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日本航空の旅客機と海上保安庁の航空機が衝突し、海保機に乗った5人が亡くなった事故から4日。警視庁は1月6日、司法解剖の結果、5人全員が外部から強い圧力や衝撃を受けたことによる「全身挫滅」だったと公表した。
5人のうち最も若かったのが、通信士の石田貴紀さん（27）。
石田さんのふるさと、栃木県の友人によると、石田さんは2023年に入籍したばかりで、近く結婚式を挙げることを計画していたという。
また別の知人らは、栃木県内の高校を卒業したのち、海上保安庁で勤務するようになってからは家族の誕生日に合わせ、東京近郊のホテルに招待をするなど親孝行な息子だったと振り返る。
は？？？？？？
それは面白いと思ってるの？それなら失敗だな
それが戦争
死んだら全部終わりだもんなあ
他の連中にも家族や友人が居ただろうし
今回の事故がなけりゃ来年は楽しい正月もあったかもしれん
ネット最下層は5ちゃんねるのケンモーだろ
いつか自分に返ってくるで
仕事でミスって事故だけ
お前らが死ねばよかったのに
お前らもだろ
管制官のミスもあるだろう
正しく指示したつもりでも滑走路に入ってきたらそれを正さないといけない
俺は交通誘導のバイトもやってたがその間の全ての事故の責任は俺にあった
指示を聞かない奴や指示を間違える奴も居たけど車の前に立って力ずくで止めないといけない
「いやー待てって指示したのに滑走路に入ってきて参ったなぁハハハ」じゃねえぞ
事故の責任は誘導員にあるんだよ
お前の責任感は立派だったけどな
民間の誘導員なんて権限ゼロだから事故ったら運転手がほぼ全責任だよ
聞き間違いを管制塔のミスにして勝手に入ってきたアホ共を身を呈して止めろってか
どんだけ危ないことやらせる気なんだ
結局ミスってんの全部公務員なんだよ
補足 後続機への交信は事故のあとの交信じゃなくて、事故する2機との交信後事故が起こるまでの間のことです
対策はしっかりして欲しいよ
でも日本はトップが責任を取りたくなくて
ルールは完璧で現場が悪いの一辺倒だから
なんも変わらないんだよね
尻尾切りに誘導されたらあかん
時間的に、滑走路の密度的に無理な命令が出てた疑惑もある
・薄給のバイトにそんなもんやらせた会社
・お前を選んだ人事
尻尾切りされとるで😨
こんなん無理やろのレベルになってる
こればっかりはふざけられない
ご冥福をお祈りします
世間的には死んでもいいんじゃないかなって反応が返ってくると思うわ
これさ、侮辱罪で逮捕されても良いんじゃねーの？
これから子作りして納税して国の発展に寄与しないといけないというときに
俺たちの老後を支えてくれる未来の納税者をこれ以上減らしてはいけない
ノﾉ）））､ヽ
／⌒ ⌒＼
／ （●） （●）＼
／ ::::::⌒（__人__）⌒:::ヽ お仕事は何ですかぁ？
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_＼ (∩ヽ>―くヽ /フ―､
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|ヽ｡フ|ﾆﾆ□ﾆ | ｀ ⌒´ﾉ ＼ 通信士ですねぇ（インターネッツしてるだけ）
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| ∧ ヽ } ＼
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（￣￣（） ヽ
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海上保安庁とか危険な仕事やらなければ確率は下げられる
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240105-OYT1T50142/
あのな、３人で聞いててミスしたって、ヨシ猫レベルなんだが、悼む前に組織の恥を知ったほうがいい
自民党はどんな奴でも頭になったら腐食するからどうにもならんのよな
自民党自体が消えてなくならないと何も変わらない
機長に逆らえない空気とかあったんだろうか
フィアンセは地獄だろう
多分過去の事例で同じ指示のパターンで離陸できたことがあるんだろ
その時はたまたま着陸機が無かっただけで
もう結婚自体はしてるっぽいかな
式がまだなだけのようだ
籍入れてるから未亡人
まあもっと地獄だが