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政府は10日、高速道路の渋滞緩和策として、特定の時間帯や区間で料金を変動させる「ロードプライシング」を2025年度から順次全国で拡大する方針を固めた。
…ロードプライシングは市街地など特定の地域を通る車に課金したり、時間帯によって料金を上げ下げしたりすることで交通量を調整する仕組み。利用者に「時間をずらす」「別ルートを選ぶ」といった行動を促し、渋滞緩和や大気汚染の改善につなげる狙いがある。
…高速料金の見直しを巡り、国交省は、指定区間の料金が利用頻度に応じて最大半額になる「通勤パス」の拡大も進めている。混雑する一般道から高速道路に誘導するため、現在石川県や北海道など6道県で試験導入しており、26年度をめどに全国での本格導入を目指す。
詳細は以下
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024051000984&g=eco
良かったな
日本人
観光業は外国人のインバウンドのみがターゲットになるんか
円安誘導でも国民の財産収奪しまくってんのに