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【日本大敗北】トヨタを含む日本車メーカーの不正、想像より割とマジに深刻だった…。なんと国連が定める基準に満たず、世界で販売出来なくなる可能性も。アーカイブ

1.
ユーザー
kULgM
61
すべて
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最新の50件
12.
ユーザー
QRuCN
まあワイには関係ないし不正メーカーで働いてる奴と不正メーカーの車買った奴ざまぁwwwwとしか言いようがない
13.
ユーザー
sLw34
アベノミクスと国葬参列者
14.
ユーザー
jQcfU
これ関連のニュースのヤフコメ痛々しい
悪いのはトヨタではなく検査の方らしい
15.
ユーザー
QvTML
安全基準を満たしてないってヤバいな
確かに日本車って事故ったらすぐにペシャンコに潰れるからな
外車ではあまりない
安全基準を満たしてたら死ななくてもいい命があったんだろうな
16.
ユーザー
TwENK
頭下げれば全部許しちゃうニホンジンやさしいねー
17.
ユーザー
QvTML
今までずっと隠匿されてたのに何で今更不正が発覚したんだ?
18.
ユーザー
eyeF1
エアバックをタイマーで開かせるとか

ドイツのフォルクスワーゲンの排気ガス規制のがれの
不正事件に近いモノを感じる

CEOが有罪になったり幹部が逮捕されまくったが
日本では無いだろう

そろそろ外国から怒られる時期が来た気がする
19.
ユーザー
40mOu
ざまあwww
20.
ユーザー
sDeFt
>>18
日本ではないんだよな
カルロスゴーンは逮捕されたのにな
権力に弱い国
21.
ユーザー
Btr1o
ソースワロタ
22.
ユーザー
HLJlE
>>1
.cnソースw
23.
ユーザー
Uy5yZ
むしろ中国父さん側から日本を見た方が今は正しい件…
24.
ユーザー
7T8Yf
日本の交通死亡事故率の高さを考えると、割とマジに日本車不正が原因だと思う
25.
ユーザー
JZyu5
>>24
海外でもプリウスの事故多いしな
26.
ユーザー
wavEd
これからは2~3元号に一回はあぼ~んすると思う
27.
ユーザー
Woi5t
これ飯塚上級叩いてたやつらどーすんの?
28.
ユーザー
bglwC
??「日本の自動車メーカーは、安全な車を作ってください」
29.
ユーザー
bdUoo
>>18
あのさぁワーゲンがやったのはコンピューターの書き換えっていうめちゃくちゃ簡単な事で機械的には何一つ問題はないんだよ。

ワーゲンがやった事はコンピューターを書き換えて性能を上げて販売した事だろ。これは実際は誰も不幸にしてないんだよ

バレても書き換えて戻すだけ。日本メーカーがやった大勢を不幸にさせた不正と一緒にすんな
30.
ユーザー
Y2A6t
>>9
【悲報】トヨタ“謝罪”株主総会スタート、「出席表明」の豊田章男会長は“ドタキャン”
https://talk.jp/boards/poverty/1718256332


立場を利用して勝てる勝負しかしてこなかった人間が
どう言う奴らか良く分かるだろ
31.
ユーザー
7vewg
偽造捏造安倍晋三
32.
ユーザー
7vewg
新車購入者に全額返金しろ
33.
ユーザー
bglwC
🔺「悪い奴はだいたい友達」
34.
ユーザー
HitX9
自民と癒着してるような企業は大体こんなもん
賄賂然り、不正をしてそれを容認してお互い肥え太っていく
こんな代官越後屋体制ごときが世界を相手にできるわけない
35.
ユーザー
ERD6I
Xすべての工程を理解する人間がいない

