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https://www.autocar.jp/post/1026198
月極野ざらし駐車場じゃ出来ませんて
アメリカの中古車市場のEV在庫量見たか？
日本人は車、買えなくなっからｗ
これかｗ
https://images.app.goo.gl/1Zxs5wyic5kPr3S88
そんなもん企業個別の問題やｗｗｗ色々しくじっただけ
ちな画像はハイブリッド車なｗｗｗ
.
成長するのは確実だからな
https://youtu.be/GQ-Lx4uivQs?si=duRMy4tWsF4N6wlJ
喜んでるのがアンチEVだからな
テスラよりはるかに安く性能も悪くないEVが
普通に販売されるようになってきてるからなのに
テスラが成長鈍化するほどヤバいEVが次から次へと出ていくという
ブランド力と相まってぼったくり価格でも売ることができてるが
EV事業じゃ後発もいいとこで性能も勝てるかわからない
EVの価格は安いのがどんどん出てきているからぼったくるのも難しい
そういった事情は全部無視して都合のいい部分にだけ
飛びつくんだから詐欺に気を付けたほうがいいわネトウヨは
乗ってもねえのにイキり散らしてネトウヨと方向が違うだけのアホじゃねえか
電気の値段もどんどん高騰してるし
上級国民が買えば？
電気、ハイブリッド、ガソリンどれ選べばいいんだろう？
遠出しなくて400万くらいだと選択肢多すぎて選べないよ
何年までに全て電気にしますって言うアナウンスも無いし困ったね(´･ω･`)
テスラ
TSLA
NASDAQ
164.90
-6.21
-3.63%
【逆神】ケンモがEVマンセーしたら株価暴落してしまう
二年前の半額やな
・アップルがEV参入したとき
（ ヽ´ん`）うおおおおおお！ジ◯ップ逝ったあ！嫌儲完全勝利！
・アップルがEV撤退
（ ヽ´ん`）・・・・
まじケンモメンさん逆神だよな
とりあえず中古のガソリン車買ってみれば
「その証拠にテスラは売れてない」（実はBYDとかにシェア奪われてるだけ）
世界的にはEVの販売台数は拡大している
と、情報を都合よく切り貼りしてるだけっぽいな
むしろネトウヨが常に逆神
【BBC】BBCが日本没落の原因に関して自民党とネトウヨが原因だと正論を書いてしまうww
https://talk.jp/boards/poverty/1712102943
これが嫌儲クオリティ
輸入ＥＶ、年度でも２万台超 ２３年、海外勢が積極展開
https://www.tokyo-np.co.jp/article/319228
https://static.tokyo-np.co.jp/image/article/size1/d/c/8/c/dc8c5980b1cea66a13a774c0b917c9f2_1.jpg
まあまあこれみて落ち着けよ
え？じゃあなんでアップルがEV撤退したり、テスラ株が半額になるの？
しかも商用EVに限っての話
アップルも参加する前に撤退したしEVの近未来は明るくはない
バイデンはシェア70%にするって息巻いたが、結局35%に下降修正
中国はめちゃくちゃ補助金出してシェアを獲得
中国の勝利で終わるが、それじゃ面白くないからアメリカが嫌がらせしてる
過去最大の逆神になりそうなのは草
何を喜んでるんだ馬鹿ウヨは
マンションやアパートの駐車場も電源無い所多いしな
日本じゃ流行らないだろうな
中国に負けたから
EVでもその状況なんだろ。
Appleが今更後発で参入してもテスラに追いつくのは至難の業。 そのテスラですらBYDに追いつかれ
追い抜かれようとしてる。
そんなのみたらAppleもEVから撤退するわ
https://jp.reuters.com/business/autos/WQAQ3337FJOFJG6DQPP6XBXSLQ-2024-04-02/
ん？？
BYDとっくに首位だったのか
終わりだよアメリカ
日本…そんな国あったっけ？
中国BYD、23年純利益は約6300億円 粗利益率はテスラを上回る23％
4/1(月) 7:00
https://news.yahoo.co.jp/articles/319df55932fbe4f1db3940721533c1d83abc1b62
