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「長い月日がかかって、この日を迎えた。どのような感じなのか全然分からなくて初めて裁判に臨んでいる。実際、自分が今まで検事から聞いていた以上に知ることもあった。
私たちは本人の遺体を見ているが、損傷の詳細を自分たちの目で確認していない。死亡診断書を見て、どのくらいの衝撃が体にあったのか知るくらいだったが、割と細かく説明があった。例えば、腰の部分から足にかけては、粉砕状態だったと改めて確認した。当時、車の中に残されて搬送されたと思っていたが、あとで車外に放り出されていると知った。
交通事故で腰から下が粉砕されているような事故があるかなと。一瞬の事故でシートベルトがちぎれて、腰から下は粉砕。どれだけ痛かっただろうか。意識があったのか無かったのか、声が出せないだけで、すごく痛かったんじゃないかとか家族は想像する。
そういった弟の状態を改めて知ることが出来た。彼は悔しい、とても痛い思いとか、何も言えずに私たち家族のもとからいなくなった。私が代わりに声をあげていること、あげてきて良かったと思う。あのまま黙っていたら、誰にも苦しみを分かってもらうことなく終わっていたと思う。
体の損傷の原因は高速度以外に何ものでもない。シートベルトがちぎれるような速度って何キロからか。ましてや、飛ばされて路上に叩き付けられるような事故って、何キロの衝撃からそうなるのかと。
私の知る最高速度194キロの事故が過失なわけがない。遺族が感情だけで声をあげているわけではなく、こんなおかしなことがあってはならない。
今後、被害者だけでなく加害者もうまないことを望んで、裁判に臨んでいる。そして弟に少しでも私の思いが通じたらいいなと思う」
https://www.fnn.jp/articles/-/790063
ヨーロッパは300キロ以上出して隣の国に買い物に行くから
北海道とかに住んでるなら
調子こいて時速200キロ出して事故を起こしてもそいつだけは安全
それで加害者だけがのうのうと生き続ける理不尽な結果となる
クズ 「車の値段は命の値段！軽四は走る棺桶！」
120超えた辺りでもうヤベエって思うのに
わーくに以外のメーカーの車の性能は年々向上してるからね
アウトバーンの制限区間でも200㎞超えになるのは時間の問題
今日日ポロでも当たり前に200㎞出せるというのに…
ブーブー好きは脳みそないから分からないのかな？
自動運転も否定
高速化も否定
何ならできるんやこの劣等民族は
それ高速道路のアウトバーンで3車線の高速道路やぞ・・・
今回の事故は県道交差点の交差点
>>12
そもそもEVや自動運転車は県道で190キロも出さんぞ
GPSと画像処理で上と下の区別位つくだろ
サーキットに限って整備士がリミッター解除させるとかさ
速度無制限というのはルールが厳格だから成立してるんだけどｗ