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・事業者登録してない
・無保険
・乗員名簿なし
・接岸許可無し
・違法かつ危険な場所で生徒を乗り降りさせる
・救命胴衣の着用指導せず
・運行管理規定無し
・出航判断の基準無し
・責任者等未定
・救助要請用の無線通信機器を非搭載
・船舶安全法で義務付けられているEPIRB（衛星非常用位置指示無線標識）を非搭載
・波浪注意報を無視、後日波は穏やかだったと捏造
・危険海域を航行
・生徒に操縦させる
・海保の警告を無視して猛スピードで逃走
・立ち入り禁止区域に侵入する
・転覆しても救助要請せず、通報したのは生徒のみ
・船長、乗組員、教員は通報せず。
・１隻目が転覆後、２隻目が（ほぼ満船で救助不可能）救助に向かい転覆。女子生徒死亡の人災。
・船舶を運航していた団体は、過去死亡事故を含め2014年以降10件以上の事故や法令違反をしている
・自称ボランティアだが、学校から報酬
・学校側は乗船などについて家族に周知せず
・引率教師は乗船せず、下見して生徒のための安全確認もしてない
・乗船しなかった理由は陸上指導のため→後日、体調不良のために変更された、ちなみに乗船した場合教育基本法14条違反
・転覆から救助直後に点呼せず女子高生が一人居ないと気付いたのは港に戻ってから
・亡くなった女子高生は辺野古の工事に反対していたなどと捏造、否定した遺族を誹謗中傷
・腕組ジャージ謝罪会見、自分が表彰される時はスーツを着るが子供を殺した謝罪会見に礼儀を尽くす必要はないと判断
・遺品を汚い段ボールで遺族に送りつける
・団体は最初から謝罪していたと嘘をついたが遺族から否定される
嘘ついてたようだ
死亡した抗議船の船長、同志社国際高から謝礼6回受領 国交省「有償性」確認
https://news.yahoo.co.jp/articles/fdc5f6d8482fac34b629010d20db2d256b3a468b
https://i.imgur.com/d74lb63.jpeg
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