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JR東日本は6日、首都圏を走る在来線の主要線区でワンマン運転を始めると発表した。2025年春に常磐線と南武線で導入し、30年ごろまでに山手線や京浜東北線にも広げる。車掌がいなくても安全に運行できる体制を整えて人手不足に備える。
まず各駅停車で走る常磐線の綾瀬―取手間、南武線の川崎―立川間で始める。26年春には横浜・根岸線の八王子―大船間で取り入れる。その後は山手線や京浜東北線のほか、各駅停車の中央・総武線、埼京・川越線などにも導入する。
…これまでJR東は地方路線でワンマン運転をしてきた。労働人口の減少に伴い、都市部でも人手不足が深刻化しつつある。ワンマン運転を広げることで、現状は同社管内で約4500人を必要とする車掌業務を3400人程度で対応できるようにする。
続きは以下
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC056LD0V01C24A1000000/
のべっちが働くようになっていく
この秋からあいつを見なくなったのは嬉しい
決められたレールの上を走ってるだけなんだから運転手は以前から不要だったんだよな
労組対策のせいで遅れたんだろうけど治安が悪化してるから保安要員は必要になるかもな
何事もなきゃいいけど、事故とかトラブった時に詰みそう
「鉄オタは採用しません！お客でいてね！」とか言って採用やってたツケだな
フクシマもなあなあで済んだしヘーキヘーキ
老人が退職して若手がこない
ジャップってマジで先の事を想像しないよね
急激に増やしたり減らしたりなんかしたらどうなるかなぜわからないんだろう
意味のない学力だよ
採用責任者の団塊世代は中卒だからな
自分で人を減らしてるだけ
最近もみどりの窓口を大幅削減しようとして総スカン食らってたし
今後10年間で２５８００人＝４３･４％が退職
全てを外注化で乗り切ろうとするJR東日本
2013年
社員年齢構成
2013年
50歳から60歳 25000人
40歳から50歳 5000人 ええ？？？バカなの？？？
30歳から40歳 15000人
20歳から40歳 13000人
40台が50台の5分の１しかいません
みたいな面白人事だよ
回らんようになるの当たり前すぎる
20歳～24歳 ４０００人
25歳～29歳 ８３９０人
30歳～34歳 ８１００人
35歳～39歳 ７１４０人
40歳～44歳 ２８２０人
45歳～49歳 ２７２０人
50歳～54歳 １３９６０人
55歳以上 １１８４０人
謎の備品紛失が増えるぞ