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【悲報】🚘三菱自動車、中国生産撤退へ EV出遅れで販売不振【転進】アーカイブ

1.
ユーザー
v7CsE
三菱自動車は中国の自動車生産から撤退する方針を固めた。現地の合弁相手である中国自動車大手の広州汽車集団と最終調整に入った。中国では電気自動車(EV)の普及や地場企業のブランド力向上で三菱自の販売は低迷する。ガソリン車に強い日欧米などの自動車ブランドは全般的に苦戦しており、戦略の見直しが広がる可能性がある。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC186SH0Y3A510C2000000/?utm_source=newsshowcase&utm_medium=discover&utm_campaign=CCwQ74at3NDSvpG-ARi81OKz_e7yt5gBKkQIMBDegN3i98LqycIBGKv1_K6Mz9v1sgEqKggAIhC7HvSW_G7gUYP7k946YGqFKhQICiIQux70lvxu4FGD-5PeOmBqhQ&utm_content=related
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最新の50件
18.
ユーザー
n3ZEH
まともなガソリン車さえ作れない三菱がEVなんて作れるわけねえわ
19.
ユーザー
kTxXy
脱輪ハブで人殺して隠蔽してた会社じゃん
20.
ユーザー
OUpiS
>>13
中国人を上手く扱う日本人様がいて初めて良いものができるんやで〜
21.
ユーザー
2WCAg
ありとあらゆる所で日本が負けてるなw
22.
ユーザー
ftzxv
日本オワコン過ぎる
23.
ユーザー
BuisY
予想通りスマホの時と同じだなw
ガラケーにこだわりをもち過ぎてスマホを作れなかった
24.
ユーザー
73a4p
SCiB乗せた三菱のミーブシリーズは評判良かったのにな
25.
ユーザー
OFaIK
>>20
中国は異民族に支配されていた時のほうが繁栄するからな。
唐王朝とか、清王朝とか
26.
ユーザー
D4f4S
三菱の面汚し。看板おろせよ
27.
ユーザー
iHHYR
マジでもうこの国の技術力ゴミだな
28.
ユーザー
JB1Vi
撤退する時は全部の土地建物、残ってる工作機械等の財産と呼べるものは中国に献上するんだっけか
29.
ユーザー
9vH6K
中国撤退の理由ができて良かったなこれで大きな嫌がらせはされないで撤退できそう
30.
ユーザー
OmmPn
中国のエリートが日本に来てたのは20年も前の話で今は来ない。ホントに来ない。学ぶモノが無いのと企業文化が古すぎて他のどの国とも馴染まないから。
それに他行った方が稼げるからね。日本好きで日本文化(殆どがアニメ)好きとかのエリートじゃないと選択肢に入って来ない
31.
ユーザー
MBAYg
三菱imievは中古10年落ちでも80万円もする。
32.
ユーザー
73a4p
>>31
過剰品質なんやろなあ
国も経済対策とかで金使うなら家庭用蓄電池に補助金出せばいいのにな
容量とサイクルで補助金に差を付ければSCiBも十分戦えそうだが
33.
ユーザー
hex4L
潰れた方がいいメーカーだが
iだけは評価する
34.
ユーザー
3RqNq
ランエボEV出せよ
35.
ユーザー
hYXk4
元からこれ
要するに戦前と同じになってる

ソーシャル=ダンピング

日本の企業が労働者の賃金を不当に低くおさえ、それによって安い製品を生産して輸出することは、
日本の社会が不当に安い価格で投売り(ダンピング)しているのと同じだという意味。

低為替政策:犬養毅内閣の高橋是清蔵相の為替政策。
円の為替相場を意図的に低下させ、円安を利用して輸出の増進を図る政策。


恐慌からの脱出

世界恐慌への対応策として、アメリカは1933(昭和8)年以来、フランクリン=ローズヴェルト( Franklin Roosevelt, 1882~1945)大統領のもとで、政府資金を投入して農業を保護し、大規模な公共事業をおこすなど、いわゆるニューディール政策を実施して経済危機を乗り切った。
また、イギリスは1930年代初めから、本国と属領との結びつきを強めてブロック経済圏を強化した。
そして、日本商品の進出を国際価格を無視したソーシャル=ダンピングと非難して、それをおさえるために、輸入品に対して割当制をとり、高率の関税をかけるなど、自国の産業を保護した。
しかし、日本の綿織物の輸出は、後退した生糸・絹織物輸入にかわって飛躍的に拡大し、輸出規模はイギリスにかわって世界第1位となった。ー方日本は、輸入の面では綿花・石油・屑鉄・機械など、依然としてかなりアメリカへの依存度が高かった。

