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【日航機海保衝突事故】海保側が悪かったと判明!ネトウヨ大敗北へwアーカイブ

1.
ユーザー
wCqpU
羽田空港事故 管制官 “日航機に進入許可 海保機は手前まで”
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240103/k10014307511000.html
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最新の50件
36.
ユーザー
ScYBl
>>7
離着陸はいまだに人の操縦でしょ
37.
ユーザー
ScYBl
海保にも自衛隊にもネトウヨ教育されてるから馬鹿になった
38.
ユーザー
h1xQI
>>21
JALにとっちゃ乗客乗員の全員脱出で対応褒められて政府に貸しも出来るというちょっと美味しい話だなw
39.
ユーザー
vZkmv
>>29
翌日すぐに支援したって実績作りだけのために適当な物資少量をもたせて無理やり送りこまれるとこだったんじゃないか
40.
ユーザー
REsb2
>>39
まぁコレだよな
41.
ユーザー
qUHqg
岸田のせいだからな支持率あげるために急がせた
安倍晋三だったら震災対応まだ始まってなかったはずだから
死ぬことはなかったのにな
42.
ユーザー
VPj3C
どうにかしてJALのせいにできないか
会議してそう
43.
ユーザー
REsb2
>>41
晋さんは
災害時にオスプレイ運用のために他のヘリ止めてたんだっけ?
44.
ユーザー
dIlZH
まあ海保の方が滑走路の作法が不慣れそうだもんな
何で船乗ってる人が空港にいるんだよ意味がわからないよ
あの船空飛ぶのかよ
45.
ユーザー
UsfHP
ネトウヨは知能が低すぎて何も理解できない
46.
ユーザー
REsb2
そもそも普段から
管制と民間機はやり取りしててプロだからな
プロ気分の奴がプロの現場に入って事故が起きました

何が原因なのか 普通に察しがつくよね
変な愛国心のあるバイアスとかなければね
47.
ユーザー
pcz5E
>>18
これJALじゃなくてデルタとかUAみたいな米系で死者多数とかになってたらどうなってたかな
48.
ユーザー
pcz5E
>>46
いままでは地方空港ばっかりで大目に見てもらえてたのを俺らが優先されるべきだ
民間は待ってろみたいなのりで、ほぼ1分おきに離着陸してるような密集空港に乗り込んだわけじゃないだろうな
49.
ユーザー
M5F0i
海保の機長も元旦昼まで家で平和におせちとか食ってたところから地震で呼び出し翌日大事故とかならたまらんだろうな
悪夢の正月
50.
ユーザー
TZ1gh
>>26
陸路死んでるから空輸ってのはいいとして、ガラガラの静岡か茨城使えばいいし都市部がいいんだったら大阪福岡でもよかった

ただ、正月の羽田なんて最悪だと思うけど総理大臣は急げとは言うけど羽田を使って急げとまでは言わないからどっかで羽田にした奴らのせいでもあるわな
51.
ユーザー
vZkmv
海保機は羽田航空基地所属で羽田はホームだろ?
52.
ユーザー
h1xQI
>>51
そもそもどうしてくそ忙しい羽田なんだろな
53.
ユーザー
vZkmv
>>52
確かに木更津とかじゃダメなんかな
54.
ユーザー
NUbpi
羽田は延々と順番待ちさせられるのよね
地方便なんかは特に
55.
ユーザー
GqdHE
ネトウヨ的には海保は国士sengoku38を追放した在日ちゃうの?
56.
ユーザー
KTPMi
始まりました罪のなすり付けあいw
海保は離陸許可が管制塔から出たぞと主張
57.
ユーザー
hdsVQ
ただ、この事故に関する賠償は全て税金で賄われます!
喜べお前ら!
58.
ユーザー
rJWDf
海保のブラックボックス情報は黒塗りになるのか?
59.
ユーザー
GqdHE
>>58
航空事故原因の解明しないといけない時に黒塗りって可能なの?
60.
ユーザー
d4hG3
去年だかも座礁させて醜態晒してたし
アレな組織だな
ウヨパフォーマンスなんかやってるようではこんなもんだ
61.
ユーザー
1r3qB
自衛隊はウヨ芸人に講演させたり汚染されてるみたいだけど海保はどうなん
62.
ユーザー
3oIuW
>>3
16の1番左の看護婦さんでシコった
サンキュー
63.
ユーザー
z8rac
>>57
保険無いの?
64.
ユーザー
4Adyl
ウヨ海保が一番悪いな
65.
ユーザー
rJWDf
どーなる国賠訴訟
66.
ユーザー
iULxb
何年か前の自衛隊のへリがやらかした時と同じパターンか
67.
ユーザー
tA5Jm
>>59
国内ならやりそう
だけどエアバス社も調査するから無理だろな
68.
ユーザー
VSX8F
YouTubeのネトウヨは永遠に外国人によるテロだって言ってる
69.
ユーザー
oOBas
海保は公明だけどな
70.
ユーザー
dI3Tj
最初からそうだと思ってたし識者の中には言ってる人もいたね。確かに航空機側は普段から手順含めて慣れてるからヒューマンエラーにしても起きにくい事故だしな
71.
ユーザー
XQdE5
紅白歌合戦の視聴率が悪いんだー
↓
箱根駅伝復路復路の視聴率も落ちてました

