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流通に影響するから全員が負担することになる
下請けで軽のボロバンで走り回ってる人ら死んじゃうでしょ
賃上げをしない企業が悪いのです
あの頃「ガソリン値下げ隊」を叩いてた人は、今何やってんだろう
高い時に買ったのが今精製されて市場に出てくるのかな？
ﾊﾅﾎｼﾞｰ🤪
仕事、通院、買物
車で遠出ドライブしなくなった
サンキュー岸田
いつも通り混んでる
みんな都会に住んで、電車に乗って、受け身な趣味を楽しみ、人生を終える普通にダサい
アホを政治のトップに据えるな
もう割引の日にしか入れない😡
自民党死ねよ
エコカー減税も岸田のせいで激減するらしい
長年日本を苦しめたデフレスパイラルの要因の上位は原油価格の下落だからな
スタグフレーションの何が良いんだ？
ガソリン税取りまくっておいて何言ってんだ
しかしエコカー減税が形骸化してしまうというね
そのような事象は確認されていない
現段階では物価が上がる危険性より下がる方が悪影響だとしてやられてる施策だしな。
それをまた、国民も支持してる。
供給ショック：コロナ禍により供給網が混乱し、原材料や部品の不足や高騰が生じています。
これはコスト上昇によるインフレで、企業の利益を圧迫し、消費者の購買力を低下させます。
・円安・ドル高：アメリカの利上げやインフレ期待により、円安・ドル高が進んでいます。
これは輸入品の価格を上昇させるだけでなく、国債や株式などの資産価値も下落させます。
・需要不足：コロナ禍により消費者や企業の不安や節約志向が高まり、需要が低迷しています。
これは景気を冷え込ませるだけでなく、デフレ圧力も強めます。
スタグフレーションから抜け出すためには、インフレ対策と景気対策の両方が必要です。
政府や中央銀行は、物価抑制や金融引き締め、財政支出や金融緩和などの政策を
適切に調整する必要があります。
私たち個人も、資産運用や節約などで自己防衛する必要があります。
チャットGDPに聞いたのかw
そんな小難しいこと日本国民に分かる訳ないだろ
約束された道をトレースしてるだけ
これは各々の立場により変わるものだが一番影響力を持っている層がその様な判断をするだろう
この道しかない