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このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

【速報】羽田空港で爆発アーカイブ

1.
ユーザー
XcfaG
羽田空港で爆発的火災

ソースはテレビ
865
すべて
|
最新の50件
816.
ユーザー
i8Kmt
JALの客室乗務員は海外で絶賛されてるからホルっていいぞ＾＾

ただし事故の事は国辱ものだよ
817.
ユーザー
NKPqd
専門家によると原因は海上保安庁側のヒューマンエラーっぽいのか

①
離陸までにスイッチを複数回操作する必要がある
民間機はこんなのパパパって出来ちゃうけど海上保安庁がC滑走路でモタモタしてるうちにどんどん着陸気が迫ってきて衝突
民間機は羽田みたいな超混雑空港でもテキパキ動けるけど海上保安庁は慣れてないから無理だった、と

まあこの場合は管制側にも責任はありそうだが
羽田では飛行機捌く事優先して海上保安庁機は飛び立つだろうって事で民間機を侵入させたか
818.
ユーザー
NKPqd
②
海上保安庁機が管制官の指示を聞き間違えた
「民間機が侵入してからC滑走路で離陸してください」を前半を聞き逃して
「…からC滑走路で離陸してください」って聞き取ってC滑走路へ侵入

819.
ユーザー
NKPqd
いずれにしても民間パイロットと海上保安庁パイロットの力量差が浮き彫りになったな
820.
ユーザー
X7h5Q
焼死か
惨たらしい死に方
821.
ユーザー
NUbpi
離陸の順番待ちしていて
待つ位置間違えた説も有力
822.
ユーザー
NKPqd
時間的猶予はなかっただろうな
15分で10機着陸するような空港でこのBAW6便みたいに海上保安庁機をねじ込むしかない
先頭の着陸機も中止できたか分からんな

https://youtu.be/e0mtuiyttog?si=B-8622r0xc1Sc6Y6
823.
ユーザー
NKPqd

>>821
着陸機がひっきりなしに来る中で滑走路待機はありえないな
離陸機をねじ込む場合BAW6便みたいに
Your departure is after arrival. Just on short final.
って指示が出てると思うし運用上は滑走路横で待機になってる
824.
ユーザー
8XT08
聞き間違いだけでこんな問題起こるんかい

復唱したり確認する流れないの？

そもそも管制官はカメラとか見て状況判断しないのか？
825.
ユーザー
kXC3n
無線聞いたけど
あんだけ早口で言われたら感覚で認識してそう
826.
ユーザー
nXero
俺じゃこんな早口で言われても理解できんわ
なぜこの時代に口頭なんだ
827.
ユーザー
NKPqd
>>824
海上保安庁側が復唱してない説はあるな
無線だとC5(つまり滑走路の手前)で待機となってる
羽田は日本一の混雑空港だし出発機も到着機も複数あるからな管制も全てを確認するのは困難なのだろう
ちなみにC滑走路付近はデルタ航空276便など5機以上が出発待機してた
あと夜だったしカメラでの目視は不可能

https://youtu.be/2paM5MeFGSU?si=H-rZMuTi8S26w20i
828.
ユーザー
JYSx2
>>798
元気があれば何でもできる！
829.
ユーザー
bdyOt
去年のえちごの座礁もヒューマンエラーだったな
830.
ユーザー
xybyT
潰れケーキもヒューマンエラー
831.
ユーザー
7fqcg
また２０世紀少年の予言が当たってしまう
https://i.imgur.com/9iTZs5a.jpg
832.
ユーザー
XmY1a
>>819
日本の公的機関とか
やってるポーズだけだからな
https://i.imgur.com/fZcL1ei.jpg
833.
ユーザー
XmY1a
>>817
海保の無能っぷりまで考慮して仕事しないと責任問われるとか
管制塔のお仕事大変すぎだろ
834.
ユーザー
NPUer
ずっと前から海上保安庁は右傾化しておかしかった
835.
ユーザー
CSoxx
海保も壺汚染すごそうだな
日々中国を相手にしてる分、自民党より染まりやすいかも
836.
ユーザー
CSoxx
自民党じゃない、自衛隊だ