ネトウヨまた負けたのか
ダサッカーは一般人に嫌われまくってるし新年早々毎日毎日爆笑させてくれてありがとネトウヨ
72.
ユーザー
TSK6b
船で運べばよかったものを
73.
ユーザー
ckDm7
わざわざ羽田チョイスするなら取材陣とか招聘されてそうだけど聞かないな
74.
ユーザー
AdZNo
>>63
公僕は自動車とかも基本的に無保険
保険料を定期的に払うより事故の際に税金から填補した方が安上がりだから
75.
ユーザー
pcz5E
>>58
そうされないようにエアバスは調査官派遣するみたいだな
76.
ユーザー
oTnmt
17:45:01
JAL516(衝突した日航機):
滑走路 34R 着陸支障なし JAL516。

17:45:19
JA722A(衝突した海保機):
滑走路停止位置 C5に向かいます。1番目。ありがとう。

17:47:23
東京タワー(管制)
「JAL166、最低進入速度に減速してください」
「JAL166」(3秒間無音)
(事故はこの直後に発生)

海保機には、事故のあったC滑走路手前まで走行するよう指示があり、海保機側も復唱して確認しているが、その後、滑走路への進入や離陸の許可は出ていなかった。



JALが安全確認して着陸態勢に入った状況でこの間たった2分の間に移動してきて、
許可されてない本人復唱してもない滑走路突入なんて奇行されたら回避出来るわけないだろっていうね
77.
ユーザー
aSrCO
生き残った機長、業務上過失致死傷になるのか
78.
ユーザー
v4bCc
空港関連はあらゆるところで族議員利権になってる
例えば全国の空港警備関連は亀井静香が代表取締役の会社が牛耳ってる
79.
ユーザー
cpg4Q
>>78
空港は国交省管轄なんだから警察庁は関係ないんだけど。
今や公明党の牙城でしょうが。
平然とウソつくね、流石カルト
80.
ユーザー
pRsy3
海保も可哀想かもしんないけど進入許可無かったって分かった途端に「どちらかが悪いとかいう話ではない!😡」みたいなん言い出す奴いてなんかな~ってなった
81.
ユーザー
cbmCT
>>80
まあ素直に考えたらJALや客は完全に被害者
管制官はある程度責任があるもののやるべきことはやっていた
ダントツでやべえのが海保
現状で犯人探しすんなだの
批判を止めようとしたり
批判者を攻撃するのに精一杯の連中は

自分を海保側の人間と思い込んでる頭のおかしい人か
批判者の属性を自分の気に入らない連中と思い込んでる頭のおかしい人
82.
ユーザー
CCXho
輸送機とジャンボ機ぶっ壊して
空港に損害を与えた海保の機長は懲戒免職&損害賠償だよな?
83.
ユーザー
uqK0Q
ネトウヨこそ本当の意味での「逆神」

コイツラの予想は常に外れ続ける。 だから蛇蝎のように嫌っていた中韓に日本は負け続ける

何が「あの国のあの法則」だ
ネトウヨがついたほうが負ける。 負け続ける。
84.
ユーザー
OqiIg
ネトウヨは蛇湯よりもイヤだな
85.
ユーザー
ZGqgf
>>76
テロ行為や精神病じゃないなら、交信記録が消されてるんじゃないか?
軍人、役人に対して大義のために工作なんて散々やるだろ普通の国ですら
ましてここは隠蔽捏造黒塗りジャパンだよ
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