このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
既婚女性
588
7939.2
5887939.2難民313483
313483ニュー速VIP366367.9
366367.9ニュー速(嫌儲)16211
16211なんでもあり310179.8
310179.8ニュー速(嫌儲)42138.9
42138.9ニュー速(嫌儲)10134.9
10134.9ニュー速(嫌儲)98123.5
98123.5独身男性128105.7
128105.7ニュー速(嫌儲)28105.4
28105.4もっと見る
タイヤは小径ほど滑りやすい
すれ違う時ハンドルちょんと押すだけでぶっコケるから絶対にやらないように
12インチは欲しい
これが前走ってる時は車間思い切りとるわ
キックボードのタイヤの溝ってどの程度なんだ
大丈夫やないで
車はキックボード見たら離れる
自転車は避ける
歩行者も遠ざかる
それが大事
補助輪つけろよ
タイヤの半径的にセグウェイの方がまだ安全やろ
思ってたより派手だった
この短期間で何度か見たけどなんでこんなんを解禁したのか
なんでこんなものの路上走行許可する流れなんだ？
自転車でいいやん
ヘルメットも大事だけど首への衝撃は回避しようがないからなあ
https://sparking.no/wp-content/uploads/2018/01/kicbikefix2018.jpg
怖いな
ウォブル現象だな
バイクなんかは設計段階から100km/hまでは共振をなくすようにされているが
電動キックボードでは30km/h黙すと必ず共振が起こる
極めて危険な乗り物
こいつも渋滞状態で走ってたら死んでたな
たまたま道路が空いてたから助かっただけ
バカか
帽子押さえようとしてバランス崩しただけだろ
ループって会社が独占してるのも怪しすぎるだろ
段差というよりは白線の表面ツルツルで滑ったんちゃう？
セグウェイは急停止ができないからダメらしい
それより電動自転車や自転車が厳しくなったのが本当に意味がわからない
受け身取りやすいだろうが生身でこれ乗れるって思ったのが不思議でならん
台車を更に小回り効くように二輪化して低価格化して後ろに乗る事もできると便利
ハンドルよりも前に荷物を台車の長さ積めば前転もしない
どこにもできる要素なさそうなのに
死亡事故出したし事故が急増してた時期があった
外圧でもあったの？
MTBタイプは安定性が高すぎて轢き逃げやりやすすぎる
失敗を恐れすぎるから日本はダメなんじゃん
いつもみんなそういってるじゃん
どうなったんアレ
確かに時代を先取りしてたわ
当時はバカにしてたけど
認めてかないと行動範囲が確保出来なくて経済的に影響が大きい
昔の中国とかチャリばっかやったやん、あれだよ
https://pbs.twimg.com/media/E2lYFZRVcAE_yXB.jpg
これ足萎え老人が乗ってるやつだろw
原付バイクとか修理できる人が減って修理するパーツも調達できなくなる前に郵便局で使うんじゃね
なんでそれがキクボなんだよって話だな
どう見てもチャリじゃなくてペダル付いたバイクだったんだけどあぶねぇよアレ
60km/hOK
https://goodspress.s3.ap-northeast-1.amazonaws.com/cms/wp-content/uploads/2020/11/1112_ZERO10X_10.jpg
モペットだろ
こがなくても勝手に進むバイクもどき
ヘルメット毎圧縮されて、ウェハースと豆腐をぶちまけることになる
どの方面から圧力かければ法案化までいくんだ？
あれはどういう扱いなの？チャリなの？
原付自転車じゃね
本来保安部品つけて50ccのナンバーをつけて乗るもの
歩道は論外
扱いとしては「バイク」ですねぇ
乗用車の登録台数は増えてる定期
だよな。タイヤが小さいのが悪いのはその通り
政治家が引き殺したら規制されるかも
あれも暴走してこけてるぞ
それともみんな慣れてないからってだけ？
認可したやつ頭おかしいよ
大丈夫なわけない
自転車ですら無保険の奴がウヨウヨしてるのに、こんなの乗ってるような知性の連中が保険なんか入ってるわけない
ぶつけられても泣き寝入り
・第一車線と第二車線を分離する白線上で転倒・走行車線上でのんびり片付け・ノーヘル半袖
…、どこからツッコめばいいんだよw
今後キックボード見えたらハザード焚いて全力失速するからお前らごめんな気をつけてくれな
スマホ見たら転んで死ぬやん
前輪も当然90度横向くんでつんのめってキャット空中大回転(着地失敗)
特に濡れてる時はツルツル
不便ならもうちょいデカいのが主流になっていったりするんじゃね？
特攻キチゲエとエンカウントする率上がるんだから
たまにいる時速60キロで暴走してる20インチくらいの違法モペッドよりこういう超小径車の方が唐突にコケるから危ない
子供の頃ローラースルーゴーゴーで坂道下った時にこれなってコケたわ
走行安定性に直結するタイヤの大きさに規制がないのはおかしい
雨の日の白線とか路面標識の上でブレーキかけないのは常識
濡れてると滑りまくる
変わり種扱いされてるが普通に前輪20インチな電動キックボードも売られてる
キックボードなのに携帯性低いって本末転倒扱いされて売れないが
Youtubeなどだと絶賛されてる
国道走れるんだったっけ？
前に電動走ってて
突然ひっくり返ったらどうしたらいいの？
引いちゃったら車の責任なる？
これがキチガイの―ルック飛び出し歩行者や道路に寝てる酔っ払いだと
車の方が悪くなったりするが一応車両同士だし
轢かなくても抜いた時にコケて、
ギリギリで抜かされてびっくりしてコケたと言われて、
実際ギリギリだったら車が加害者になる
もちろんそのまま行っちゃってたら轢いてなくても轢き逃げ
クラクションや車間詰めでも同じ
絶対に煽りじゃない運転で抜く必要があるが、
対自転車や原チャリを抜くのと同じようにすればよい
コロナ死人出まくっても無かったことにしてるし
あれはブレーキかけると前に倒れる
今回はハンドル回ってこけてるから対策はスケボーみたくタイヤはハンドルでは回らなくするだな
製造販売終了した
日本の交通事故が増えまくるけど中国の業者が儲かる電動キックボード
完全に中国の犬内閣
5chの狭量で保守的な連中とは違う
便利は便利なわけでもっと日本の状況に合わせて
柔軟に法整備見直したり
いやいや最終的には都市部から自動車は排除だよ。歩行者自転車モビリティだけで完結させる
こんなに危険な物体が人間のすぐ近くを動き回ってるのがそもそも異常で妥協の産物に過ぎない
https://news.yahoo.co.jp/articles/8d4753bbc65bee37e9787cd3e3e8ca78995fe2bd
多かれ少なかれ利権と直結してしまうので・・・
そもそも海外では可能だったこの手の乗り物が
長年にわたってほぼ禁止だったのも、
裏返せば対抗馬側が得する利権構造なわけで
それでも4年かかってるんだが
公道での実証実験も2年以上。実現場所の選定、ユーザーの選定を慎重に行った結果の重篤事故0件