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メーター二回り半回ってて草
NS50やNSR50でも110kmが限界だった。
ちなみにワテの50ガンマキタコフルチューンは
コンスタントに110キロ出てたｗｗｗ
急傾斜の後に長いストレートがあるのよ ネズミ捕りしてるけどな
おじいちゃんガンマじゃ無くてそろそろセニアカーに乗り換えですよ～
チューニング内容
AR80のエンジン載せ替え
前後スプロケット変更（最高速度重視比）
BIGキャブ&チャンバー
Fサス&ショック社外品
スタビライザー
Rサス&ショック社外品
シート計量アンコ抜き
バックステップ
Fカウル社外
etc
って感じのチューニング内容で出るか出ないかのレベル
エンジン載せ替えの類似でボアアップもあるが、ギア比の関係でボアアップでは最高速度は伸びない
これらとNS50やNSR50は全く次元が違ってた。
ちょうどNSR50がもうすぐ発売されるって時代に16歳を迎えた世代だけど
待ちきれなくてYSRやガンマ買った奴らの悲惨さはわらった。
YSRは空冷2stですぐに熱ダレするわオイルダラダラ吹くわレスポンスもっさり
最高速も80km/h位しかでない。
ずっと110km/hで巡航出来る
NSR50との性能の格差にその後のバイク人生完全に歪まされてたな。