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バス運転手、2030年度に3.6万人不足 24年問題も影響アーカイブ

1.
ユーザー
blGWW
【この記事のポイント】
・バスの運転手が不足し、都市部でも減便が広がる
・残業規制が適用される2024年問題が大きく影響
・大阪や福岡では自動運転導入に向けた実験も進む

全国でバス運転手不足が深刻になっている。地方だけでなく都市部でも減便が相次ぐ。業界団体は2030年度に全国で約3割の運転手が不足すると試算する。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC318GH0R30C23A8000000/ (会員限定記事)

:関連
運送業界の“人手不足”解決なるか? 外国人の在留資格「特定技能」の対象に「自動車運送業」を追加検討
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/719031
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ユーザー
9bNUQ
もちろん給料は上げません
3.
ユーザー
MyE7R
自動運転で解決するからお茶濁すターム
4.
ユーザー
hpCBr
京成バスだけが生き残る
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ユーザー
4wVSW
給料安い上に責任が重すぎる
パイロット並みの給料にしろ
6.
ユーザー
mtxvp
電車網が弱いエリアのバス需要はこれから伸びると思う
7.
ユーザー
9gW7a
長距離バスは活況でしょ
8.
ユーザー
N0iME
バスとか高校生の頃にスクールバスに乗ってから乗ったことないわ
9.
ユーザー
mtxvp
田舎はこれから廃線も増えるし免許返納が増えればバス需要増えると思うよ
10.
ユーザー
N0iME
ジャップもトルコのドルムシュみたいな機動力のある小型のバスを導入したほうがいいじゃねぇか?
11.
ユーザー
Dxuga
>>9
バスは構造的に利益を出しづらい
12.
ユーザー
HrcyH
給料を上げる
キチガイクレーマーが多いので、運転手に話しかけれない構造にする。
バスを最優先にし、事故発生時の責任を運転手から会社責任にする。
車内人身事故を運転手の責任にしない。
これやるだけでかなり変わるだろ
13.
ユーザー
YPugK
バスが無ければ自分の車で移動すれば良いじゃない
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