
たまたま衝突機がA350だったから全員助かっただけ
777なら直ぐに火が回って生存者は居なかったと思う
737くらいの小さな飛行機だったらその場で木っ端微塵に
>>16
隠蔽
国民の記憶から薄れるのを待ってた
民主主義を名乗ってるらしいね
こっちは徹底的にかくしたな
物資輸送は岸田官邸からの直接命令だったから都合が悪かったか
副操縦士
anti-collision light
機長
on
コレだけ忘れなかっただけでもJAL機は滑走路上の海保機に気が付いて着陸復行で衝突は回避されてた可能性
白色だったんだよ
アホ抜かせ
胴体は赤色の回転灯、または点滅や
衝突時の映像見ると点灯してないことが分かる
白色の翼端灯も点滅で普通は分かる
もーしょうがないっすね機長はあっちっち🔥😆🔥
😨
話半分で聞いてるから
思い込みで行動しちゃった
だいたいあってる
で大事故に
大事な情報は、ほとぼりが冷めたころにこっそり出す
これがわーくにの危機管理だ
元日の発災に総理指揮の官邸から海保に物資輸送の命令で英雄気分の機長以下全員が浮かれていたら離陸失敗はちょっと使えないだろ・・・
現実は被災者のために早く届けなくてはなんて綺麗な話ではなく「早く帰りたかった」だからなぁ
しかも雑談しながらだし色々酷い
>羽田帰投後の乗組員の帰宅を考えて「なるべく急ぎたかった」と調査に話した。
副操縦員「あー、後の方が良い」
機長「うん、ちょっと後で」
機上通信員「はーい」
副操縦員「今日はやるやろ」
機上通信員（笑い声）
無音
海保機と日本航空機が衝突、記録終了
https://mainichi.jp/graphs/20241225/mpj/00m/040/009000f/20241225k0000m040063000p
何を今日やるつもりだったんすかねぇ・・・
ニキ・ラウダみたいにケロイドフェイスなんだろうか
「〇〇から入って待て」と勘違いしたんだろ
今のマスゴミは副操縦士って言葉を知らんのかな
犬HKは副機長とか訳分からん造語使ってるし
https://images.app.goo.gl/MKVw7SkPBNAsRG8i8
海保だと副操縦員みたいよ
https://www.kaiho.mlit.go.jp/recruitment/enter/pilot.html
機上通信員「機長、今よろしいですか〜 ♪」
副操縦員「あー、後の方が良い〜 ♪」
機長「うん、ちょっと後で〜 ♪」
機上通信員「はーい ♪」
副操縦員「今日はやるやろw ♪」
機上通信員（笑い声）
無音
海保機と日本航空機が衝突、記録終了
つまり度胸試しで滑走路に入った可能性
小さい船がでかい船の前を横切る度胸試しやるように
こんなもんよ
典型的愚鈍役人。
それがまた証明されたね。
ネトウヨみたいなアホが盲目的に称賛、擁護するからなおさらその愚鈍化が加速してる
なんか言えよ
🏠家〜
海保のヒューマンエラーやわな
機長と関係者は全員首くくって死んでほしい、管制官への濡れ衣の罰として
最初からやっとけよ
最初にこんな発表したら大騒ぎになるじゃん
ほとぼりが冷めたころを狙えば怒られないからな
管制のモニターにイレギュラーな機体は赤く表示されるんだって（正しい機体は緑
いくつもの目がありながら誰もモニターに映るイレギュラーに気付かなかったのが問題だって管制官の人が言ってたよ
指示したら終わりじゃないんだからさ