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高知市内を中心に路線バスを運行している第三セクター「とさでん交通」（高知市）は21日、10月から約10％減便する計画を明らかにした。対象は午前7～8時台と夜間の便が中心で、最終便も繰り上げる。2024年4月から長時間労働規制が強化され、運転手不足に拍車がかかったことが理由としている。
同日開かれた市地域公共交通会議（会長＝熊谷靖彦・高知工科大名誉教授）で公表した。同社はまた、利用者が少ない10区間を廃止したい考えで、運行系統を現在の71から62に再編・縮小する。
同社のバス運転手は同4月時点で計171人（路線バス123人▽高速バス29人▽貸し切りバス19人）。路線バスの運行維持に必要な定員は147人で、現状では24人不足しており、高速・貸し切りバス運転手の応援などでしのいでいる。
…続きは以下
https://mainichi.jp/articles/20240522/ddl/k39/020/293000c
同じ値段で性能ダウン→インフレ
みんな望んでたでしょ？良かったな
インフレだぞ？
明治～大正レベルの交通機関は衰退するのは当然だわな
ただジャップ政府が民間レベルのあいのりみたいなのを規制して
票のために利権を守ってるだけの状態だ