中国電気自動車（EV）最大手の比亜迪（BYD）が3月26日に発表した2023年12月期決算は、
売上高が前の期比42.04％増の6023億1500万元（約12兆6500億円）、純利益は80.72％増の
300億4100万元（約6300億円）だった。1株当たりの利益は10.32元（約220円）となり、前の期の5.71元（約120円）を大きく上回った。
同じ決算発表でもマイナスに報道するところとプラスに報道するところがあってよくわからんな
でも、ロイターもブルームバーグも「前年比での伸び率が低くなったからBYDはダメ」って論調だね。
あと、今年に入ってからBYDのEVの売上が急減してるって事か。 アメリカのEVへの補助金とかが
外国車には大幅カットとかされたのが影響してるのかな。
中国が米をWTOに提訴 EV車補助政策めぐり(2024年3月27日)
https://youtu.be/JfM_2l1_b8c
アメリカがスマホでファーウェイにやったことをEVでもやりだしたってことか。
悔しそうでワラタ
中国がEVトップ取っちゃって悔しくてしょうがないよね
ソースみるとテスラになるって書いてあるよ
そのテスラも株価は半値ですな
「えっ？日本も車作ってたんですか？」と言われる時代になりそうだな
ちょうど、日本の携帯電話の世界シェアが誤差レベルな現代のように
将来の夢や願望じゃなく今の現実を見た方が良くね？
現実は、世界でEVシェアが増えつつあるのに日本は置き去りと言う現実？
それとも、日本はEVでも勝てるというのが将来の夢や願望
EVを全否定はしないけどバッテリーのさらなる技術革新が必須だと思うよ
バッテリー技術のシンギュラリティが起きると言われていたけどなかなか起きない
全固体には期待してるけど革新まで行かないレベルやね
それはつまり、夢のバッテリーが開発されてから車に着手していては競争に負けるという、言わば賭けなわけだ。
でも、そうなると、結局は車よりも夢のようなバッテリーを開発した方が勝ちじゃん。
まあ、それが簡単ではないからこそ、こうやっていろいろやってるわけだけど、そこが基本だってことは忘れない方がいいと思う。
夢のバッテリーを開発した所が「お前のメーカーには売らないよ」と言われちゃったらお終いだからね。
目的は「温暖化ガス排出削減」が目的であって、EVがガソリンエンジンより
多少不便でも普及させたいから「補助金」を出してたわけであって
現状ではかなり良い線までEVが高性能、低価格化してきてるわけだろ。
気温、海水温上昇による世界的な異常気象で地球温暖化どころではなく沸騰化の現実を見せつけられている今、
人類に選択の余地なんてないんだよ
世界的に「地球温暖化を一刻も早くとめないと」ってのがコンセンサスになってるわけだから
今後もEV普及促進の流れは止まらない、止められないよ。
ただし、現状ではEV開発競争で日本どころかアメリカですら中国に遅れをとりつつあって
補助金によって仮想敵中国に塩を送る形になるジレンマに
苦しんでるだけ。
脱炭素もヨーロッパの意識高い国だけでやってるわけじゃなく、
ほかならぬわーくにも2050年に脱炭素実現をブチ上げちゃってるわけだ
EVの開発は一丁目一番地に始めなければならないところなのに、
ガソリンエンジンで世界を取った成功体験が忘れられず、
中国が台頭するEVを腐すだけのみっともない国になり下がった
オリンピック前の中国とかを捕まえて「こんな公害問題の意識が低い国が
経済発展したらとんでもない公害と温暖化ガスを撒き散らすぞ」
風下の日本は大気汚染の被害で大変なことになると言われてたのに
実際にはものすごい勢いで環境問題の改革してきて世界トップのEV先進国、公害問題も
劇的に改善させてるからな。 大気汚染のPM2.5問題ももう克服してしまった。
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/e/evdays_tepco/20230731/20230731101620.jpg
https://graphtochart.com/img/graph/pm2-5-air-pollution-mean-annual-exposure-micrograms-per-cubic-meter-cn-mychart3-2017.webp
むしろ年々日本の環境問題への意識が低くなってる。