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【テスラ悲報】EV、完全に中国に抜かれるアーカイブ

1.
ユーザー
QUGFz
48
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2.
ユーザー
seu2P
EVはもう終わりだぞ
中国でEVの新車が大量に捨てられてるのが映像にも撮られてる
補助金や銀行からの融資のために作って捨ててる状態だとさ
売れないから
3.
ユーザー
2zC1v
>>2
それ何年も前から聞いたよ
でも現実はこれ
4.
ユーザー
2zC1v
やはりトヨタは…いやもう言うまい
5.
ユーザー
djF7F
>>2
まだEV墓場とかで騙されてんの?

仮に大量に捨てられてるとしても、最新のもっと航続距離の長い高性能EVへの買い替えによる
大量消費のフェーズでしかない。

つまり絶好調。

世界のEV販売台数、7月は前年比21%増 中国好調=調査会社
https://jp.reuters.com/economy/industry/CSFEQUFQEZKTXCTVG5R5U72Z6M-2024-08-13/

中国BYD、7月EV販売が34万台突破。日本新発売の「SEAL」も1カ月で300台超の受注
https://news.yahoo.co.jp/articles/975a9f0c77eaee1e1c7181de089fb9a2e331f107

欧州市場が中国製EVに関税で1割減少なんてのは中国14億市場とBRICSはじめとした
新興国の市場での好調のまえには逆風どころかそよ風ににもならない。
6.
ユーザー
djF7F
そもそも中国経済は不動産バブル崩壊で給料未払や失業者激増で自動車市場が死ぬんじゃなかったのかよw

ほんとネトウヨの隣国破滅願望ってあたった試しがないわ。
7.
ユーザー
LvgDO
米中競争すげー

で、世界一の自動車大国さんは何してるの?
8.
ユーザー
NNd1u
世界がEVにシフトしていくのは否定はしないが蓄電技術がしょぼ過ぎるのはもう少しどうにかならんのかねえ
中国じゃ寒波が来る度に動かなくなったEVが大量に発生して交通が麻痺してるし
リチウムイオン電池は世界中でしょっちゅう燃えてるし
どうもまだ信用出来ないんだよね
9.
ユーザー
CsD0O
アメリカでウヨタの水素車が酷いことになってんなw
水素ステーションガンガン閉鎖されたり数分のはずの水素充填に実際は何時間も掛かったりで
使い物にならん💢と集団訴訟起こされてる
全然MIRAIが無かったとw
10.
ユーザー
CsD0O
11.
ユーザー
f7IX2
今の水準の性能で良いから車をもっと効率よく安く作れる道に進めよ
12.
ユーザー
QmrIx
良いものは全部中国製だよドク
13.
ユーザー
dz9Vy
アメリカも中国に負けて必死になってるからなw
痛快だわ
14.
ユーザー
MjTvM
>>13
安売りしとるだけやんw
かつてのジャップ企業と一緒でお仕置きを食らって終了
黄猿は常に支配されてる側なのに勘違いしてはいけない
15.
ユーザー
Z5Ra5
>>2
終わってんのはおまえな
16.
ユーザー
djF7F
>>14
アメリカに無条件降伏していまだなお占領軍駐留されてる日本と中国を同一視って嘲笑うわ まじで教育の敗北だな
17.
ユーザー
Yeexx
>>16
頭悪杉w
アメリカに服従しとるやん
18.
ユーザー
ojsFj
>>2
家から出ろよw
19.
ユーザー
hN3qa
中国は有象無象がとりあえず作って売るってのが出来るから強いよな
20.
ユーザー
2zC1v
>>19
電気自動車って、極論言えば電池と車体があれば作れちゃうからな
各国が長年、莫大な予算と血の滲むような努力を重ねて改良してきた「エンジン」をまるっとスルーできるのは大きい
21.
ユーザー
Z5Ra5
ここまで中国の凄さが認められない知能の低さがすごいね。

日本すごい連呼してるYouTubeでも見てればいいのに
22.
ユーザー
lNNvd
PHEVの伸びが凄い 中華メーカーとしてはまずPHEVで輸入車から国内の顧客をごっそりと奪ったうえで
次の購入をEVに促す方針なんだろう 日欧メーカーは今のところ全く対応策がない
>>2
あのEV墓場、2021年撮影とあるんだよね BYDが怒涛の如く飛び出してくるのがその翌2022年
この時間差を見て変だ、と思わなければいけない
調べた人がいて、2018年ごろに流行ったカーシェアリング事業の失敗で放棄されたのがほとんどだそうだ
通りでタクシーみたいなのだらけなはずだ メーカーはVWやヒュンダイが多かった
23.
ユーザー
hN3qa
>>20
まあそれは頭悪すぎる意見だな
EVで一番難しいのは充放電制御でしょ
それも中国は既製品のコントローラが市場にあふれるほど出回ってるし、それを使って作った車を公道で走らせられるってのはでかい
24.
ユーザー
hN3qa
>>22
中国の車検制度もデカいよな
25.
ユーザー
R3IjY
鋳造、自動車業界と濃い弊社そろそろヤバい
26.
ユーザー
Z5Ra5
まずバカは最も重要な部分がわかってない

