ホンダがZX-4Rに対抗する400ccを開発中 並列4気筒が濃厚アーカイブ最終更新 2023/08/02 11:541.番組の途中ですが転載は禁止ですq0D8tホンダの新・4気筒400ccのウワサはCB400SFが生産終了になる前からあり、Webikeプラスで度々報じている。その内容は中国で4気筒500ccモデルが開発されており、400cc化して日本にも導入するというもの。これがCB400SFの後継機になると予想されている。では、なぜ中国なのだろうか? 現在中国のバイク市場が趣味領域で拡大していることが大きい。現地ではドリーム店が展開され、高額な車両登録費用や車両価格に関わらず、ホンダだけで年間2万台規模の販売台数があるという。日本の3万台(251cc~)に迫る規模なのだ。近年の動向としてはカワサキのニンジャ400が中国で大ヒットしており、これを受けてZX-4R/ZX-4RRが中国でも発売された。こちらも現地で大好評となっており、中国市場の成熟がホンダが中国で400~500ccモデルを開発する要因になっているはずだ。そして、中国発の4気筒ミドルクラスは開発が継続されている模様。カワサキは4気筒400ccをスーパースポーツからリリースしたが、ネイキッドなど派生モデルも検討しているという。一方、ホンダの4気筒400ccはCB400SFの後継機と予想されるが、中国でのZX-4Rの反響次第ではスーパースポーツも期待したい。https://i.imgur.com/bR5v2vI.jpghttps://news-webike-net.cdn.ampproject.org/v/s/news.webike.net/motorcycle/327211/?amp=1&_js_v=0.1#webview=1&cap=swipe2023/07/31 19:21:2629すべて|最新の50件2.番組の途中ですが転載は禁止ですq0D8t (ヽ´ん`)スーフォアも値下がりしてくれ2023/07/31 19:21:583.番組の途中ですが転載は禁止です4FHrsCB400rrr2023/07/31 19:23:114.番組の途中ですが転載は禁止ですN3j4H単気筒がいいなあ2023/07/31 19:23:185.番組の途中ですが転載は禁止ですq0D8t惜しくも生産終了してしまった普通自動二輪で乗れる志向のバイク帰ってきてくれーー2023/07/31 19:23:426.番組の途中ですが転載は禁止ですq0D8t>>3 (ヽ´ん`)r多すぎだろ2023/07/31 19:24:087.番組の途中ですが転載は禁止ですnte1JんなもんよりさっさとEカブ量産しまくれ2023/07/31 19:25:048.番組の途中ですが転載は禁止ですRkcLe現行スーフォアはどうやってもデザインが最後まで無理だったCBXみたいに価値出るかもだけど、デザインは大事2023/07/31 19:29:509.番組の途中ですが転載は禁止ですSmjdQGBやレブルじゃ物足りない人も多いだろう2023/07/31 19:29:5810.番組の途中ですが転載は禁止ですq0D8tVTECはどうやら無くなるとの噂です2023/07/31 19:31:2111.番組の途中ですが転載は禁止ですq0D8t>>9見た目かっこいいけどもっとスポーティーなエンジンの方がいいのだ2023/07/31 19:32:2712.番組の途中ですが転載は禁止ですicH93お爺さんから小銭稼ぐだけの開発をするんじゃねーよ2023/07/31 19:33:0313.番組の途中ですが転載は禁止ですq0D8t>>12 (ヽ´ん`)だからCL250が出ただろ?2023/07/31 19:37:2514.番組の途中ですが転載は禁止ですQtATCもしかして中国でザンザスが復活するんじゃないかこれ?2023/07/31 20:07:2915.番組の途中ですが転載は禁止ですq0D8t>>14開発してるのHONDAだよー2023/07/31 20:09:1416.番組の途中ですが転載は禁止です6yYScそんなのより前にまともなオフ車出して😩2023/07/31 20:11:0917.番組の途中ですが転載は禁止ですV4r3D>>3CBR RRRや2023/07/31 20:19:5318.番組の途中ですが転載は禁止です2LMD2>>3CBR250Rが単気筒CBR250RRが二気筒つまり四気筒だとCBR RRRRが正解2023/07/31 20:57:3319.番組の途中ですが転載は禁止ですH5QW0>>15ZXRっぽいのが売れてるらしいじゃん2023/07/31 21:07:5320.番組の途中ですが転載は禁止です84LKe35年の内燃機関終了前にもう一回600を売ってくれ2023/07/31 21:14:3921.番組の途中ですが転載は禁止ですLlnne内燃機関終了はなさそう結局欧州も日和ったしな2023/07/31 21:54:4122.番組の途中ですが転載は禁止ですWJJTyレーサーレプリカとかはもうでてこないんやな2023/08/01 08:23:2623.番組の途中ですが転載は禁止ですZou9u>>19HONDAがネーキッドで頑張ってくれたらkawasakiも...2023/08/01 08:29:5324.番組の途中ですが転載は禁止ですlUpokでもガソリン車あと2年くらいで乗れないじゃん(笑)2023/08/01 08:30:2125.番組の途中ですが転載は禁止ですL5LRq環境とかどうでもいいからNSRもう一回売ってくれ2023/08/01 08:30:3626.番組の途中ですが転載は禁止ですiVxsQHONDAの4発の音が好き!CBX、CBR、CBSF.どれも好きだった。空冷は期待できないがこれらに近い音が出れば買う。HONDAには開発頑張って欲しい!2023/08/01 08:56:3927.番組の途中ですが転載は禁止ですrqEw8VFRのシュンシュン音がする排気音2023/08/01 10:14:4228.番組の途中ですが転載は禁止ですCc2nc>>24誰がそんなこと言ってんの?2023/08/02 11:54:1929.番組の途中ですが転載は禁止ですCc2nc>>26俺はカムギアトレーンの音が好き2023/08/02 11:54:47
では、なぜ中国なのだろうか? 現在中国のバイク市場が趣味領域で拡大していることが大きい。現地ではドリーム店が展開され、高額な車両登録費用や車両価格に関わらず、ホンダだけで年間2万台規模の販売台数があるという。日本の3万台(251cc~)に迫る規模なのだ。
近年の動向としてはカワサキのニンジャ400が中国で大ヒットしており、これを受けてZX-4R/ZX-4RRが中国でも発売された。こちらも現地で大好評となっており、中国市場の成熟がホンダが中国で400~500ccモデルを開発する要因になっているはずだ。
そして、中国発の4気筒ミドルクラスは開発が継続されている模様。カワサキは4気筒400ccをスーパースポーツからリリースしたが、ネイキッドなど派生モデルも検討しているという。一方、ホンダの4気筒400ccはCB400SFの後継機と予想されるが、中国でのZX-4Rの反響次第ではスーパースポーツも期待したい。
https://i.imgur.com/bR5v2vI.jpg
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(ヽ´ん`)r多すぎだろ
CBXみたいに価値出るかもだけど、デザインは大事
見た目かっこいいけど
もっとスポーティーなエンジンの方がいいのだ
(ヽ´ん`)だからCL250が出ただろ?
開発してるのHONDAだよー
CBR RRRや
CBR250Rが単気筒
CBR250RRが二気筒
つまり四気筒だとCBR RRRRが正解
ZXRっぽいのが売れてるらしいじゃん
結局欧州も日和ったしな
HONDAがネーキッドで頑張ってくれたらkawasakiも...
誰がそんなこと言ってんの?
俺はカムギアトレーンの音が好き