自民党はとっくに統一教会の手下だし
837.
ユーザー
i8Kmt
>>834
憎き中韓から日本の領海を守る愛国海上保安庁様だからね

ネトウヨがどんな失態もアクロバット擁護してくれる

そして愚鈍集団と化してた海上保安庁のパイロットがやらかしたと
838.
ユーザー
CSoxx
事故原因は、海保機が「滑走路手前で待機」の指示を聞き間違えたことで確定っぽいけど、
これをどうアクロバット擁護するかお手並み拝見といこうか
839.
ユーザー
REsb2
>>838
昨日はいたよな
https://i.imgur.com/vg85r1J.jpg
840.
ユーザー
duiwd
これ岸田の人災だろ
841.
ユーザー
GCaRK
>>792
回数が気になるね
842.
ユーザー
Ikbla
ヒューマンエラー確定よね
人災だ
843.
ユーザー
pcz5E
>>834
横浜いったときに海保の展示場の前通ったらなんか怖かったな
844.
ユーザー
07ehH
LINEとか文字でやり取り出来ないのか
845.
ユーザー
TSK6b
AIで配機コントロールしないのか
846.
ユーザー
qt1Fr
言った！聞いてない！の擦り付け合い合戦になりそう・・・
847.
ユーザー
1Y6Pb
>>845　海保機長は復唱しなかったんだな
管制も復唱求めてたらこんなことにはならんかったのに、、、
離陸許可出たんよって言ってるとはねえ
848.
ユーザー
vZkmv
>>847
職場的にも環境的にも復唱しないなんてことが許される事なんてなさそうなのにそんなんでいいんだなあ
849.
ユーザー
ecXLq
>>846
でも録音残ってるし勝手に無線聞いてる人もいるんよね
850.
ユーザー
FButP
>>845
温かみがないだろ！
851.
ユーザー
kXn3v
>>848
飛行機は知らんけど海技士と動免持ちで船と電車は操縦してた事があるけど慣れと疲れでカラ返事になる事がある
俺はやって無いけどボケラッタで保安装置類や灯火合図で停止の指示が出てても確認しながら突っ込んでギリギリで事故回避した奴も結構いる
所謂　ヨシ！ヨシ！ヨシ！　どーでもヨシ！　って奴だ
民間じゃなくて海保がやらかしたとしたら余程急いでいたか急なフライトと準備で疲労してたかだろうね
852.
ユーザー
lOr38
>>851
準備で疲労してた海保職員さん、
地獄でゆっくり眠ってください
853.
ユーザー
EAthf
どうしてそんな酷いことを言うんだよぉ
854.
ユーザー
tFoJl
>>851
慣れてくると
チェックが口だけとか記入だけとかになるのはあるあるだわな
何も考えてないけど手や口とかは普段通り動くんだわ
いつも⚪︎だから⚪︎って書いちゃうとか
855.
ユーザー
zhOI8
後天的知的障害のネトウヨが日本人は落ち着いてたとか言ってるけど現実はこれ
https://news.yahoo.co.jp/articles/a56c24093e319250273ea3b4adc01b974ebd440a
856.
ユーザー
IvqI8
LINEみたいに文章で送れって意見もあるが
既読スルーするゴミがいるんだしこれはこれでやっぱり事故が起こる

口頭ですら復唱しない奴いるんだし
文章にしたらもっとヒューマンエラー発生すると思うわ
857.
ユーザー
khGDT
>>856
老眼で読み違えとか勘違いとか起きまくるわな・・・蛇蝎が蛇湯になったみたいに
858.
ユーザー
nXero
>>857
そこまで視力に問題あるとスイッチとか計器類すらやばいだろ
859.
ユーザー
IvqI8
C5待機指示を聞き間違えて滑走路に侵入した説が濃厚になってきたな


> 国土交通省の関係者によりますと管制官からは、
> ▽日本航空機に対して滑走路への進入許可が出ていた一方、
> ▽海上保安庁の航空機に対しては滑走路に入る手前まで走行するよう指示が出ていたとしています。

> これに対し、海上保安庁の関係者によりますと海上保安庁の航空機の機長は事故の直後、「離陸の許可を得ていた」などと話し、まったく食い違う認識を示していることがわかりました。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240103/k10014307511000.html
860.
ユーザー
zhOI8
>>857
そのネトウヨは知能に問題があっただけだからセーフ
861.
ユーザー
zIYhF
>>856
何で文章にする必要ある？ジャップはアホなのか？
着陸許可が出たら青いランプ出てないなら赤ライト点灯でいいだろ
これなら1ビット脳の糞ジャップでもわかる
862.
ユーザー
gPyYh
>>861
自民って野党叩きだけじゃなくてマスコミ叩きの工作絶対してるよな
嘘です

https://i.imgur.com/hht4OOO.jpg
863.
ユーザー
vZkmv
>>862
飛行機好きそう
こいつらも飛行機の顔とか言い出すのかな
新たな別称になるだろうか？
864.
ユーザー
qt1Fr
>>857
蛇湯問題でｷｬｯｷｬしてたのがだいぶ昔に感じてきた
865.
ユーザー
tFoJl
>>861
一緒だろ
信号無視で捕まるやつって
俺が見た時は青だった！みたいな主張繰り返すし
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