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取り消しの対象となる他の２車種は、同社がＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）を手がけるトヨタ「タウンエース」、マツダ「ボンゴ」。国交省によるダイハツ本社（大阪府池田市）への立ち入り検査などの結果、３車種で衝突試験の際にセンサーでの作動が必要なエアバッグをタイマーで作動させるなど、不正な手段で型式指定を受けたことが確認されたという。国交省は指定取り消しについて同社から意見を聞く「聴聞」手続きを２３日に行う。
取り消されると、再取得するまで量産と販売が事実上不可能になる。
是正命令については、長年の不正横行の背景に企業体質の問題が確認されたと判断した。１６日午後、斉藤国交相がダイハツの奥平総一郎社長に対し、是正命令書を手渡す
車検が通らない
ビッグモーターで売るしかないねえ（ニチャア）
休みが終わったら次の休みが始まるんだよ
公道走行はだめだけど
サーキット走行なら可
どこで雇えるんだよ…😭
人の命が関わるところで改竄やったトヨタは車製造する資格がない。
ダイハツは買い取れよ！
良いかも知れない
どうせ暇だしな
どんな酷い場所でも安全認定して行ってくれそう
→認定取り消しで車検通らず公道走行不可に
ヤバい会社だな
トヨタグループは日野もやらかしてるだろ
公道でられないんだから安心してのれるな
事故の心配もない
しつけ‼️掃除‼️助六‼️仕入れ‼️尻拭い‼️
トヨタが吸収して終わりかな
センサーよりタイマーで作動させる方がタイミングが難しそうに思うけど、
どうしてそんな事したんだろうｗ
マツダが日産からトヨタに業務提携先変わってから自社生産のボンゴからタウンエースのoemになった
マツダは商用車の自社生産はやめた
うちのタフトはどうなんだよ
従業員は犯罪し放題！
高給をベースにローンとか組んでるやつはかなりヤバイな。工場が運良く閉鎖せずに再稼働してもボーナスは知れてるし、大幅収入減は避けられない。
ワロタ
メーカーから出荷した時点で車検を受けないといけないんだが
型式指定できると受けなくてナンバー交付出来る、その権利が取り消されたんで
事実上の出荷停止になってる、1台1台車検出せば普通に
ナンバー交付される状態なんよ
だから既に走ってるどころか指定されダイハツから出荷された奴はナンバー取れるし、車検切れたら再度車検受ければ良いだけ
キャストみたいなリコール対応が必要な不具合とは別
指定出来ないんで初回車検を免除できず車検がいる状態だよ
車検受ければ普通にナンバー取れます、工場出荷時に全数車検が現実的じゃないだけです
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