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バスやタクシー運転手の不足解消を狙い、国土交通省は自動運転バスの普及を進める。費用がネックとなり、運行に乗り出す自治体はまだ一部にとどまる。このため車両購入費などを支援する補助金の配分先を増やし、裾野を広げる。２４年度は全都道府県を網羅する形で９４自治体の９９事業を選んだ。成功例が積み重なれば後追いする自治体が増えそうだ。
…補助金の上限は１事業当たり１億５千万円で、車両の購入費やリース代、保安要員の人件費、運行計画の策定に必要な調査費などに使える。９４自治体には、２４年度中に一般道での運行を実施するか、計画の策定をしてもらう。
詳細は以下
https://www.kanaloco.jp/news/economy/article-1097646.html
バスやライドシェアの規制を緩和すればいいだけなのにさ
まあ特定団体にばら撒くほうが票につながるからなのは知ってるけど
貧困をこれ以上拡大させるのはやめろ
悪天候での使用を想定していないであろう
ということ
現状、速度も乗車定員も有人バスに及ばないんだろ？
ドライバーがいないことの代替にはならんだろうに