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https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000146.000009768.html
初心者はトランセオのGTでも買って入門してろ
https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/bikes/transeo2021_v2/
自転車のスピード違反なんて聞いたことがないから、おそらく安全運転義務違反で捕まったのかもしれない
アホなことしたもんだな
それ捕まった本人は武勇伝にしてそう
ロードバイクブームはもう終わり
https://www.bscycle.co.jp/anchor/blog/2019/06/post-3.html
総上昇量2000m近い
https://i.imgur.com/Jh8HZ1X.jpg
自転車はちゃんと地球ロックせなアカンで
自分の力だけで時速30-40巡航できる最高の乗り物だぞ
ガチ漕ぎすれば平坦50kmも素人でも一瞬くらいなら出せる
体重110以下のデブはロードバイクに乗れ(メーカー推奨は125まで)
https://i.imgur.com/Zo7xsP3.jpg
https://i.imgur.com/gR1jYLb.jpg
https://i.imgur.com/aT9CCSL.jpg
https://i.imgur.com/5tU6WNr.jpg
https://i.imgur.com/2n5Oho6.jpg
https://i.imgur.com/WZliqby.jpg
あと体重重すぎて地面からの衝撃きついなら姿勢も楽で柔らかめのエンデュランスロードから入るのもオススメ
https://i.imgur.com/8gwHUqr.jpg
https://i.imgur.com/tuVjjDC.jpg
https://i.imgur.com/NiGsIUP.jpg
https://i.imgur.com/WTPtGqa.jpg
https://i.imgur.com/HMWm7Q6.jpg
https://i.imgur.com/gq5gSpo.jpg
ロードバイクにも種類が沢山あるが平坦で楽をしたいならエアロロード買っとけば間違いない
どうせデブは何乗っても山登りはキツイから直線番長になってひたすら距離稼げ
初めて乗ると感動するし所有欲も満たせるし身体も痩せる
脂肪なんかモリモリ燃えてくぞ
これからの季節はまさにロードバイクの季節だ
気持ちいぞー
とりあえず山は寒いだろうということで全行程を冬物で通した
https://i.imgur.com/wZfqxHD.jpg
激安のやつだけどサイコン注文したし良いタイヤ買ってみたから履き替えて今週末試す予定で楽しみ
ぶっちゃけセール品でなにも問題ないぞ
スルーアクスル、油圧ディスクブレーキ
欲を言えばケーブル内装
いまはこれを押さえておけば良いよ
タイヤは28c以上なら快適でパンクもしにくいぞ
ロードバイクも始めてみたいと思って色々見てるけど油圧ディスクってそんな必要なのかな
バラして車に積んで移動してるからリムブレーキの方が気軽で良くないかと思ってしまう
クロモリもなくちゃうし、もう用無しだよ
気軽さとメンテナンス性の高さはリムブレーキの方が圧倒的
俺の原付より遅いやん
MTBか山からずっとブレーキかけながら降りてくるのが好きな奴以外はリムでいいと思う
ただリムブレーキ用のフレームは新しいの出ないんだよね
最近は油圧じゃなくても効きが軽いEQUALの機械式ブレーキがある
リムだと選択しないよ
瞬間的にその数字が出ればいいだけなら普通にありえるんじゃない？
ホイールも同じ流れになっている
リムの良さは否定しないけど時代の流れとしてディスクブレーキ推奨
ショップで金使って下さいってことなんだろうね
続ける人がいなくなって逆効果だと思うけど
油圧はこまめにメンテしてもすぐ引きずって抵抗になるゴミ
e-bikeの1000Wとかなら油圧のほうがいいかもしれんが
普通のロードに油圧とかほんとに要らない
なんで？
・太った人がダイエットのためにと始める
・ガチでやってた人がハードなトレーニングをやめた結果太る
・デブに理由はない
運動続かないデブが何故か自転車なら痩せられると思い込んでるから
まーでも実際色々やってみると自転車ほど一発で大量にカロリー消費できる手なかなかないよ
負荷低くて無限にいけそうなイメージあるウォーキングだって3時間も歩けば大抵の人は足痛くなってくる
チャリみたいに5時間も6時間も平気でできるアクティビティ見つけるの難しい
