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難民
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ｒ'｡∧｡ｙ.
ゝ∨ノ トヨタが水素に ,,,ｨf...,,,__
）~~（ 固執していた間に _,,.∠/ﾞ`t-nヾ￣"=ー-.....,,,
,i i, ,z'" ￣￣ ／nﾞﾞ''''ー--...
,ｉ> <ｉ 世界はどんどん発達し r”^ヽ く:::::|::|:::〔〕〔〕
ｉ> <ｉ. ていく・・・・・・。 入_,..ﾉ ℃ ￣U￣＿二ﾆ＝
`=.,,ｰ- ...,,,__ |,ｒ'''"7ヽ､| __,,,... -ｰ,,.=' >ーｚ-,,,...--,‐,‐;;:'''""~
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何をまごついとんねん
さっさと作れやボケナス
乗って２０分で車酔いして一日中頭がフラフラしてた。
絶対買わない。
ガソリン車の方が脳が揺さぶられるだろ
みんな無理に信号渡らなくなったりしそうで良い案だと思ってたんだが
全ての原発稼働させないと電気代高すぎてEVシフトできない
先日空中送電実験がアメリカで成功したみたいだしな
ジャップは完全に蚊帳の外だな
小さくたたんだ太陽光発電を宇宙ででっかく展開するのは折り紙の国ならではの得意技だ
そこへ運ぶロケットはまぁあれだがな
世界はどんどん技術を発展させていく
バッテリーの性能さえ上がればガソリン車を超えるポテンシャルはある
中身は無いで
真夏にエアコンを使うと走行可能距離が激減する
日本の自動車メーカーが全滅しそうになってる
これが理由でできない
できない理由探し楽しいな
今もだろ
お前が脳弱ちゃうか
順風満帆加速中やけど
電車全部だめw
利権が絡んでるだけでここまで衰退させる日本すごい
EVシフトなんてつまるところジャップとドイップを潰そうっていう思惑が一致してるんだよ
早い話リセット願望の結果
でも爆発はするわ不具合発生するわって所で実用的ではないというｗ
まだこんなやついんのか
そうやって中国の技術馬鹿にしてたら
取返し付かないレベルで市場占拠されてもう追いつけないいつものパターンになるよ
宇宙太陽光発電と核融合発電はセットでやるべき
そうすればガンダムも大型宇宙船も作れる
破滅の道でもガソリン車街道突き進むしかない
やらない為の言い訳だけは未だに世界一だからジャップランドは
理由を
考えるのではなく…
晋さん…
事故後、まさかまた原発に舵を切るとは思わなかったわ…
唐行きさんの時代に戻るんや
すべての駐車場がワイヤレス充電になると手軽でいいかもね
まだってｗ
ＥＶ技術自体はまだまだ完成してないだろｗ
EVの意味がわかってないのか…
電気自動車だろｗ
熱で壊れるってニュース見たぞ
つまり夏になったらまともに使えないわけでｗ
結局EVは未完成のままでHVが主流になるってオチでしょ
いつの時代の話だよくそジジイｗ
今時サクラでも冷媒型の冷却ユニット搭載で日本の夏くらいじゃ何も問題無いが
その間に世界で売れなくなって
最後は日本国内も外資に蹂躙される
ITで辿った道。
バッテリー交換ステーションで充電なしで三分で終わるやん
交換で数百万するテスラより
バッテリーシェアのが先進的でええよ
昔は自動車に液体電池使ってたの自殺行為で頭がおかしいと言われてるだろうな
ガソリン使ってるのも十分頭おかしいだろ
キヤノン「ワープロがパソコンに取り込まれることはないでしょう」
シャープ「人間の扱う道具は使いやすいことがいちばんだと思いますから、ワープロは文書専用機として残るでしょう」
東芝「そんなこと誰が言っているのですか。パソコンとワープロはこれからますます共存共栄していきますよ。今はワープロとパソコンの台数がほぼ同数ですが、将来的には、ワープロ10に対してパソコン1ぐらいの割合になると思います」
富士通「たとえば車の会社を考えてみてください。セダンをワープロとすれば、パソコンはトラックに相当します」
松下電器「5年前、パソコンの普及台数は100万台、今は120万台と伸びはゆるやかです。一方、ワープロは30万台が280万台にまで伸びています。この数字を見ただけでも、パソコン社会よりワープロ社会到来の方が早いと考える材料になります」
ワープロがほぼ消滅することを
予想できた企業ゼロなんだよな
ワープロ作ってた企業ばかりなのに
携帯メーカーもガラケーがほぼ消滅するの予想できた企業ゼロだし
むしろ素人の発想と馬鹿にするくらいだった
テスラだけじゃなくて40kwのリーフもバッテリーが膨らんで交換で保証効かずに100万かかったとか以前話題になったよね。
バッテリーシェアみたいなものの方が安心感はあるよね。
そんなもん商売として絶対に成り立たないのちょっと考えりゃ分かりそうだがなｗ
考えたらガソリン車よりも
EVのほうがあるよな
中国のEVタクシー業者はこればっかよ
そんなもん全部自前やろ
完全に需給が読めるし現実は営業所に超急速充電器用意した方が安上がりだ
一般向け事業なら誰がいつ使うか分からないが必ず待たせずに交換できるだけの数の電池を用意しておかなきゃならん
客を待たせた時点で商売が破綻するからな
数百万円もする電池をどんだけ余分に用意しとかなきゃならんか
その数百万円の電池代を上回る利用料を客から回収出来るかと言えば絶対的に無理だ
一般向けにもやってる事業者はあるから日本が遅れてるだけよ
アホ抜かせ
中国だから出来るんで商売にはならない
バッテリーの位置とか量とか規格化しなきゃならんし自由なシャーシレイアウトっていうEVの利点を捨てる事になるな
電池とかバッテリーとかもだな