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https://video.twimg.com/ext_tw_video/1700372231623520256/pu/vid/avc1/886x500/MJuDRGa96lJXCHVe.mp4
センターオーバー当たり前なんかよ
スピード殺さないためのライン取りあるね
来年から反対車線入るの禁止にしたらタイム落ちるやん
まあ来年あるか知らんが
なんで止めないんだ？
力のないイベント会社がやるもんじゃない
こんなの陸上競技場とかに熊が走りまくってるようなもんじゃないか。
馬鹿なのか？
ルール守らない猿？
死んじゃうからさハハ
もう開催しちゃダメだろこんなレベルじゃ
これは運営の問題だろ…
公財の会長が橋本聖子で
スポンサーに道路族多いからなんだろうな
すごい金を取られそう
ブラインドコーナーで死ぬぞ
サイクルスポーツセンターでやってろ
まともな頭してたらこんな道でセンターライン超えて走らないんだが
実際やったら減速かったりー・・・ってなるだろうな
逆に一般車に轢かれて大問題になるのが初めてなのが不思議なレベルの話だよな
魚住まや@9/3TIA P03b「時刻堂」
@MayaWozumi
ツールド北海道の事故、通行規制区間の中に予め車を停めといて、レースの最中に移動し始めたのか…
しかも無関係な通りがかりとかじゃなくて観戦者の車だったと…
こんなのバックドアじゃん…
午前7:50 · 2023年9月9日
·
2.9万件の表示
「コーナリングの基本はアウトインアウト！」みたいな感じで
コースをより早く走るために道路を反対車線まで目一杯使う
別にレース中でもなんでもない日に峠の下りでこういう事やるやつたまにいて超迷惑
日本の観客もふくめ運営の意識の低さじゃ公道ロードバイクレースなんて無理だよ
ツール・ド・フランスにならい北海道を一周するステージレースを目標とする。1987年から毎年開催され、1997年からは「ツール・ド・北海道国際大会」となった。グレードはUCIアジアツアー2.2。かつては日本最大のステージレースであったが、近年は規模を縮小する傾向にあり、2019年現在はツアー・オブ・ジャパン、ツール・ド・熊野に次ぐ規模となっている。
レースは北海道内を「道北」「道南」「道東」の3地区に分け年ごとに順に開催される。このためコースは毎年変更される。
2018年は直前に発生した北海道胆振東部地震で、2020年と2021年は新型コロナウイルス感染拡大で、2023年は初日のレース中の選手の交通事故で、それぞれ開催が中止された。
もうどちらにしろオワコンだったんじゃん
自転車に車線はみ出る権利ないぞ
何甘えてるんだよw
ほとんど盛り上がらないとか悲惨だな。
でも仕方ない。
安全のために両側封鎖してる区間もあるらしい
それを事前に同意するように、ワクチン打つ前みたいに誓約書取らんといけないなw
車は通ろうと思えば通れる
法的には止められない
通行規制前に観戦するために止めてトップ集団が過ぎたから移動し始めたらしいよ
事故の場所は両側通行規制してたとかなんとか
この国の人間は死人が出るまで見て見ぬふりして死人が出たら規制で対応するだけ
責任を取らなくていい国の末路だな
想定外でしたって言えばすべて責任逃れ出来るのが311から安倍政権で状態化してるからな
マン島TTというキチガイレース
本当に誰も使わない道なんかないからな
生活する上で必要性があるから道として整備されてるんだし
大会会長の橋本聖子のために若い男の子用意してたんじゃないの
軽バンなんて地元の農家の爺とかが乗ってんだろうな
なんじゃこりゃー!って驚愕した顔してクラクション連発ｗ
何か、自民党議員の地元に膨大な誰も使わない道があるとか、昔よく報道されていたけど、どこだっけな…
ああいうとこでやればいいのに、まあ、これは北海道ありきの話だろうけど…
日本人の新しいもの嫌いは異常
六ヶ所村の話か？
核のゴミ捨て場になる代わりにめちゃくちゃ金もらって裕福な青森県の村な
メンテもしてないからやっぱりどこかしら崩れたり倒木だったりで走行できない
参加する方も大概だろ
反対車線走ってるじゃん
なんだじゃあ自業自得だな
同情して損した
>「使用許可は片側1車線のみだが、多くの選手が対向車線にハミ出して危険」
>「競技が始まってからも何回も通知しているが、多くのチーム/選手が遵守していない」
>という問題が取り上げ続けられてきました。
一車線しか使用許可取ってない
対向車線を使わないよう警告してるんじゃないのか？
こんな光景が日常茶飯事なら運営と選手が悪いわ
