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小学生の通学バスまで廃止方針 大都市で顕在化する公共交通崩壊アーカイブ

1.
ユーザー
hsZ4q
毎日新聞 2024/8/1 11:30(最終更新 8/1 11:30)有料記事

 …JR札幌駅から南に12キロ。札幌市南区・駒岡地区の緑豊かな自然の中に同市立駒岡小学校はある。学校林や近くを流れる精進川での体験学習などを特色とし、校区にかかわらずに希望者が通える小規模特認校だ。

 全校児童81人のうち、地区外から通学しているのは68人。大半の児童は登下校の際に、地区内唯一の公共交通機関である路線バス「駒岡線」を利用する。

 市営地下鉄南北線終点の真駒内駅から恵開拓記念碑前までの8・1キロを結ぶ駒岡線は、平日に11往復、土休日に10往復運行している。

 運行する北海道中央バスによると、1日の乗客数は延べ約200人。このうち半数以上を朝夕の登下校時に乗り込む駒岡小の児童が占めるが、平日の日中の利用者は数人程度だ。

 そんな路線を2025年3月末で廃止する方針が決まり、地域住民らに通知されたのは6月中旬のことだった。

保護者からは廃校を危惧する声も

…詳細は以下
https://mainichi.jp/articles/20240731/k00/00m/040/143000c
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2.
ユーザー
hAGx4
大都市?
3.
ユーザー
Uz0wm
近くに小学校もないようなド田舎なんて人間の住むところじゃないよ
好き好んで住むなら文句言うな。文句があるなら街中に引っ越せ
4.
ユーザー
89GGi
過疎地は歩道が無いとか、整備を見捨てられてるとかで
学校行くのも危ないよな
5.
ユーザー
U8uGA
金メダル1個百億円するのだからこういうところが削られていくのもしょうがない
6.
ユーザー
kIDat
>>3
死に去らせやゴミムシ
7.
ユーザー
OQfY9
なんだ、学区外から通ってる子か
通えないなら学区内の学校へ行けってなるだけじゃん

ウチは学区内から通う子のためにスクールバスが走ってるけど
車両が乗合タクシーと共用だから時間割変更には対応しないし
朝夕1往復ずつだから低学年はバスの時間が合わなかったりして
結局親の送迎が必要になっちゃってる
8.
ユーザー
V1no7
交通手段の延命のために子どもをダシに使う記事?

9.
ユーザー
GBFmC
>>8
気狂いかお前
10.
ユーザー
m6zGw
>>8は知的障害者
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