https://sekainorekisi.com/glossary/%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%AB%EF%BC%9D%E3%83%80%E3%83%B3%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%B0/
36.
ユーザー
hrC00
三菱に限らず日本メーカー全て惨敗だよ。
トヨタなんて昨年EV開発のために国から1200億の補助金受け取ってるけど、現状見てるとお金の問題ではなく、人材いないんだわ。
37.
ユーザー
3RqNq
38.
ユーザー
NUgDl
実際三菱ってゴミやろ
39.
ユーザー
1Mzbq
トライトン欲しい
40.
ユーザー
pnkGR
三菱に限らず日本の車メーカーってEVで勝てなそうだなぁ
41.
ユーザー
CCy2k
中国から手を引く話が出てるよ 
(中国では勝てなくなってきた)
まぁ中国製品に攻勢かけられたら世界中で負ける事になるんだけどな
42.
ユーザー
lbEor
三菱がまともな自動車作ってたのは初代パジェロまで
それ以降はダイムラーや日産に援助されて延命してきただけのゾンビ企業
43.
ユーザー
2oRR2
チャイナの車は補助金ずけ日本車なんか売れるわけないやろ あほか
44.
ユーザー
oHV00
中国からデータ引っこ抜くのが出来なくなったから後から乗るのは大変よな
逆に後に引けなくなって投資が嵩んでる人たちも大変だけど
45.
ユーザー
B71Gr
下痢飲みクスでまた
46.
ユーザー
E6baj
中国は広いからEV墓場の用地に困らないな
47.
ユーザー
If8hl
14億の中国市場から堂々退場ス
48.
ユーザー
0NroA
>>33
日産もだけど
電気自動車作ったのだけは評価するわー
すごい👍
49.
ユーザー
0NroA
>>36
日本は人材がいない
いないっていうかいるんだけど他の大企業にいる
そして辞めないから労働市場に出てこない


仮に出てきたとしても正当に評価されないんだよね日本だと
海外企業の方がまだ正当に評価するから
売れる技術ある人は海外に行っちゃう

間違ってもトヨタとか日本の大企業に来ない
いや間違ってきちゃうことはあるかもw
50.
ユーザー
lIJ10
チャイナリスクから逃れるチャンスだな
51.
ユーザー
gIrgY
ジャップホルホルのアウトランダーPHEVも中国では雑魚扱いだったしな
三菱のエース級の車が雑魚扱いの暗黒大陸、それが今の中国だ
52.
ユーザー
0NroA
EVはスマホで
ガソリン車はガラケー
53.
ユーザー
JkCp0
54.
ユーザー
MMspm
>>42
今、三菱はトヨタ以上の利益率だぞ
55.
ユーザー
v0xMW
>>53
奴らは生きてる世界が違うんだなw
56.
ユーザー
0NroA
中国の自動車メーカーだと日産から来た人が副社長になってたり
そう言うケースがある

日本にはそう言うのないでしょ
中途採用そもそもしてなかったり
中途採用しても最下層に配置したり
そんな頭おかしいことやってる会社は
これまではともかく
これからは生き残れないでしょ
57.
ユーザー
E6baj
🤥すこいなちうごく

なのに何で工場閉鎖して在庫車が溜まっとんやろ
アジアのビッグモーターやなちうごく
雨ざらしでだいじょぶかバッテリーもえんか
58.
ユーザー
E6baj
🤥ちうごく完全勝利でやってこうやEV

覇権国家ちうごくがEVの天下獲ったんや!さいこうや
じゃこのテイで
59.
ユーザー
DQK5C
>>58
🤥🧽✋☺️ゴシゴシ…

🌕✨👈☺️きれいになった!
60.
ユーザー
E6baj
>>59
🤥テスラよりリーフより売れないのはなぜ?

🤥ネトウヨのせい
61.
ユーザー
DQK5C
>>60
✋🧽🤥🧽✋☺️ ゴシゴシゴシゴシ…

👉✨ 🌕✨👈☺️きれいになった!
62.
ユーザー
E6baj
🤥せっかく買ったマキタとAppleとSonyが燃えた!

🤥ちうかバッテリー😭

🤥180キロ出る棺桶に地雷積んで乗る?
63.
ユーザー
E6baj
🤥それならミツビシのphev買うよね

🤥ちうかのEVが200万てそれ特攻機やん
64.
ユーザー
E6baj
🤥買え買えケンモウちうかEV

🤥作りすぎて墓場やねん!ケンモが買って支えろ

🤥せやないとトヨタニッサンホンダが喜んでまうぞ
65.
ユーザー
E6baj
🤥ワイは1万円でも買わないちうかEV

お命大事やし
ケンモウが買うからこの先も暗帯やろけど

ワイは買わない買えないし買わない😆
66.
ユーザー
E6baj
🤥ここにケンモの試乗インプレが載ることは


絶賛ない
断言する
67.
ユーザー
OEB41
三菱自動車がダイムラー・クライスラーに賠償された後

三菱財閥はわざわざリコール隠しを公表して業績不振に陥らせ、

ダイムラークライスラーを追い出した。

今度は「やられる側」になっただけ。

それを脱中国と喜ぶガイジネトウヨ😂

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