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https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00151/031200110/?s=09
ドライバーの給料を増やせば物価高騰は免れないし難しいとこだね
物価高騰はええんやで
そうしてこなかったのが日本のだめなところなんだから
4月からほとんどが下がるだろうな
それに加えて高速の深夜割改悪、これが相当やばい
元々ある問題として燃料費高騰、物価上昇によるコストアップがあるが
荷主が賃上げを受け入れずそのコストアップ分すら相殺できてないのに…
国による運送業いじめがやばすぎ、完全に殺しに来てるよ
実際、所沢で畑やってるらしい。
これと
>>10
これと
>>5
これ同じバカ
トラック運転手は残業しろ！」
他人を奴隷扱い
イジメかな？
大手運送子会社「上が渋いのよ〜ウチも赤字だからお願いね(´>ω∂`)☆」
そこそこの中堅「まだ…少しは中抜きできる(*`･ω･´)」
中小零細企業「奴隷不足(´；ω；｀)ルールなんて守ってたら潰れる…どうせうちに来るのはクズだし…」
ちゅどーん!!大事故(めくら車検、違法労働、低賃金、中古車、タイヤツルツル)
大手中堅(そりゃそうなるわな…メーカー名出すなよ💢)
まんまこれですわ(´･ω･`)
掛けて2024年問題を自ら作り出した
大馬鹿晋だし撤回が吉
秀吉の故事に倣えよ
ホーカマかとオモタｗ
長野のほうじゃなかった？
すぐに収穫できるほど農業は簡単じゃないからって3年ぐらいの訓練期間考慮して始めてたはず