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EU、中国製EVに最大37・6%の追加関税…暫定措置で11月に最終決定へアーカイブ

1.
ユーザー
aFGpu
読売新聞 2024/07/04 18:39

 欧州連合(EU)の執行機関・欧州委員会は4日、中国製の電気自動車(EV)の輸入に対し、最大37・6%の追加関税を5日から暫定的に課すと発表した。補助金を受けて不当に安い中国製EVが出回り、域内の産業に甚大な影響が出ると判断した。

 欧州委によると、メーカー別では、上海汽車に最も高い37・6%、EV大手BYDに17・4%の関税を現行の10%に追加で課す。

 EV大手テスラなど外国メーカーの中国製も対象となる。

詳細は以下
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240704-OYT1T50155/
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2.
ユーザー
jEiLD
昔日本がやられたのと同じだな
ネットだと中国のことを嗤うんだろうけど
3.
ユーザー
EhfRz
西側が調子良い時
関税無くせ!
これからは自由貿易の時代だ!
〇〇は市場を開放しろ!


非西側が頭角を現したら
関税かけるわ


あの勇ましかったグローバル経済への熱はどこへ?w
4.
ユーザー
6PTsd
やっぱ民主主義ってゴミだよな
中国の方が正義がある
日本も民主主義なんか辞めよう
5.
ユーザー
rz3ru
中国とEV共同開発中なのにどうすんのこいつらw
アメリカの言いなりかよ
6.
ユーザー
UmdmM
白旗だよね
7.
ユーザー
a4cHh
日本の政治家と官僚は未だに内外不差別と言ってるバカばっかり
日本だけが約束を待っていても外国はこんな事ばかりやってるのに
いい加減バカ正直なところを直すべきだろ
8.
ユーザー
4vvK4
>>3
俺らもユダヤ人と一緒に黒人使ってのゲルマン民族の無力化政策に加担すべきだな
黒人を讃えるようにプロパガンダして黒人との混血を増やすんだヨーロッパで

アングロサクソンとドイツ系の白人さえ消せればヨーロッパ人なんてアホで堕落した連中の集まりにしか過ぎなくなるからな

9.
ユーザー
3s2pn
中国は、まだ貧乏なBRICSやグローバルサウス諸国に売ればいいだけだから、売り先あって余裕だろ。
BYDの株価なんか、何のショックも無く順調に盛り返してる。
むしろ、ヨーロッパ車メーカーが中国市場から対抗関税で締め出されて、価格競争力無いから新興国にも売れず、被害甚大なんじゃないかと。
10.
ユーザー
i8Gaj
>>8
> 黒人を讃えるようにプロパガンダして黒人との混血を増やすんだヨーロッパで

日本語で書いて伝えてるつもりなのか、底辺?

また、「黒人を讃える」というが、R&Bやヒップホップ、ジャズのアーティストたち、あるいはアメリカンスポーツにおける黒人エリート選手らのパブリックイメージはすでに「讃えられ」たものであり、米欧にすでに浸透してますよ。とくに若い世代になるほど彼らはアイコンとしてセックスシンボルとして浸透してる

おまえら底辺の「黒人差別」ってね、どこか思いっきりズレてんだよね
なんでかね?君ら最近だれかと話ししたの、いつ?話ししてないんじゃない?
なんか常識ではありえないセンスしてる。むっちゃきもい
11.
ユーザー
i8Gaj
>>9
> まだ貧乏なBRICSやグローバルサウス諸国に売ればいいだけだから

「貧乏」なら買えないでしょ?
「まだ貧乏」と「(そこに)売ればいい」は論理的に飛躍がある、って気づかないかふつう?馬鹿だろおまえ

グローバルサウスに言及する際、重要なのはかの地域が「高成長」してるって点なの。成長してるから購買力が徐々に上がり、成長してるから、現時点より数年後のほうが所得が増し、だからローンも組めるし、買えるわけ。
12.
ユーザー
3s2pn
>>11
はあ?
東南アジア、アフリカ、南米なんかの国は、中国車が大攻勢掛けてるの知らんの?
そもそも、自動車産業が無い国は、安い自動車が欲しいだけだから。

お前みたいな世間知らずは、一人で鎖国しとけやw
13.
ユーザー
i8Gaj
>>8
> アングロサクソンとドイツ系の白人さえ消せればヨーロッパ人なんてアホで堕落した連中の集まりにしか過ぎなくなるからな

他人と話をしないから表現する機会もなく誤謬を指摘され修正する機会もない・・
そんな印象の書き込みだ

ふつう「アングロサクソンとドイツ系の白人」なんて書かないし、発想すらしないからね
14.
ユーザー
i8Gaj
>>12
論点はそこじゃねえよ
君がいう「グローバルサウスはまだ貧乏」なら当然、貧乏だから購買力は低く、貧乏だから与信もなくローンも組めず、どっちにしろ買えないという指摘だ

