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道もモノレールも激混みでアホかと
80万～100万てとこ
北陸ならちょうど新潟くらいでは
金沢は市域がわりと実態に忠実で50万～多くて70万くらいでは
80万には届かんと思う
東海岸沿いだけでも鉄道があればなぁ…
都市規模からすると
先進国なら市電に地下鉄３本
日本なら地下鉄２本
東南アジアで軽タクと地下鉄１本
くらいが相場かな
那覇は島やけん京都みたいな独自の通勤文化とシステムがあってもよさそうなのにね
全部想像でワロタ
内地の過疎地方都市と楽園沖縄を比べるほうが間違ってる
全部行ってるで
加賀は外郭と見なされてたんよね
中部地方なのに親藩譜代のブロックの外やった
おかげで独自の地位と文化を持つようになった
金沢は都市の格としては北陸では別格
中南部圏で120万とは言われてるけど
公共交通機関は発達してほしいな
人口密度もだが車が多すぎケロ
もうピーク過ぎたよ、これから減る
増えるのは東京だけ
能登は加賀の植民地だったから今回の事態になったとか
大変なことになるぞ
越中の人間に重税を課した上、度重なる洪水にも関わらず
富山の治水に予算を回さずひたすら金沢の発展にカネをかけてきた
富山県が石川から独立した理由もその辺にある
増えるといっても他の地域から吸い上げてるだけという
バス会社は反対やろな、モノレール反対してたしゴネて補填金貰ってた