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最新ネットワークを駆使して信号はもちろん
「あと○秒で電車がきます」とかできるだろ
前に自動車がいない時でも一旦停止の習慣を身に付けさせようとそしているのかな
7秒くらい鳴っていても突っ切るようにしてる
踏切待ちしている間に歩行者や自転車も増えてくるし
時間も無駄
「踏切付近で待つのが一番危険」がワイの持論やw
まじではかか
混んでたら踏切で立ち往生する
それ言うたら交差点の信号が故障する可能性は？
遮断機自体ない踏切もあるから。
あとバスとかの旅客車は車掌が
いない場合は踏切の発進時に
警笛を鳴らす決まりになってる。
二種免過去問でその問題あったけどさあ
今現在 車掌がいるバスって日本国内で運行してんのかね
ガラガラの道ならいいけど
んなもん前見て走ってたら分かるやろボケ
そんな法律ゴロゴロしてる
そうでないといずれ事故を起こす
DT松本って赤信号でも明らかに誰も来なけりゃ進むって言ってたからな
自分の能力に過剰な自信を持ってるやつの思考
だから人生で事故を起こす
このルールは無くならない
信号機付きの信号は青信号のとき一時停止不要
つい今朝、電車の通過前に踏切が開いて、車との接触事故が起きたそうだよ
水戸家アホ
https://news.yahoo.co.jp/articles/8f29a3ed06e51dac0bbabbe433ad46d8d9bd5580
遮断器なんぞ当てにならん
同種の事故は散発的に起きてる
耳に手を当てて、ヨシッ！ってなってから発進してた
下手に停車する分踏切内でスタックする危険性が
増しそうな気はしてる
かといって止まらなくてよくなっても、無理やり前に詰めて
踏切から出れないタイミングでカンカン開始とか増えそうだが
観光バスとか
後ろにいたからはよ進めっって思ってた
最期に運転席見たらジジイだった
警報器手前で60キロで走ってて警報鳴って急停車したら後ろから突っ込まれるからな
信号の黄色だって停まれないからあるんだし
アメリカは停止していなかった
脱線事故」のような事もあるしな
自動車保険もある
ボケ老人の事故がクローズアップされすぎて家族に無理やり免許返納させられてるからな
南海電車の踏切が開いたので発車したら
電車と接触した
一時停止 窓開け重要
だって一時停止線て手前過ぎて左右とかさっぱりわからんし
停止してるからそっから動くのに時間かかってその間に車迫ってきてるかもだろ
だったらじわじわ徐行したほうが安全じゃねって思ってた
でも一応ボタン押す所は確認している
違うぞ
一時停止した上で徐行だ
お前のような馬鹿に轢かれかけた
それ一時停止の必要ある？
前に車が居ない場合でもしないといけないし
一時停止してもまだ前の車が線路内にいる場合もある
だけどそれ言うと何とかしろとなるから一時停止して確認しろとなった説だと思う
足回りが壊れる可能性
修理費用も高額
一気に渡る
警報も鳴ってなかった
あんな事故があるから一旦停止しないといけない
馬鹿を指導監督する立場で一時停止以外に何が有効か考えてみてくださいよ
自分は見えるからヘッドライト付けないって奴思い出した
故障してたとして一旦停止くらいで事故が防げるとは到底思えない
一旦停止して左右確認して発車では加速するまでに時間が掛かる
その間に電車が来るだろ
上の方に他の理由も書いてる人がいるから読んでみた方がいいよ
それで納得出来るかどうか
うちは近所に危険な踏切があるから仕方がないと思ってる嫌だけど
万一捕まったら困るから違反はしない
バイパスだけどこないだチャリで逆走してた爺いたわ
コンビニに向かってアクセルとブレーキ間違う奴はまだいるじゃん
昔受験に間に合わないって思って高速にチャリで走ってた学生がいたな
事故を起こす
南海電鉄では遮断機は当てにならない
なんなら近くの交番でずっと見張ってる