安物ならパーツ全部に名前とかイニシャルを彫っちゃえよ、盗まれないぞ
まだ輪行に慣れてないのにディスクブレーキだから
走り始めるまでにとても時間がかかってしまった
縦型ってのもあるけど
でも、電車の中に入れることを考えると横型は大き過ぎるからなあ
お前らタイヤ交換簡単とか言ってたの嘘だったのかよ
えっと
今のタイヤって殆どチューブレスなんだが？
あんまり無知な発言しないほうがええよ
邪魔なんだよエンジンつけろ
チューブレスレディ対応ホイールなだけでクリンチャー運用の方が多いんじゃ？
タイヤ交換の時期にはパンク修理を覚えるからタイヤ交換が簡単なんだぞ
タイヤ交換したらチューブが駄目になったと言ってもチューブ交換はタイヤ交換よりよくやるしタイヤ交換するならチューブも交換するし
慣れてないとあるあるだから気にすんな
>>44
勉強代になったと思ってパンク修理キット買いました
ケンダの謎タイヤからコンチネンタルにしたけど平均速度2キロ以上速くなってビビった
原付が簡単に抜かされる
無風状態で時速44kmでも5倍位だから
もしそんな速度で巡航できるなら
Jプロツアーでリーダージャージ着れるかもな
向かい風に吹かれるたびに今すぐロードバイクに乗り換えたい気持ちになってくる
自転車興味なかった頃は空気抵抗気にする自転車乗りバカにしてたけど体小さくするとマジでスピード変わるね
チューブレスレディでチューブ運用が多いんじゃないのか
ここ一発のグラベルのレースとかならチューブレスとかが良いんだろうが
日常的なサイクリングならシーラント入れずにチューブの方が楽
シーラント入ってるとパンクの時にめんどくさい
地元の高い自転車売ってる自転車屋行っても置いてなくて悲しい
両方使ってるけどクリンチャーのがいいわ
あと7割くらいはクリンチャーだからな
時速30km/h制限の原付きと15分並走することさえ、一般人には困難だぞ
でも平均30キロ出せない奴はめちゃくちゃバカにされるんでしょ？
なんかよくわからない世界だな
マジでフレームから何から単体で通販で買って自力組み立て視野に入れ始めてる
30-40は傾斜-1%なら初心者でも余裕
最新の高級エアロロードなら尚更余裕
ちょっとでも速度維持出来たら巡航なんだよ
初心者にはそれくらいの感覚でちょうどいい
わかる
原付って相当早いよな
ただ最近追いついてしまう遅い原付もいるから
実はあいつら30km超えていたのではと思う
法定速度プラス10キロくらいまでは現実的に捕まらないから大抵の原付は40キロで走ってるよ
俺40キロちょっとで捕まって15000円払わされたぞ
これぐらいで捕まえるか？ポリ公死ねやってめっちゃ腹立った
東京－鎌倉間で信号一時停止守りつつアベレージ30なんて出るわけねーだろ
CANYONでよくね？
在庫ないじゃん😡
調整が上手く行かなきゃあさひに持ち込めばいい
あさひも無い田舎だと自分で全部憶えるしかないな
俺の場合は時間指定が出来ない地域だった
そこまで田舎でもないんだけど配送センターから遠いとそうなるみたい
完成車がデカい段ボールに丸々入った状態でパワーゲート付きのそこそこデカいトラックで来るからね
メルカリでロードを売った時は相手の購入者の家が配送対象外の地域でその人は実家に配送してもらうように配送先を変更してたよ
たのめーる便ってやつ
らくらくメルカリ便だと160サイズまでなのでかなりキツイ
10cmの差がものすごく大きい
1日で駆け抜けちゃうのは勿体ないから1泊2日がいい
関東の川沿いのCR走ってるより楽しい
そんなの慣れじゃないの？
都内や近郊も色々探せば里山とか田舎道もあるし
お台場や川崎の方は埠頭や海岸沿いを走るルートもある
YouTuberが色々動画上げてるけど特に田園風景系は「どこもいっしょ」
むしろ夜景が楽しめる分、海岸コースは都内のほうが上まである
しまなみ海道とかとびしま海道とかどれも似たような景色でしかなくて
地元の人からみりゃ飽きるだろうな。
https://youtu.be/LzlrCuXh4bk?t=96
結局、東京でも眺望楽しめるサイクリングコースなんていくらでもあるし
感性の問題だろな。
そういや先日、多摩サイ走って休憩してたら謎の香港人が「シャッターおしてくれ」って
iPhone渡されて撮影してやったわ。
多摩サイのくじら公園というなんでもないような場所でイエーイとかやってて
「この場所のどこが映えるんだ？」と謎だった。 旅行しにしきて多摩サイの自撮りとかも
香港人からみたら新鮮なんだろうな。
観光地に住んでる人はそりゃ日常だよ
でも旅は楽しい
わざわざ否定するようなもんじゃない
いや別に特別楽しくないけど。
そのサムネの橋自転車で走れないやん
