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【これが地方自治😡】静岡県知事さん、国交省にまた暴言!!「この程度?プッお粗末で呆れるわw」鉄オタと公明党と全面戦争開始か!!?🤬アーカイブ

1.
ユーザー
bYNaS
静岡県の川勝平太知事は23日の定例記者会見で、リニア中央新幹線が開業すると東海道新幹線が静岡県内の駅に停車する回数を1・5倍程度に増やすことができるとした国交省の調査結果について「お粗末であり、あきれている」と批判した。

同調査は国交省が今年夏までにまとめるとしていたが、20日になって公表された。開業後は利用者がリニア中央新幹線に移ることで、東海道新幹線の輸送量は約3割減少。
県内にある6つの駅に止まる回数を1・5倍程度に増やすことが可能になる、としている。
会見で知事は「調査に感謝する」とした上で、内容については「この程度の調査になぜこれほどの時間がかかるのか。そもそも民間鉄道のダイヤは国が決めるものではない。
今後、国交省から説明があるとのことなので、その際にいろいろと聞きたい」と述べた。
https://www.sankei.com/article/20231023-GS4PPIHAX5L73BALMQ2BXONURI/
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最新の50件
2.
ユーザー
5Ztil
何故かネトウヨに攻撃されてる静岡が可哀想
3.
ユーザー
UwDTB
丹波トンネル

これ言うだけで鉄ヲタが黙るからなwww
4.
ユーザー
SCl6Z
川勝言い過ぎ
超えちゃいけないライン考えろ
相手は国土交通省やぞ?
5.
ユーザー
1sal3
他県民からしてみると、静岡県民は何故こんな事をするのか理解できないだろうな
6.
ユーザー
ShTHT
マジに煽りスキルカンストしててワロタwww
7.
ユーザー
Iq2qJ
っーかそもそもの
「愛知、岐阜、長野、静岡、山梨、神奈川、東京を横断します
 でも静岡にだけは駅設置しません」ってプランがどうかしてんだよ
こんなんされたら態度が硬化するのは当たり前
8.
ユーザー
r5a6t
長年のJR東海からの冷遇にブチ切れた静岡県民の受け皿になってるのは間違いない
まだまだ続くやろ
9.
ユーザー
pRQSx
俺はリニアは要らないと思うけどな
10.
ユーザー
2rK6Z
静岡抜きにして進捗度ヤバいんだよな
地中の構造を考えないで直線でルート引いたからトラブルだらけや
11.
ユーザー
pRQSx
税金無駄に使ってなんのメリットもないな
狭い日本、そんなに急いでどこへ行く…
12.
ユーザー
upuEH
Twitter見ると静岡へのバッシングがヤバい
13.
ユーザー
Lk3iI
>>12
静岡県民は高笑いよ
もう人が物理的に速く移動する必要はなくなったんや
要らねーだろ
テレワークで分かったろ必要ないって
14.
ユーザー
Po6aA
鉄オタ発狂5秒前
15.
ユーザー
UHHY4
水利権舐めすぎだろ
大井川周辺の産業農業死ぬ可能性あるのに知事として県民の利益守るのは当たり前やん
16.
ユーザー
JSMjX
LCCあるしいらんわ
17.
ユーザー
HRiUo
鉄オタとネトウヨが暴れてるだけだな
静岡県頑張れ
18.
ユーザー
QFcIz
新幹線の運賃安くするって言えばいいのに
19.
ユーザー
MpQAY
環境とかどうでもええんや
リニア利権者がイライラづるのがメシウマなんや
川勝には引き続き頑張っていただきたい
20.
ユーザー
QFcIz
災害の時に上級が全力で逃げられる避難路がほしいのかなとしか思わない
21.
ユーザー
7pGEq
だが何がお粗末なのかは言えない模様
悔しいから言っただけだからなw
22.
ユーザー
2M1pp
>>17
でんちゃ趣味ってなぜかネトウヨも併発する確率が高いんだよな
なんでやろなぁ(赤井英和並感)
23.
ユーザー
OT92n
>>21
鉄ヲタはソースも読めないんかwww
24.
ユーザー
BsGEs
「シゾーカの新幹線停車駅が増えるからリニア新幹線工事で譲歩せいや」ってことだろ
ただJR倒壊に散々嫌がらせ受けてたシゾーカにして見れば今更何だ?レベルの話
25.
ユーザー
xxKlg
>>4
相手は所詮上級庁とはいえ官僚だろ
おかしい事はおかしいと言えないと知事である理由がない
26.
ユーザー
LVNwl
シュポオオオオオ🚊💢💢💢
27.
ユーザー
7Eu9v
>>25
アホウヨにこの国の舵取り任せとったら、国破れても山河すら残らんわな
28.
ユーザー
shhQj
神奈川→残土問題で揉めてる、残土処理のためのなんちゃって牧場計画もあり
山梨→水、残土問題で揉めてる
長野→崩落で工事進まず、残土問題で揉めてる
岐阜→残土問題で揉めてる、更に残土からウラン検出

