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もう日本の優位性は失われている
日本の新幹線を毎年作ってるのとそれほど変わらない
おもしろいことに、本国からなぜか精華大学のような東大よりレベルが上の人がやってきて
一年みっちりしごとして仕事ができるなぁとおもっていたら
いきなり本国に帰るといって、また新しい人がくるんだよなｗ
あれは面白かった
第１位は、中国である。
営業距離２万２０００キロに加え、建設中の距離も約１万８０００キロとけた外れの規模であり、営業最高時速も３５０キロを実現している
２位は、スペインだ。営業距離３１００キロ、建設中１８００キロの計４９００キロで、最高時速は３１０キロとしている。そして、スペインの高速鉄道はフランスの技術を採用しており、１９９２年のバルセロナ五輪開催前に最初の路線が完成したと紹介している。
３位は、ドイツ。営業距離３０３８キロ、建設中３３０キロの計３３６８キロで、最高時速は３００キロとした。また、ドイツは強い高速鉄道建設技術を持っており、８８年の走行試験ですでに時速４００キロを突破したと紹介。
４位は、日本である。営業距離２７６５キロ、建設距離６８１キロの計３４４６キロで、最高時速は３２０キロとした。そして、日本が世界で初めて実用的な高速鉄道を完成させた国であり、６４年には東海道新幹線が正式な営業を開始した
５位は、フランスだ。営業距離２６５８キロ、建設中１３５キロの２７９３キロで、最高時速は日本と同じ３２０キロとしている。
駅の入り口で保安検査して
身分証がなければ切符と引き換える事もできないから
安心安全
島国の猿には勝てないと打ちのめされました
敵国育ててるんだから笑えるよな
言葉がわからんやろ
まず中国語から勉強する
中国から指導受けてる国はみんなそうしてる
しかも○○援助だとかいって
日本国民の税金から作られたりする
優秀なヤツが毎年来るような国を敵に回す方が馬鹿じゃね
利用者も多くて評判がいいらしい
だからか赤字を論ってるようだが産経の記者ですら
中国のインドネシア高速鉄道、代償は「赤字の到来」 資源産業に触手も
2024/2/14 17:52
https://www.sankei.com/article/20240214-LCROIRQ5NFKBXIL765UPT6NE6E/
>実際に記者も乗ってみたが、揺れも少なく、日本の新幹線にも匹敵する安定性を感じた。
と認めちゃってるしｗ
東海道新幹線より乗り心地良いってよ。 しかも350km
https://youtu.be/2Rhyqk5mZb4?t=1147