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【父さん👑】テスラが「モデル2」の開発断念か、薄利どころか設計は無理という試算アーカイブ

1.
ユーザー
hLZjy
テスラが「モデル2」の開発断念か、薄利どころか設計は無理という試算

 「モデル2」の開発を断念か──。米Tesla(テスラ)が現行の電気自動車(EV)のラインアップよりも価格を抑えた車種について開発を中止したという報道が流れている。いわゆる2万5000米ドル(約380万円、1米ドル=152円)以下の量販型EVだ。一部のメディアで「モデル2」などと呼ばれ、Teslaが2030年に年間2000万台の販売を目指すと述べていた車種である(図1)。

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/09140/
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2.
ユーザー
9VU9J
やはりトヨタは正しかった…(クソデカ赤文字
3.
ユーザー
pcO9K
電池が高すぎ
4.
ユーザー
RxBUq
日系メーカーの軽EVが小型EVの需要を掻っさらう流れが見えた
5.
ユーザー
tcFw2
作れよ
儲けよりもエコが大事だろ?

欧米は自分達が何を言ってきたのか忘れるな!
6.
ユーザー
I0UAq
日本なら絶対にやめないのに

もしかして外人て賢いのか?
7.
ユーザー
RxBUq
>最も価格が低い「モデル3」でも3万9000米ドル(約590万円)もする。
日経らしくないアホ記事
現地での買い易さなら購買力平価為替レートのx90.6を使わんと
現地価格は約350万円、更に補助金で実質280万くらいだからアホみたいに売れてる
8.
ユーザー
6mB0E
やはトヨ
9.
ユーザー
sgVcZ
やっぱりエコなんがどうでもいい欧米企業

欧米企業の本性は、エコよりも金儲け
10.
ユーザー
sgVcZ
環境活動家は愚かなクズ集団でしか無いから全く共感できない
所詮左翼のプロ市民だ
11.
ユーザー
ywVCy
BYDが強すぎて手も足も出ないか
米国内は関税4割で排除しても、外国シェアにいいように奪われるな
12.
ユーザー
HIXC3
ちゃんと止められて偉い
13.
ユーザー
RwA83
そのうちBYD買わせろ言う奴が出てくるだろうな米国内からも
車買えない若者増えてるし
14.
ユーザー
sgVcZ
>>13
そんなキチガイはいない
元々アメリカはピックアップのようなガソリン車もガソリン自体も安い

貧乏人は中古車を買うから、尚更電池が劣化しているEVなんか選ばない
ましてやカタログ値詐欺だらけの中華EV(笑)なんか
15.
ユーザー
sgVcZ
若者を下に見て、"若者は馬鹿ばかりだからちょっと広告やステマで騙せば売れる"と思っている電通・支那韓国の詐欺商売

なかなか通用しないんだよなぁ…
16.
ユーザー
Y56EU
>>13
関税増やそうとしてるね中国が怒ってる
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