最も重要な世界の課題は余った電気が捨てられているという事実なんだよ。
発電技術も進歩しすぎの状態なので余った電気がガンガン捨てられてるしまっているもったいない状態なんだ。

それは自然をコントロールできないという解決不能の問題があるからどうしようもないのだけれどとにかく今はEV車を作ってとりあえず蓄電しそのまま走行に返還できるEV車が大量に必要なんだよ。

中国の先見性は半端じゃなかったってことだEV墓場というリスクを取ってでもとにかく大量に生産することに重視した。結果それは技術も他国を圧倒した素直にこの国の偉大さを認めたほうがいい。
27.
ユーザー
LvgDO
>>26
EVをバッテリーがわりにできる
発電したけど捨ててた大量の電気を使えるだけで
環境に良さそうだわな

EVは環境に悪い!とか
そういう計算してた人も
捨ててる電気を有効活用できることで
どれだけ石油天然ガスが節約できるかとか
考えてもいないだろう
28.
ユーザー
LvgDO
EVにすることで

捨ててる電気を減らせる
ガソリン消費を減らせる

という大きなメリットがある
29.
ユーザー
93hXx
中国と違って安全性と実用性を考えてるから遅くなるんだよ、世界の自動車メーカーは
30.
ユーザー
mFs27
愛国者界隈では水素エンジン(燃料電池ではなく水素を燃やす内燃機関)が世界を席巻することになってるらしいぞw
31.
ユーザー
mlGrd
個人で所有する愚かさまだ続くの?
32.
ユーザー
skJgn
>>26
蓄電の手段が車である必要は無いよね
そんなにうまいこと蓄電できるのなら発電所がそういう施設を作ればいいだけだし
そもそも中国がそんな事考えてるわけ無いだろ
何千年も続く中華思想に疑問を持たない連中なのに
33.
ユーザー
WKOsW
トヨタのEVってなんかあるっけ
34.
ユーザー
ssJ7Y
>>33
サブスク限定で売ってたやつあったろ
今あるか知らんが
35.
ユーザー
LvgDO
発電にしても火力発電を効率良くするみたいな
現状にちょっと改良みたいなことしかやってない日本は

世界は再エネに動いてるから
誰からも相手にされなくなる
36.
ユーザー
Xs0tQ
>>2
> 補助金や銀行からの融資のために作って捨ててる状態だとさ

底辺「だとさ」
37.
ユーザー
Xs0tQ
>>8
> 中国じゃ寒波が来る度に動かなくなったEVが大量に発生して交通が麻痺してるし

レアなネトウヨ情報、ありがたい!参考になる!いろいろとw
38.
ユーザー
lltXL
水素内燃機関はマジでファンタジーすぎるから実用車には載せれんやろ…
39.
ユーザー
zA3Bo
>>8
日本の高速道路は大雪でも止まらないもんな
40.
ユーザー
6ZSTw
でもトヨタが中華様とアメリカ様に勝てた可能性低くね?
斜陽国で悪代官やってるのが一番コスパいいだろ
41.
ユーザー
gYUDJ
>>2
捨てるくらいなら貧困ジャップに配れよ
42.
ユーザー
6ZSTw
マイクロプラスチック過敏症ならEVには反対しなきゃね
43.
ユーザー
6cRVj
>>42
内燃機関ならマイプラ出ないと思ってるの?
44.
ユーザー
7JuEE
>>2
終わってんのはお前と日本だけなんだわ
いい加減現実見ようや、幻想の中に生きてないでさ
45.
ユーザー
5T4oH
高齢ネトウヨ「内燃機関がつくれないから…(力なく)」
46.
ユーザー
2WjiW
>>42
おまえも歯ブラシを使うたびに
マイクロプラスチック飲んでるぞ
47.
ユーザー
5T4oH
高齢ネトウヨ「内燃機関がつくれないから…(ぶつぶつ)」
48.
ユーザー
AOjsD
>>31
それはバスとタクシーとはたらく車だけにしろ
で済む?
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