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東京で「舟通勤」10月開始 快適性・所要時間に課題もアーカイブ

1.
ユーザー
blGWW
東京都が実現に向け実証を重ねてきた「舟通勤」が10月に本格実装される。日本橋(東京・中央)―豊洲(東京・江東)を皮切りに2路線が就航する。座って通勤できる新たな輸送手段として普及を目指すが、船着き場に待合室が無いなど快適性に課題があり、就航後の利用は見通せない。

日本橋―豊洲は、東京湾クルーズを運航している観光汽船興業(東京・港)と三井不動産の2社が運営を担う。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC211580R20C23A8000000/ (会員限定記事)

https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2023/08/04/images/07_01.jpg
https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2023/08/04/07.html
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最新の50件
2.
ユーザー
Tl3M0
車や鉄道より早いんか?
3.
ユーザー
5HdLQ
就航前に待合室くらい作れよ、、、
4.
ユーザー
nciFU
はい補助制度

東京都では、舟運が身近な観光・交通手段として定着し、水辺のにぎわいを創出するよう'16年度から取り組みを進めている。その一環として、舟旅通勤の実装に向けた補助制度を創設し、運航事業者等の募集を行なっており、今回この補助制度を活用する運航事業者等が決定した。
5.
ユーザー
AAdsY
山手線に沿って運河を掘ったらどうか
6.
ユーザー
MyTlV
台風やらなんやらで使えない日が多そう
7.
ユーザー
j9ybd
夏場のうんこ流れてる水辺とか地獄やろ・・・
8.
ユーザー
3gqXP
くっさくっさ
9.
ユーザー
bhoee
200円くらいとかならいいけど
2000円取るんだろうな
10.
ユーザー
W5wxO
11.
ユーザー
paVBi
時代が逆行しとる
12.
ユーザー
MPa1S
臭い(確信)
13.
ユーザー
MjZ8G
いうほどこの区間通勤することあるか?
14.
ユーザー
laYIY
いや普通にありやろ
鉄道通すほどのとこちゃうし車も混むから船でええやんか
大阪でもいまだに船で通勤通学してるとこあるがな
15.
ユーザー
lrzFS
奴隷船
16.
ユーザー
vvFhM
こういう場合はライジャケいらんのかな?
17.
ユーザー
Pwu5i
それだけ晴海から勝どきあたりの人口増加がやばそうって話だよなー
18.
ユーザー
D7LmZ
どーせ補助金中抜き芸やろこんなの
19.
ユーザー
GxW85
なぜ笑うんだい?
20.
ユーザー
Kk71R
観光船のコースは
日本橋あたりから両国、秋葉原、東京ドームぐらいまで遡上してた気がする

あと国際展示場から浜松町までの海上バスは
昔からコミケ帰りの「金あるけど人混み嫌い」なやつの定番ルートだった

まあ、悪天候にめっちゃ弱そうだし値段も高そうだし
普通に電車乗り継いだ方がいいとは思うが
21.
ユーザー
6zTws
港とか車が無いと行けないだろ
22.
ユーザー
MRaNc
アメリカは貧乏人はトレーラーハウス住むけどフランスでは船で生活する
川近いからな
23.
ユーザー
PD0QG
クソワロタwww
24.
ユーザー
Pwu5i
>>21
晴海とか豊洲に住んでる人用だろ
日本橋も結構中心地に乗り場とかあるし
25.
ユーザー
PD0QG
>>24
やめたれwww
26.
ユーザー
PD0QG
>>21
港に住んでる人やろ
おまえ山に住んでるのか
27.
ユーザー
cqL35
男女7人秋物語で木更津と川崎を船で通勤してたのは憧れた
28.
ユーザー
PD0QG
>>27
今はご機嫌アクアラインでブブンブブンブンブブンブブン
29.
ユーザー
IyzJB
船はすぐに欠航しそうなイメージあるけど大丈夫なのか?
31.
ユーザー
Kk71R
>>22
日本も昭和末期までは水上生活者いたで
横浜とか有名やん
32.
ユーザー
MK8zv
>>29
ロンドンやアムステルダムでは普通にう水上バス経営してる
なんならウーバーがボート事業やってるし
やりようじゃね?
33.
ユーザー
tl4V9
すぐ運休するし定期需要ないだろ
34.
ユーザー
oK1Vn
歩けよ
36.
ユーザー
I1WVp
シドニーやロンドンも船が通勤に使われてたな
水上バス通勤いいやん
37.
ユーザー
My27Z
呑んで帰る時吐く奴続出で地獄だぞ
38.
ユーザー
rMZ5v
海外でもー言うけど定時で帰れるホワイトカラーのマイホームパパでもないと不便なだけだな
待合室ないとか
不動産のCMでタレントがすごーい言って終わり
39.
ユーザー
qwLol
マンハッタンでもあるみたいだけどね
40.
ユーザー
v6cVZ
日本橋に住んでて職場が豊洲
豊洲に住んでて職場が日本橋
そんなやつ存在するの
41.
ユーザー
rMZ5v
逆に海外で早朝深夜の直通バスとかあんの
42.
ユーザー
Kl84k
いつでもどこでもオシッコウンコできるしええやんこれ
43.
ユーザー
MPa1S
船の中にオフィス作ればええやん
44.
ユーザー
AtYBr
水上鉄道でも建設した方が結局安上がりだろ
45.
ユーザー
Ri4L2
福岡だけど志賀島に住んで職場が博多港で30分かけて船通勤してた時期がありました(陸路だと1.5h)
46.
ユーザー
zzuZN
産業施設と住居を島にして交通を船だけにすると税収上がるぞ
ソースはシティーズスカイライン
47.
ユーザー
Kk71R
船通勤が電車と同じぐらい安くなるなら
川崎とか木更津の湾岸で大規模な開発起こる可能性あるで
ただでさえ工場閉鎖ラッシュやし
48.
ユーザー
n55XE
>>28
ウルセェハゲ
49.
ユーザー
BViT3
>>40
普通に山ほどいるだろ
50.
ユーザー
U4SPq
転覆するニュースを待つためだけの存在
51.
ユーザー
5SXNz
補助金中抜きの極み
52.
ユーザー
VY5Yi
>>10
これ男女一緒?
レイプし放題だったろ
53.
ユーザー
ema92
おつだねぇ
54.
ユーザー
AwCOv
バカが思いつきで言ったこと税金使ってゴリ押ししたのかよ
55.
ユーザー
AwCOv
船の定員300人以下
満員電車の一両300人
1回でオフィスビル1フロア分の人間運ぶことしかできねーのに
何往復するつもりよ
56.
ユーザー
TPDeQ
雨が降ると臭いけどそこは我慢
57.
ユーザー
wEodV
天候に左右されやすそうだけど
最近は電車も似たようなもんか
58.
ユーザー
hpCBr
こういうのでええ

https://trafficnews.jp/post/127718
59.
ユーザー
T7QNk
くさそう
60.
ユーザー
Pwu5i
豊洲はなんだかんだでマンション安いからな
湾岸地域は基本的に都心の内陸より安め
61.
ユーザー
4wVSW
これもう完全に奴隷船じゃん
62.
ユーザー
xNrkX
浜ちゃんかよ
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