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2023年12月20日、軽自動車メーカーの国内大手ダイハツ工業（株）（以下、ダイハツ）は、製造する64車種・3エンジンの認証試験において、174個の不正が発覚したと公表。同日より、国内外で生産中のすべてのダイハツ開発車種を、一旦出荷停止とすると発表した。世界的自動車メーカー・トヨタ自動車（株）の子会社でもあり、同社や（株）SUBARUにOEM供給していた車種についても不正が発覚。出荷停止は広範にわたり、ダイハツとの取引を通じてものづくりを支える国内のサプライチェーン企業に与える影響が懸念される。
詳しくは
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/bfb8ca95faede98be4447e9aee504ee6514a874a&preview=auto
大泉洋最低だな
ビッグモーターで売ってるダイハツがふさわしい民族よ
https://i.imgur.com/43esv5H.jpg
だからトヨタが潰れると日本経済が潰れるなんて言われるわけだし
皮肉だけどね
はい債務か
なんか知らんが最近不正がちゃんと出てくるようになったよね
大阪発動機→ダイハツよな？
多国籍企業が増えてきたからじゃないかな？
国内だけなら誤魔化しやすいけど海外も絡んでくるとそう簡単に誤魔化せない
嘘をついてバレると海外の投資家から株の売り浴びせ喰らうしな
一緒に売上ガタ落ちだし
長い冬休みのプレゼントだ🎅🏻
ボーナス出たばかりで地獄とか
4桁なんて端数だね
非正規との違いを見せる時だ
ありがてえ
その分トヨタが増やしてくるとかはやめてくれよ
てか許可の下りてない不正な車に乗ってる奴もどうかと思うよ
それはありうるけど、この先の商売どうするの？誰がそんな顛末でこれからもダイハツ買おうとなるの？三菱みたく関係者だけが買うメーカーになるのか？それでこのまま存続出来るのか？
そういう東芝のチャレンジ決算みたいな落とし所になるなら
そもそもこんな大問題にしなかったんじゃ？
内々に「これから検査厳しくするからね」で済む話でしょ。 それで三方良しで
なあなあに済ませるのが良くも悪くも日本流だったのに。
官民馴れ合いと事なかれで構成されてる日本でこんな大鉈ふるえる訳がないと思うんだが。
K自動車はよくこー言われるけど
まさに走る棺おけって ここの車の事ヤン
棺桶のほうが作りしっかりしてるから
前代未聞不正大杉で、お上もキレてるしな。
調査報告書（概要版）
https://www.daihatsu.com/jp/news/2023/report_1.pdf
①試験は合格して当たり前。不合格となって開発、販売のスケジュールを変更するなどということはあり得ない
②日程に間に合わないと感じ手を挙げると「なぜ間に合わないのか」「どうしたら間に合わせられるのか」「今後どうするのか」の説明に追われる
③問題が起きた時の「で、どうするの？」といった、問題を発見した部署や担当設計、更に言うと担当者が解決するのが当たり前という組織風土
④ 「失敗してもいいからチャレンジしよ」でスタートしても、失敗したら怒られる
⑤助け合う風土は基本的には無い。またそのような環境にあるため「既にスキルを持った人間（＝一般的にいう「できる」人）」への負荷が大きく、逆にそれに当てはまらない人間に対し安直に使えない扱いをする傾向にある
⑥なんとか力業で乗り切った日程が実績となり、無茶苦茶な日程が標準となる
⑦管理職は表向きは『何でも相談してくれ」というものの、実際に相談すると、「で？』と言われるだけで相談する意味が無く、問題点を報告しても『なんでそんな失敗したの』『どうするんだ』『間に合うのか』と詰問するだけで、親身になって建設的な意見を出してくれるわけではない
⑧社員若手社員の定着率が悪くこれからの担い手が育っていないことで中堅層が薄く、若手とベテランが多くなってる
典型的なジャップ企業でワロタ
トヨタが吸収するとか？
それか完全にOEMだけとか
エアバッグ自体が原因で人が
死んでるんだぜ？