場所が違えば見える山の形も風の温度もそこで生きてる人のリズム感も何もかもが違う
同じ場所でも季節が違えば違う陽の当たり方して違う風が吹く
そういうのを感じるのが田舎の旅だよ
アスペルガーに人の気持ちを理解するのは無理だよ
まあ、回数こなすしかないんだろうけど
縦型は時間がかかるね、まだ慣れてないからってのもあるが
絶対に空いてる電車の用に前輪だけ外すだけの横型も買おうかな
サイクルトレインでええやろ
今はパーツも高いからいっそ新車にするか迷うわ
パーツ高いんだから新車はもっと高いぞ
使っている素材が違う
錆を気にするなら高級車が良いよ
と言いたいところだがちょっと放置させる程度の乗車頻度だとせっかくの高級車も持ち腐れになるかも
輸入品はあっと言う間に錆びる。
日本は高温多湿だから。
ギターだって室内保管でもちょっと置いとくとサビだらけになるし外でも中でも錆びる材質のものは錆びるよ
恐ろしく頭が悪いとしか思えん
チェーンの錆に関しては注油をちゃんとやるかどうか
なんかサビサビのチェーンの自転車が多すぎだよな
みんなチェーン掃除すらやらないのかよ
クロスバイクやロードバイクですら錆びたチェーンの人がいたりするから驚く
スポーツバイクを買ったならチェーンのメンテくらいしようよと思う
クロモリでも乗ってんの？
アルミやカーボンなら錆びないよ
チェーンも全然錆びん
日本人にとって自転車は雑巾みたいなもんだから
ロングフィンガーグローブは何買っていいか悩むな
厳冬期向けなのを買うと使う時期は限られてしまうし
どの程度の温度帯対応のを買うのか
同じモデルでも防錆処理が違う。
とりあえず革で薄手のロングスリーブがあれば良い
中綿入りもあればいいけどそういう季節モノはセールになりやすいから処分品買った方がいい
メリノとかじゃなくて皮の方がいいの？
レースに出るわけでもない
趣味で走るにしても操作性良い方がいいだろ
ブレーキや変速のたびにフラストレーション溜まるのは嫌だよ
じゃ軍手してロードバイクに乗ってくれ
趣味だろうが操作しやすい方がいいだろう
手のひらの部分がうすくコーティングされて滑りにくいやつ
夏用はスポーツデポで買ったよくわからんメーカーの指抜きグローブ
タイツはAmazonで買った中華
インナーウェアもAmazonの安いやつ
ビンディングシューズはfizlk
冬用のアウターウェアはシマノ、防寒、透湿に優れた良いやつ
グローブだけはショップで実際に手を通してサイズ確かめた方がいいよ
俺はコンビニでもスポーツデポでもこれをやってた
偏光レンズの出来自体はタレックスには遠く及ばない感じだった
ただレンズの歪みはなく悪くはない
軽いしそれなりに気に入っている
風の当たりが強くなるし快適じゃないぞ
３５kmくらいが一番快適
大抵歩行者の邪魔になることしてるわ
なんか酔いしれてるのかもしれんけど
周り見えてないやつ多いわ
ヘルメットのせいで歩行者が危険に晒されてるは。特にサイクリングロードがあかん
定期的に路駐の車にぶつかって死ぬしな
前見ろやって
視点が原付より少し高いせいか自転車の40キロって原付の40キロよりあんまスピード感ないな
サイコンなんて何の役にも立たないから捨てちまえ。サイクリスト（笑）は全員断捨離すべし
お前よりは役に立つよ
歪みで気持ち悪くなるとか、使ってみないとわからんとこあるから怖い
専門店になるけど
俺はふたつ隣の市にある専門ショップまで行って作ってもらってる
下のリンクはそれとは関係ない店だけど
https://plaza.rakuten.co.jp/oyamamegane/diary/202005200000/?scid=wi_blg_amp_diary_next
レンズ周りにフレームがぐるりと囲んであるタイプね
https://i.imgur.com/wibqKwb.jpg
タレックスは目が疲れなくて楽
乱反射も抑制されてよく見える
安物サングラスと違い歪みもない
対向車のドライバーの顔もよく見える
水面越しから魚もよく見える
日差しの強い昼間の普段使いでも重宝するよ
もし作るなら日差しの強い晴れた日に店に行って
お店でサンプルレンズを借りて外を見て比べながらレンズを決めるといいよ
曇りとか雨の日の来店はオススメしない
レンズの透過率(濃い薄い)はなんとなくコレ、みたいに絶対雰囲気で決めたらダメよ
オーバーグラスってのもある
https://store.talex.co.jp/products/overglasses_tv?gad=1&gclid=Cj0KCQjwhfipBhCqARIsAH9msblcXhxV-Id1sf1_wkZfk_y4nxbdKJykqy8DChKt4kdhYdVRT0zbNbAaAhwKEALw_wcB
寒い時期の方がダイエット効果は高いから（適当）