○すべての工程の遵守を重要視していない
36.
ユーザー
bglwC
日本の法律がゴミだってことがわかるよ

偉い奴は法律守らなくてよい
それが日本だよ

北朝鮮とか中国ロシアと変わらん
37.
ユーザー
OVTdO
不正入学の東大生みたいなもんだろ
そりゃそのまま放校されるわ
38.
ユーザー
iWSQl

>>12
ちゃり んこ しかないお前は気楽でいいよな
うむ、良い
39.
ユーザー
PUy1f
これ何がやばいかというとどこに問題があるのか販売店や整備工場にも伝わってないってことなんだよ
対処のしようがないので場合によっては大きな事故につながる恐れがある
40.
ユーザー
k6mFx
結局これ、ガイアツで仕方なく認めたんだろ

日本経済に与える負の影響大きすぎるから何時もの日本しぐさで
全体か部分的にでも隠蔽してたはず

アメリカかEUどちらかの無視できない国々から「おまえんところの車明らかに認定基準満たしてないんだけど」って
指摘されたんじゃないの
41.
ユーザー
io8LL
不正のあった車は全て新車価格で買い取れよ
42.
ユーザー
8Njwp
ウヨ太これどうすんの
お前らが甘やかした結果ただの図体だけ立派なだらしない企業になったじゃねえか
43.
ユーザー
MEtdR
それと納めてない消費税は国民に返せよな
44.
ユーザー
fU1AG
政治家の裏金とかもそうだけどなんでこんなバレたらヤバい事をやってんだ?
バカなのかよ
バレたらヤバいことはやらなけりゃ安泰だろに
45.
ユーザー
p3wck
トヨタが終われば日本の産業が終わるぞ!
46.
ユーザー
k6mFx
まあいいじゃん みんないっしょに貧乏になろうず
47.
ユーザー
mpbrC
わーくに堂々退場す
48.
ユーザー
pawH6
>>45
国の税金で助けてやってたのにこれだからな
要らんよ
49.
ユーザー
9dTB9
>>45
そう言って不正を見逃した結果が今の自民党ですよ
50.
ユーザー
xzPnM
国連の乗用車基準ってなんだよw
国連がそんなことを決めてるのか初めて聞いたw
51.
ユーザー
xzPnM
アホってこんな駄文にも騙されるんだな
52.
ユーザー
UvpAV
>>50
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha10_hh_000266.html
すぐ調べると出てくるが

各国の安全基準で検査大変だからって策定した
日本主導で策定してたのにな
53.
ユーザー
gSAtx
トヨタだけが好業績
日本の希望や!
(実際はその利益の大半が同じ日本人の下請けや非正規を限界まで絞ったもの)

トヨタの利益の大半は国内であげたもの。 欧米アジアの利益なんてごく一部。
つまり、トヨタってのは日本の労働者の生き血を啜って肥え太った巨大な寄生虫
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1430/129/008_l.jpg
54.
ユーザー
gSAtx
>>52
日本の登録認証は信用出来ないってことになれば
日本以外では今後日本車はその国での認証登録検査を
個別に受けなければ販売出来ないってことになる。

日本そのものの「KAIZAN」が疑われてる状態やね
55.
ユーザー
NezN8
カイゼンじゃなくてカイザン
56.
ユーザー
UvpAV
>>54
これ
しかも日本が国際基準の策定に関わってるのに基準クリアできないし隠蔽してたって国交省のメンツも潰した
57.
ユーザー
UvpAV
挙げ句の果てに金渡してるのか国交省が悪いの書き込みや記事の量産しはじめてるし

車メーカーとしては国交省と殴り合いしてメリットないのに殴り合いする気かな
58.
ユーザー
dUJ2C
>>57
役人が天下りしてるし
完全に役人なめててワロタ
59.
ユーザー
Or3ea
耐久性を考えたら日本車は買わない
60.
ユーザー
Or3ea
>>29
安全面での不正とか悪質にも程があるよな
VWのやらかしなんて子供の悪戯みたいなもんだわ
61.
ユーザー
gDCaT
ネトウヨはエンジンコンピューターを積んだ車乗った事ないからvwのやってる事が理解できなかったんじゃ無いか
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