片側だけ規制してもレースがまともに出来ないって事だからコース設定に問題があるんじゃないの
「お前たちが片側車線のみ使用のルール遵守しないからこんな事に…」
これで脳筋のガキ黙らせろ
じゃねえだろ
十年以上問題放置してたのね
そら事故りますわ
↓
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/906359/
警察に道路の使用許可を受けているのは選手が走る片側１車線のため、大会本部は競技要項や前日の監督会議で「片側１車線通行が原則。規制区間でも車線をはみ出さないよう、何度も伝えてきた」と強調する。
今大会は、注意を要する箇所を地図上に記した資料を作成し、各チームに配布した。
事故現場もこの要注意箇所に該当していた。
＞事故があった地点は2回目の山岳賞ポイントから4kmほど下ったところで片側規制の区間とされていたが、ツール・ド・北海道大会実行委員の高松泰副委員長はNHKの取材に対し「対向車線の侵入を一応規制させていただいた区間での事故」と話し、事故当時は両車線の規制が行われていたとしている。
バカ選手「注意を要する場所は対向車規制されている、チャンス！」
イベント組んで予算だけとって
関係者で懐に入れたら最低限のやってる感だけのお遊戯会
そりゃ人も死ぬわ
常態化しているのを黙認していたら言い訳できないだろ
今年起きなくてもいつか起きてた
そら運営側はそう言うよ
責任負いたくないんだから
ダウンヒル攻めて曲がりきれず吹っ飛ぶのは自転車は自己責任で済むけど車側からしたら溜まったモンじゃない
片側規制だったって言ったら選手の責任にできそうじゃね
選手様になすりつけたら評判悪くなるやん
規制してたのに入り込んできた車が悪いってシナリオにしたいんだよ
それで済ませる事ができたら上位にいる奴らが好き放題になる
例としてガテン現場では絶対通用しない言い訳
ガテン系の現場ならまず通らないバカみたいな言い分が上の世界だと通り放題なの頭おかしいよな
これじゃもう頭脳も肉体も劣った労働者じゃん
やるとしたらマスコミに報道させずこっそりやるしかない
それかネット工作員雇いまくって運営は悪くないって大合唱させるか
なんか運営はいい加減というか曖昧なところが多い感じだね規制についても
しかしこれ車側の保険はどんな扱いになるんだ？
ルール上はコースアウトで失格にしていないからそうなる
無理あるだろ
> 事故を起こした車両は吹上温泉に向かうため通行規制が始まる前に侵入したと見られ、大会側の運営責任も問われる可能性がある。
今回事故が起きた所は、選手としては一般車は通行禁止で対向車が来ないと思っていて、対向車線に出ても問題なかった場所だからな
運営が道路にあちこちに警備員を配置して車を止めることができていなかった
大会の主催者によりますと、選手たちには8日の会議で、追い越す場合は対向車が来ていないか確認するなど安全を確保したうえで行うよう説明していたといいます。
https://www.htb.co.jp/news/archives_22417.html
対向車線は通行規制されてません
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1700555115395235840/pu/vid/avc1/1292x720/kaX7gXMYeKZfKJv2.mp4
これ運営もガイジだろ
運営は来年からは人殺し車両への注意を根拠ありでできるんだから
> ・事故現場含む一部の区間は反対側の車線の進入を規制
> というわけで「選手が対向車線にはみ出た」も「車が侵入した」も正しいらしい。
直線などで見通しが良い所は対向車線は走ることができるが、カーブが連続する今回の事故現場は対向車線の通行が規制されていた
選手としては対向車が来ない場所だった
運営で1km間隔に警備員を置くなどの配置数が足りていなかったから車を止められなかった
おいおい悪質な書き込みだな
もしこの書き込みが本当ならツールドフランスゴッコしてた素人が交通法規を守らずに死んだ
って話になっちゃうだろそんなわけねぇよなー
通りたい道がコースに指定されたら悲惨やな
はみ出したら即失格でいいだろ、番号ついててすぐ誰かわかるんだから
運営から言われてて車も1車線は走行可なら過失割合は限りなく10割に近いし
仮に裁判で勝ったって命は戻ってこんのやで
死んでから後悔しても遅い
ルールがなぁなぁになってることなんてよくある
やった方が有利になる物を皆守ってない中で守るやつはそれこそバカやん
悪いのは運営でしょ
危なすぎる
身体より順位やタイムが重要なのか
自殺行為やん
事故現場は両車線の規制が行われていた場所で選手としては対向車が来ないはずだった
