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横浜市の市営バスは、運転手の時間外労働の規制が強化された、いわゆる「２０２４年問題」の対応や運転手の相次ぐ退職の影響で先月だけで２度にわたって減便を行う異例の状況になっています。
市は、さらなる減便を防ぐために「本気の人財確保大作戦」と銘打って運転手の処遇改善や採用方法の見直しを始めました。
具体的には新たに採用した人などに住宅補助を最大で５年間、月額およそ３万円上乗せするほか、今年度の採用試験から大型２種免許を持っている人については年齢制限を４９歳から６０歳に緩和します。
さらに、公共交通ならではのやりがいを伝えようと、バスや地下鉄の車内で現役の運転手や整備員が登場する動画を流したりポスターを掲示したりします。
横浜市交通局の田中省吾人事課長は「横浜の風を感じながらバスを運転し、ありがとうの声を受け、日々やりがいを感じる職種はほかにありません。ぜひチャレンジしてほしい」と話しています。
…詳細は以下
https://www3.nhk.or.jp/lnews/yokohama/20240504/1050021070.html
リスクが高くて給料の低いバスの運転手なんて誰もしないわな
仕事に対する甲斐は金銭による報酬以外にない
してるに決まってんだろキチガイ
してないんだろ？
ｗ
↓
「横浜の風を感じながらバスを運転し、ありがとうの声を受け、日々やりがいを感じる職種はほかにありません。ｗ」
あれ？ニュースであったｶｽﾊﾗおじさんは？
ｗ
窓開けてんの？
ｗ
変なんコンサルがついてそう
タクシーは不況に弱い
モチベアップのポスターを車内に貼っていそう・・・
ベイブリッジを通る路線もあるから課長の言い分は間違いではない
https://busmagazine.bestcarweb.jp/feature/bus-information/178637
これ、大型二種免許取って朝は5時から夜は11時まで拘束(車庫帰還からはノーカウント)して手取り16万は素晴らしい仕事よな、みんなやれ
これもうはようクソまみれになるしかないな。。