グローバルサウスっつたら、次にくるワードは「成長」だよ馬鹿
15.
ユーザー
cQxss
まあもう勝てんよ
頭の良くなったクソでか大国が本気出しちゃったんだし
手のひらクルンして仲良くするのが得だぞ
16.
ユーザー
vrvxB
中国は現地生産増やすやろ
ヨーロッパとかアメリカに
17.
ユーザー
3s2pn
>>14
うるせ~な馬鹿。
中国BEVの輸出先は、ベルギー以外はほとんどグローバルサウス諸国だって。

急拡大する中国新エネ車輸出、欧州やアジアなどでの競争激化
https://www.jetro.go.jp/biz/areareports/special/2023/1201/8e7c7d4a18be020d.html

EUの輸入規制で影響受けるのはベルギーだけ。
しかし、そのベルギーを追い越してブラジルが輸出国トップになったし
中国はEUに規制されても大して影響ない。

中国EV輸出市場、ブラジルがベルギー抜き首位に=業界データ
https://jp.reuters.com/markets/japan/funds/Z4RPJUJTGZK2HKQSF65YM2AWLE-2024-05-28/
18.
ユーザー
XALwa
中国で自動車全く売れなくなって撤退も秒読みのフランスが進めている案件
まだ自動車に関しては大幅に中国の輸入超過のドイツが強硬に反対しているから
このまま暫定で終わる可能性もある
19.
ユーザー
3IYtE
おい!チンク

EUからも正体がバレてきたぞ
このままだとシナ中国人悲願の一帯一路詐欺が頓挫するぞ
20.
ユーザー
3IYtE
>>2
シナ中国は日本にも攻撃し続けているからなぁ
恩を仇で返す民族・シナ中国人
21.
ユーザー
3IYtE
>>4
独裁者以外がしゃべるな!

六四天安門
22.
ユーザー
3IYtE
>>10
そこら辺は未だにアファーマティブ・アクションであり、ポリコレだからな

未だにマスコミ上の扱いだけで判断するボンクラがいるのに驚く
23.
ユーザー
3IYtE
>>15
w
無い無いw
24.
ユーザー
3IYtE
>>18
日本で売られている欧州車は大概中国製だね
とっくに欧州車にはブランド価値が無い
25.
ユーザー
3IYtE
>>10
ついでに言うと、黒人音楽は既にビートルズ時代からアメリカ・レイシスト白人資本とユダヤ資本の道具になっている
イギリスの人気ミュージシャンも乗せられて騙されて利用された
26.
ユーザー
V7mPb
気候変動解決する気ないよな
27.
ユーザー
vrvxB
NEVのシェアが47%に到達〜中国におけるEVシフト2024年5月の最新動向

2024年6月30日 1
28.
ユーザー
vrvxB
2040年には80%
新車の世界販売の80%がEVになると言う予測はいくつもされてるけど

エンジン一本足打法でええの???
29.
ユーザー
bkswX
バッテリーとモーターを輸入すればトヨタは問題ないだろ
なお下請け・・・
30.
ユーザー
NmHSA
小型乗用車はEV化で製造が簡単になり、途上国でも作れるようになって
世界的に儲からない産業になる
自動運転技術によってシェアリングが進めば売れなくなるので尚更
いっぽうトラックや船舶、飛行機などは今後もエンジンが必要だろうから日本が有利
完全EVシフトしなければ日本崩壊とか言ってる反日はアホ
31.
ユーザー
lYxni
環境問題ウルセーくせに他の国がいいもの作ると関税上げてブロックとか
恥ずかしい国々だよEU
32.
ユーザー
Eo52g
>>28
ホンダ+ソニーとか都合よく無視するよな
33.
ユーザー
d4SIR
>>2
中国は巨額のEV補助金出してるところが日本と違うところやね

・中国さん巨額EV補助金でダンピング
→WTO違反

・EUいきなり関税をかける
→WTO違反

WTO違反対決という感じ・・・目くそ鼻くそですな
34.
ユーザー
qWZc1
でも、ジャップ政府が補助金出せば中国を上回るEV作れるかと言うと…?

まあないよね
なぜかデンツウとパソナが全部吸い取っちゃうから
35.
ユーザー
XALwa
補助金といっても何をどう補助しているのか、全然具体的な報道がないんだよな
実際欧州で売っている中華EVの価格はVWやBMWとほとんど変わらない 一部は高いくらい
そりゃまだまだ中国の輸入車市場ではトップのドイツは反対するはずだ
36.
ユーザー
d4SIR
>>34
中国とEUのルール対決の話をしているだけであってEV製造の話はしてない定期
37.
ユーザー
qWZc1
>>36
?
38.
ユーザー
V6rLL
ここでドイツが反対したらかっこいいんだけどな
39.
ユーザー
YubBk
BYDのバスを導入した協同バスの反日売国奴の声
https://youtu.be/4czQIoQ0thc
まあこういうところがBYDの強みだよね
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