運営で警備員の配置が足りず車を止められなかった
事故った時点で誰が悪い議論に参加すらできず死亡じゃリスクとリターンが釣り合わなすぎる
順位一つ上げるために命賭けることこそ完全にバカだろ
こいつらの切符切れよ
私有地でやってろ
当然運営の責任者は逮捕で
たまにあるとかじゃなくてそもそも反対車線は規制されてないんだし
「一応」て書いてるじゃん
規制っていってもただのお願いだから
回りが普通にやってたらリスクなんて考えないだろ
よく今まで死人出なかったな
どこで事故るかなんて分からんのに全区間じゃないと意味ない
直線でも仕掛けて接触転倒なんて幾らでもある
そこに対向車がきたらお陀仏
駅伝はいいのか？
社会規模の成熟が必要で
市民側の理解がなければ文化として成立しない
東京地方の駅伝大会は警察隊も出動するし放送局の車両も走行する大学側の車も出るそれでも突撃することはできるし未だに現れないの文化的な価値として根づいているから
氷山の一角だな
選手にモラルがなさすぎる
もう無理だろう
密集してフルスピードだしてたら
いつ集団転倒しても
おかしくありません
そうならないために、ルールとかモラルとか
ありますが、
基本的なルールをやぶってたら
なにがおきても文句言えません
自転車レースしてる同じ道路の反対車線を対向車侵入させてしまうとか危険すぎるわ
フルマラソンみたいにもっと規制とか徹底するべきだったんじゃねぇの
外国はどうしてんだろ
首尾一貫してて偉い！
マラソンとか駅伝は、スタート直後の
ゴチャゴチャをのぞけば、
片側車線で十分に安全
反対車線に飛び出す選手もいない
肝心のじてんちゃ乗ってるやつがレースのルールも守れないという一番未成熟なバカだったというお笑い結果だったな
ちがうちがう
交通ルールを自転車専用に合わせてしまえば侵入車両が法令違反ということになる
限られた予算で交通安全管理をするならルールそのものを自転車中心で設計するんだ
サッカーの税リーグといい
俺様のために社会がある、といった思想の
人達って一定数いますね
マサシク
自動車業界道路族そのものだな
ヨーロッパは周辺エリアの交通規制もちゃんとかけてるし
自転車スポーツが人気あるから地元民の理解も得られてるのでトラブルにならん
頃した爺も「俺様が通りたいから通った
チャリは馬鹿」っておまえ同様のキチガイだな
人殺し擁護とかキチガイだろ
頸椎損傷なら出てるぞ
https://www.cinematoday.jp/news/N0099812
次回から中止になるとええな
今回ばかりはチャリンコ暴走族、煽り常習運転手ともに同情する
あちこちで選手らしき自転車集団と伴走車を見た
石北峠北見側からの登り攻めてたのに感心
そこだけでレースを一年中しろよ
これで違反にされるとか運転手が気の毒
可哀想なのは車の運転手
非がなくても死亡事故はトラウマもんだろう
ルールもへったくれもあったもんじゃない
地元民も自転車嫌いなやつもいるだろうな
「道を封鎖するんじゃねえよ」的な
車側が地元の人か、そうではないかで印象が変わるけど
地元民だとしたらちょっとアレだな
わざわざレース中の時間に車で道に出てくんなよとは思う
前々からこの日のこの時間にレースがあることを周知されてるはずだから
んなこと言ってもそこで生活してる以上協力にも限度あるって話でもあるだろ
ド田舎なら農家だって少なくないし農家は毎日畑行って収穫やら何やらやるのが仕事で
特に収穫期になれば人間都合の休みなんてもんはない
田生活道路から畦道まで、大量の係員が張り付いて全面規制してた
それでも検問を突破した車が1台いて、そのせいで区間が丸々１つ即時キャンセルになって、FIAから運営がめちゃくちゃ怒られたらしい
特攻隊長として二階級特進
こりゃいつまで経っても日本が土人国家なのがわかるレスやわ😅
ガチ勢はトラックでやれや
そりゃ地元住民からしたら邪魔なだけでしょ
轢いた方がかわいそう
今年もWRCやるみたいだから、今度は侵入車はバズーカで排除するぐらいの意気込みが必要だな
これで許可降りるわけないんだよな
>>106のソースには
>現場となったのは片側一車線の緩やかなカーブで自転車から見ると下り坂。レース用の車線は新得町方向のみで、旭川方向は車が通行できる状態でした。
>大会の主催者によりますと、選手たちには8日の会議で、追い越す場合は対向車が来ていないか確認するなど安全を確保したうえで行うよう説明していたといいます。
となってるが
はみ出したチャリが悪い
片道運転にしとけ
マラソン大会なんかも興味ない人間からしたら本当に邪魔
嘘はやめてください。
やってる！やってる！
ヤエー
反対車線は一般車通行していいんだわ