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まだまだ本気とは思えないけどね。
車種が少なすぎる。
トヨタの半期純利益はBYD、吉利、奇瑞、長城の1～9月期の合計よりも多い―中国メディア
https://talk.jp/boards/poverty/1793958600
国内メーカーの首位って書き方からして、
実際の首位はTeslaなのでは？
長くEV売ってるのに負ける日産がダメなだけ
海外でも大きく伸びてる
グラフだと日産と同じに見えるんだが
9月までの累計では、日産が2万4452台、トヨタが2万3441台で、日産が1011台上回っていた。
圧倒的な差はないが販売網でトヨタは詰めてくるよね
スズキeSKYはトヨタもテスラも抜き去るでしょ
なんでEVってあんなダサいの？？
XiaomiのEVカッコいいよ
Xiaomi YU7 GT
https://youtu.be/BkvL3FCTl2s
Xiaomi SU7 ultra
https://youtu.be/aQKKLMwSGHQ
窓枠のないハードトップなのが良いよね
売れんと思うぞ
もう軽EVの使えなさが知れ渡ってるから
サクラ手放してリーフやbZに乗り換える人も多い
むしろ不振に終わってくれたほうが今後EVにリソースを割かない理由が出来て有難い。
EVしか売る車売れる車がないメーカーと一緒にされてもな
トヨタのEVって自動運転とか更新できるの？
テスラはFSD解禁されたらすぐにでもできるらしいよ
スズキeSKYはサクラなんかより全然完成度高いからｗ
販売台数レベルでも日産なんてもうスズキの圧勝
軽自動車に限ったら桁違いレベルｗ
世界で売れているという中国EV車は？
ユーザーの個人情報が本国で更新されます
めっちゃ安っぽいやんｗ
EV版アルトやで
ヘッドレストもミライースみたいにシートと一体型ｗｗｗｗ
BYDの方がデザインはマシだな
トヨタはハンマーヘッドで全部同じ車に見える
ホンダは過去にHonda Eとかだしてこけたりしていたとおもうが
遊び心を全面にうちだした車をだしてヒットをだした。
ホンダ、スズキ、トヨタ。ガソリン車でもそうだがEVでもそうとうもっていかれるかもな。
いつ日本から撤退するかわかったもんじゃないし。
テスラ月で2位とか言っているんだけど
数字ないんよなぁ？
本当によく見る。
BYDとか滅多に見ない。
サクラの方がまだ見る。
bx4xはテスラほどではないがBYDよりは見る。
標準装備
新機能の追加やシステムの改善で、車がどんどん便利に。
毎日がもっと快適に、楽しいドライブ体験を提供します。
そこが良いんだよ
EVというと無駄なもの付けたがるが
スズキeSKYは至ってシンプル
操作系もガソリン軽自動車から乗り換えても何の違和感もないよう同じに作ってある
これがEVへの抵抗感を無くす
アルトに見えて
ワゴンRと同等サイズ
アルト、ワゴンRと軽自動車スタンダードを大ヒットさせてきたスズキ
スズキeSKYは軽EVのスタンダードとして日本自動車史に新たな時代を刻むだろう
トヨタが爆増させた理由は、航続距離ものびてきた、
ちょっと高いようにみえるけど、このあたりが客が満足してればとくに問題はなしと。
マイナス面、でぃする要素がほとんどない状況が発生したようにみえる。
じわっと売れ始める。EVシフトなんてのはおきないだろうけどな。
変なもの売ろうとするから反発される。
BYD。日本車だっておかしなことしたら売れなくなるのに。
安っぽいのに値段は高い
それが問題なんだがｗ
ガソリン厨 トヨタファンボーイ 憤死