板一覧閲覧履歴プレミアム新規登録ログイン
x
板一覧
閲覧履歴
プレミアムサービス
ログイン
新規登録
トップ
ニュース
ニュース速報+
雑談
ニュース速報ニュー速VIPニュー速(嫌儲)ラウンジなんでもあり難民既婚女性独身男性
実況
なんでも実況Gなんでも実況Jなんでも実況U番組ch(NHK)番組ch(フジ)番組ch(教育)番組ch(NTV)番組ch(TBS)番組ch(朝日)番組ch(TX)
エンタメ
YouTube乃木坂46モ娘（狼）AKBサロン(裏)NMB48宝塚・四季ネットwatchテレビドラマアジアエンタメ映画一般・8mm
漫画・アニメ
アニメアニメ２アニメサロン漫画漫画サロン同人同人ノウハウラブライブ！週刊少年漫画アニメ映画文芸書籍サロン
ゲーム
スマホゲームスマホアプリPCゲーム家庭用ゲームハード・業界ネトゲ実況ネトゲ実況2ネトゲ実況3モンハンFFO
スポーツ
野球chプロ野球高校野球野球総合サッカーch国内サッカー海外サッカースポーツchスポーツサロンバスケットラグビー
趣味
競馬競馬２スロット機種パチンコ機種等車種・車メーカーバイク釣りおもちゃファッションラーメン麻雀・他将棋・チェス
投資
株式市況1市況2投資一般仮想通貨板株個別銘柄
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

【みんな幸せそう】中国とインドネシアの「一帯一路（the Belt and Road）」の高速鉄道共同建設、大成功へアーカイブ

1.
ユーザー
ADer8
同高速鉄道開通後、ジャカルタとバンドン間の所要時間は約3時間から46分にまで短縮された。開通当初は14本だった1日当たりの列車運行数は最多で52本まで増加し、座席数は約8400席から約3万1000席に増え、1日当たりの利用者は最高で延べ2万4132人、乗車率は最高で99.6％、1年の間に運行された列車数は延べ1万5826本に達している。

http://j.people.com.cn/n3/2024/1018/c94475-20231340.html
9
すべて
|
最新の50件
2.
ユーザー
Opvy2
日本じゃなく、中国と組んで正解だったな、インドネシアは
3.
ユーザー
pcZIb
日本だと裏金ばっかだしな
4.
ユーザー
qeyeE
日本だったらまだ完成せず、費用は3倍かかる
5.
ユーザー
zqogx
駅が共に郊外すぎて高速鉄路を使っても在来線と同じ所要時間がかかるクソ仕様なのは秘密な
6.
ユーザー
zMRCZ
一帯一路終了のお知らせ
https://www3.nhk.or.jp/news/special/international_news_navi/articles/feature/2023/10/17/35176.html
https://www.tokyo-np.co.jp/article/283939
7.
ユーザー
zzqs6
好きなだけ幸せになれば良いのになんて「地盤沈下で基礎が折れちゃった助けて日本えも～ん」
って泣き付いてくるんだろう？

ただただキモい土人って感じｗ
8.
ユーザー
3YLbf
>>7
ずんだもんとか好きそう
9.
ユーザー
EQSxG
>>6
シルクロード依頼の世界にゆっくり戻るだけや
帝国主義時代から冷戦期までが例外やった
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

人気のスレッド

もっと見る
>
トップニュース雑談実況エンタメ漫画・アニメゲームスポーツ趣味投資板一覧
プレミアムよくある質問利用規約プライバシーポリシー©Talk