🤔
29.
ユーザー
W5lNM
静岡のお陰でコロナ前に着工してなくて助かったな
JR東海と鉄ヲタは静岡に3億くらい謝礼でも払っとけよ
30.
ユーザー
Hcbf5
>>17
鉄オタでも3.11以降は懐疑的なの人多いよ
未だにリニア持て囃しているのはだいたいオタウヨ
因みに静岡県が邪魔しなくても静岡長野どちらも建設道が大雨の度に崩落しまくっててとても工期に間に合いそうにないという現実
おまけに中央構造線は地質弱いから仮に大トンネル貫通してもリニアには耐えられない結末の可能性あるんだよね(既に草木トンネルという事例有り)
31.
ユーザー
s8O56
遅くなった新幹線はさらに廃れるしな
32.
ユーザー
s8O56
>>30
大井川鉄道に通って昭和だの旧型客車だの逝ってる連中はわりとアンチじゃないのかね
33.
ユーザー
Hcbf5
>>32
開通したらかなりの経済効果があるだろうけど、そもそも竣工できるのか不明、政治的障壁よりも技術的障壁の方が大きいのでは?というのが一鉄ヲタの端くれとしての意見や
かつて中央道が似たようなコースで建設するつもりだったんだが断念、諏訪湖経由に落ち着いている
あったら嬉しいけど多分遅れるだろうし開通する保証もなし、全てが未知数の計画なんだ
静岡は乗れんわなあ…自治体として
34.
ユーザー
avFB5
>>21
お前がバカウヨなのはよく分かるが
静岡に住んでる人の
意見ぐらいちゃんと理解したら?
35.
ユーザー
PM8C3
36.
ユーザー
zo0f1
>>33
むしろ蒸気機関車専用線を引いたほうが
観光立国にはあってるかもね
37.
ユーザー
oJDkS
地震で一撃で沈むリニアになぜここまでこだわるのか?
38.
ユーザー
foPEH
>>33
いうほど経済効果あるか?
既存の新幹線のルートだし客食い合うだけだろ?
39.
ユーザー
sPCU2
葛西も死んだしリニア開通にこだわる必要もないのになぁ
40.
ユーザー
iF0hB
たしかに他の県に住む人にはまったくメリットないよな、リニア
41.
ユーザー
tNv8W
そもそも何も決まってない試算をしてて意味がわからん
静岡に新幹線止まる回数増やすとかJRは一言も言ってない
42.
ユーザー
GNu8L
>>35
そりゃ補償するって言えんわな水枯れ確定だわ
43.
ユーザー
xd4VG
安倍が生きてたら福島県知事みたいに
適当な罪状で捕まってたかもな
44.
ユーザー
TyxBX
静岡だけ新幹線に乗り換えして行けばええ
45.
ユーザー
LGrWb
日蓮すんぞ
46.
ユーザー
OjvAt
>>12
前も未来も見えない鉄オタだろ
泣かせとけ
47.
ユーザー
OjvAt
つーかリニアができたら新幹線の運行が多くなるなら誰もリニア乗らんのだろ、その試算
48.
ユーザー
AsTgE
また鉄オタがシュポっててワロタ
49.
ユーザー
Af66L
水なんてどうなるか誰もわからんのやろ
農業に大打撃となれば川勝は未来永劫汚名を着せられるから飲むにのめへんのはまあ政治屋としては仕方ないが
とは言え県民も一枚岩じゃないやろしな
経済界なんかはリニアはよ通して新幹線増便や空港駅の方が実利あるからそこで妥結しろって声もあるやろうし

今の川勝はあらゆる可能性においてヘタ打ってるだけにしか見えん
このままじゃ何も得られんぞ
50.
ユーザー
vx1n6
>>12
動員かかってるからな
でも選挙は一生川勝が勝てるレベル
早く若い後継者を見つけてくれ
51.
ユーザー
vx1n6
>>22
スーツが間違いなくそう
あいつ鉄道系トップYouTuberやけど、
何が面白いのかわからない

西園寺やトラ猫ぐらいの軽いノリがちょうどいい
52.
ユーザー
vx1n6
>>43
川勝は森喜朗のお友達やからそれも回避できる
ネトウヨ気質のある川勝がリニア反対言ってるから、
リニア建設が進まないんや
53.
ユーザー
Tn4hz
>>52
県ウヨや市ウヨやアジアウヨが足りなすぎんだよな日本は
国家主義者だらけでヤバくなった

江戸時代とかは藩の競争で発展したしヨーロッパはヨーロッパ単位で活動して天下をとった
54.
ユーザー
lNgfH
現状のダイヤで何も問題ないしリニアできても本数増やすとは思えんのやが
55.
ユーザー
rFPTk
>>54
静岡県民の利便性考えるなら在来線どうにかしろよって話だわ
56.
ユーザー
uFzT4
>>55
豊橋でライバルが消えた途端に
3両の家畜車みたいなのが来るからな

18キッパーの難所の静岡!とか言われててよく住民我慢してるわ
57.
ユーザー
uFzT4
近年クロスシートがわずかに導入されたようだが
自分が静岡民ならJR東海は一生許さんわ
同じく通過県の岡山とか群馬や茨城遥かにましやで
117系?特急みたいなやつも居たし
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