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【実況】海保会見中※まだ何もはっきりした事は言えないらしいアーカイブ

1.
ユーザー
NHUSS
28
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2.
ユーザー
VmYNS
誰の責任にするか、決めなきゃだからな
3.
ユーザー
bk4H7
行政が主権者である国民に正直に報告出来ないのに
民主主義国家を名乗ってる国があるらしい
4.
ユーザー
fUxQn
そりゃ言えるわけないだろ
会見しないと対応が遅いって叩かれるからやらないといけないし
あってはならない事が起きた県でこんな時間でまともな情報収集出来るわけもないし
記者どもが馬鹿すぎて無意味
5.
ユーザー
bsOKU
壊れてない管制の音声記録は秒で確認できるだろ
落としどころの打ち合わせをやってるんだよ
6.
ユーザー
fUxQn
>>5
それを時系列確認して確定してからじゃないと責任もってどうこう言えんでしょ
7.
ユーザー
bsOKU
>>6
は?
1つの滑走路に1人の管制官が許可出すだけなので時系列なんてない
8.
ユーザー
1g0en
自衛隊乱射の時とまったく同じ構図
9.
ユーザー
fUxQn
>>7
それを客観的な事実として証拠添えて提示できなきゃな
10.
ユーザー
kDm6e
JALは手堅くまとめてきたな
確認中を連呼してはいたが「自分らは被害者」という雰囲気は出していた
11.
ユーザー
bsOKU
>>9
そうね
国交省と防衛省の間の事なので事実が分かることはないのかもしれない
12.
ユーザー
kDm6e
>>11
管制も海保も国交省だが
13.
ユーザー
KQWuT
>>1 この会見、やる意味がない
14.
ユーザー
VJfbb
日本の航空管制信用できねえって思われたらどうなるんだろう
15.
ユーザー
y5Ciq
>>4
> あってはならない事が起きた県でこんな時間でまともな情報収集出来るわけもない

まず事故は羽田で起きた
また空港での発着は、あたりまえだが夜間もある

「まともな情報収集出来」ないとおかしいんだよ
どうせネトウヨだろおまえ馬鹿だし
16.
ユーザー
h1xQI
>>15
確定情報として出せるようになってからじゃないとお前みたいなバカがあやふやな情報聞いてどいつが悪いって攻撃しだすだろ
17.
ユーザー
9t9Zu
まあ、JAL側のパイロットは無傷なんだから、実際はもうはっきり分かってるだろうな
18.
ユーザー
y5Ciq
>>16
君が書いたことは「こんな時間でまともな情報収集出来るわけない」である
論点のすり替えに精を出してないで、「出来るわけない」と判断した根拠を示したら?
ふつうに管制塔も機能してて、JALも対応し、国交省も海保も対応してるってことをみれば答えはもう出てるが

19.
ユーザー
y5Ciq
>>16
> 確定情報として出せるようになってからじゃないと

そんなことを底辺が判断しなくてよい
つかなにが「確定」だよ馬鹿。わかったことを即座に発表すればいいだけだ
20.
ユーザー
juHui
機長が死んで有耶無耶になるの待ってんのか?
21.
ユーザー
h1xQI
>>18
頭の悪い野次馬が十分とする情報の確度とこういう人たちが発表すると値する情報の確度は全然違って
後者の要求する確度の情報収集には時間がかかるって事
22.
ユーザー
y5Ciq
>>21
> こういう人たちが発表すると値する情報の確度は全然違って

そんな信用ねえから
つか情報リテラシーが奴隷だね、「こういう人たち」と来たよw

君の論旨はこう →「情報の確度は全然違う」根拠は「こういう人たちが発表する」から。こういうのを論点先取という
23.
ユーザー
y5Ciq
>>21
> 後者の要求する確度の情報収集には時間がかかるって事

これも判断の根拠が示されてない
君が勝手に想像してるだけ

底辺って一事が万事この調子。まさに動物
24.
ユーザー
h1xQI
>>22
頭の悪い野次馬が自分の与える信用が重要って思い込んでるの草
25.
ユーザー
4Wbnn

管制との通信
JALのボイスレコーダー
海保のボイスレコーダー

これらを付け合わせれば分かること
現時点の情報では判断不可
陰謀論はほどほどに
26.
ユーザー
erVJj
これでJALのパイロットの人災ですなんて無理だろ岸田よ
27.
ユーザー
PNXtd
そもそもだけど何で海保だったの?
政府依頼の国交大臣判断だろうけど、こういう大規模災害の物資輸送で派遣とか実績どうなの?
突然予想外の決定だったとかないよね?
28.
ユーザー
i8Kmt
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/04/27/20170427k0000e040207000p/9.jpg?2

大事に至ってないだけで似たようなミスは起きてる。
これの場合は自衛隊の聞き違い
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