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「えっ！独立？」－。政令市が道府県から独立し、権限や財源の移譲を目指す「特別自治市」構想を巡り、神奈川県は「住民目線から見て妥当でない」との見解をコンパクトにまとめたパンフレットを作成した。川崎、横浜市をはじめ、全国２０の政令市が特別自治市の法制化に向けた動きを起こす中、構想が現実となった場合の課題を列挙。「神奈川県は分断でなく、連携・協調を進めていく」と明記し、全国最多の３政令市を抱える県として、政令市側の主張をけん制する内容となっている。
パンフレットは、県が２０２２年３月に公表した、構想に対する見解をイラストや地図などを交え、県民に分かりやすく伝える目的で作成した。
特別自治市の問題点として、住民代表が市長と市議会のみの一層制となり、「住民の多様な声を反映できるか疑問」と指摘。ほかに▽広域自治体として県が果たす総合調整機能への支障▽税源が集中する政令市の独立で、財源不足となる県の行政サービス低下▽政令市域にある県有施設の移転などによる費用負担の発生－を挙げた。
こうした課題を踏まえ、構想は「県を分断するもの」と主張。「人口減少社会が到来する中、県と市町村が一層、連携・協調しながら行政課題の解決に取り組むべきだ」としている。
続きは以下
https://www.kanaloco.jp/news/government/article-1076887.html
京都市、大阪市、横浜市、神戸市、名古屋市は府や県の管轄下になった事はない
湾岸埋め立て工場エリアだけでも税収は巨額だと思うが
東京都もそうだけどせっせと日本国中から金集めて国鉄が新幹線通して
国会議事堂とか全国から集まる政治経済形態を作り上げた途端に
日本の税収は東京都が稼いでいるから独立した予算で東京都に多く配分するのが当たり前とか言い出す
じゃぁ地方からぶんどった税金分を国会議事堂とか鉄道線路とか新幹線車両とか解体して配分して更地にしてから税収を都や政令指定都市のものとしないとフェアじゃない
国道とか県道とかもまずは解体して例えば横浜市なりに走っている県道のアスファルト、ガードレール、信号など他の市町村があがった税金分はまずは返却しないと
もうボロボロよな日本