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バスの運転手不足により、現行ダイヤの維持が難しくなったとして、初めての「非常事態宣言」を出した。新たな運転手を確保…
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/1341650
そしたらいくらでも来るって
公務員の給料だけ上げてる場合じゃねーの
2024年9月27日
交通局では、市バスの安定的な運営に必要な運転士数の確保のため、計画的に採用を行ってきております。しかし、これまでの新規採用試験で採用予定数を確保できなかったことや定年前退職などにより、令和6年6月には、日々50～60名の人員不足が生じていたことから、令和6年7月下旬に新規採用者の募集（採用予定70名）を行いましたが、応募者数が極めて少ない状況（応募者47名）にとどまりました。このままでは現行の路線・ダイヤを維持することが難しくなる非常事態にあります。
現状のまま必要な運転士数を確保できなければ、減便等の事業規模の見直しを行わざるを得ない状況となるため、これを回避できるよう、改めて新規採用者を募集するとともに、離職者を抑制できる手法の検討など、全力で運転士確保に取り組んでまいります。
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000332997.html
>>3
公営バスの運転手は給料が不当に高いと叩かれ続けてきた歴史がある
乗り合い安くてラクだぞ
なので維新が強くなった関西はバスがどんどん廃線になるんよな
ほんまどうしようもねぇ
そんで万博で送迎する運転手もいなくなったんだから自業自得しかねぇわ
解雇規制緩和派大好きなアメリカでもやってるぞ
世の中銭だよ
>運転手の休暇日数をほかのバス事業者と同じ程度まで増やすなどの処遇の改善などに取り組み、採用を強化したいとしています。
同業より休みが少ないとか相当なブラックなのか😨
運転手業界では評判が悪いのか
傷つくこともあるだろう
自業自得どすえ！
車が多すぎて無理だ
そもそも京都は道も狭いし
10年後には9万人
20年後には6万人
になるというけど
今の時点で足りないとかで
大丈夫なのか？？
20年後は半分だよ
単線でもええんやで😉