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数年前日本人も死んだな。カワサキバイクだった。
220キロで田舎の生活道路を一周60キロを16分で回る
おばちゃんはパンチパーマをかけることは法で定められている。
山車の屋根にいたやつ引いていたやつが怪我するなり死んでも、周りは出禁になるからキレ散らかして、結果なぜ倒れたかをいつまでも学習しない。
男が死ぬんだから、お前らの競争相手が死ぬわけで都合良いだろ
この手の祭りを規制せよと吠えてるのは女とホモだけ
とくにお前らが苦手とするDQNが死んでるからお前ら的には敵が減って都合良いだろ
ただし敷地内でな❗
だんじりも怪我したり死人が出たりする、珍妙な祭りだと紹介されたはずだ
その組が出禁になるから、怪我人や死人にキレ散らかような連中だよ？
後者に関しては遺族が出禁にして申し訳ないって謝罪周りするような狂った祭りだが？？
10人が○んだ時もあった
ほぼ自○しにいくレースやで
レース創設者も○んでます
○者数にカウントされてない人もいるらしい
そんな奴はエレベーターにもエスカレーターにも乗るなよ
天才現るw
関東より西は行かないw
あまりにも勢いよく回しすぎてたのか
規制が入って大人しく回すようになってたw
三社祭
だんじりは子供のお祭で昼間に町内を子供たちが引っ張る。
太鼓と鐘をならしてエーンやコーラといって町内を練り歩く。
6年生が太鼓と鐘の叩く。子供のお祭。
泉州では大人たちがだんじりに乗ってガチで町内を高速で走り回って威勢の良さと度胸を知らしめる
何故そうなった？！
神への人身御供は、自分たちが苦痛になることを行えばその代わりに幸運が与えられるという交換感情に基づいている
現代で祭りで危険な行為をするのは辞めるべきなんだ
移民が犯罪しても笑いながら不起訴にする薄ら寒い街か？
全部手放して何が残る？
適当に辞めろとか言うな！
あほ？
同じ街の仲間が死んでも
責任何も感じず同じことを繰り返す
気持ち悪い街のほうが気持ち悪いわww
転倒するほど引き回さないようにするだけで済む話
そりゃそうだ
すでにTV報道で2人死亡説が流れているよ。
今日は2人死亡説タイトルのスレが建っているわ。
「やりまわし」が現在のような高速スタイルへと変化していった歴史と経緯について解説します。
1. 江戸～明治時代：元々は「ゆっくり方向転換する」祭りだった
元禄16年（1703年）に始まったとされる岸和田だんじり祭ですが、江戸時代から明治時代初期にかけては、現在のようなスピードで角を曲がる文化はありませんでした。
* 当時の曳行スタイル： 角に差し掛かると一旦停止し、梃子（てこ）を使ってジワジワと力任せに向きを変えたり、持ち上げて向きを変えたりするのが一般的でした。
* 上だんじりの特徴： 当時のだんじりは背が高く重心が高い「上だんじり」や幕張りの地車が中心で、スピードを出して角を曲がると容易に転倒・破損してしまう構造でした。
2. 「下だんじり」の登場と車体構造の進化（明治末期～大正）
高速での辻回しを可能にした最大の要因は、岸和田独自の車体改良（下だんじりの開発）です。
* 低い重心と丈夫な構造： 岸和田城の城門を潜り抜ける必要性などから、全高を低くし、車幅を広くして重心を下げる工夫が施されました。
* コマ（車輪）と軸の進化： 樫（かし）などの頑丈な木材で作られたコマや軸受構造が強化され、横方向からの強烈な摩擦や衝撃に耐えられる構造へと進化しました。
* 役割分担の高度化： 前方で引っ張る「前梃子（まえてこ）」でブレーキ・きっかけを作り、後方で舵を取る「後梃子（うしろてこ）」で勢いよく振り回し、屋根の「大工方（だいくがた）」が合図を送るという、連携プレイの基本形がこの時期に形成されていきました。
3. 道路の舗装化と「やりまわし」の誕生（昭和初期～戦後）
昭和に入り、街の道路環境が変化したことが決定的な引き金となりました。
* 未舗装路から舗装路へ： かつての道路は砂利道や土道であり、タイヤ（木製コマ）が滑りやすかったため高速旋回は不可能でした。しかし昭和初期から戦後にかけて道路がアスファルト舗装されると、コマのグリップ力と走行スピードが大幅に向上しました。
* スピード化の競争： アスファルトの上で勢いよく曲がる技術が試されるようになり、各町（町会）の間で「いかに美しく、立ち止まらずに勢いよく曲がれるか」を競い合う風潮が生まれました。「やって（突っ込んで）回す」ことから「やりまわし」という言葉が定着していきました。
昭和20年代～30年代の映像資料では、すでに減速せずに角を曲がる「やりまわし」の形が確認できます。
4. 自主運営ルールの確立とメディアによる全国化（昭和40年代～現代）
昭和中期以降、祭りの規模拡大に伴い事故も増えたため、事故防止とスムーズな運行を両立させるシステムが整えられました。
* 「一方通行化」と「カンカン場」： だんじり同士のすれ違い事故を防ぐため、コースの一方通行化や経路整理が行われました。これにより、広い交差点（有名な「カンカン場」など）で安全に全速力のやりまわしを披露できる環境が整いました。
* 全国的な認知： 昭和50年代（1970～80年代）以降、テレビのドキュメンタリー番組（『知っとこ!』や『スーパーTV』など）で「豪快なやりまわし」が大きく取り上げられ、「だんじり＝高速で辻回しをする危険で勇壮な祭り」というイメージが全国に定着しました。
まとめ
泉州のだんじり祭りで高速の辻回し（やりまわし）が行われるようになったのは、歴史的に見れば昭和に入ってからの比較的新しい技術です。
「より勇壮に、より美しく駆け抜けたい」という若衆たちの熱気と、それに耐えうる岸和田独特の「下だんじり」の構造・職人技術、そして道路の舗装化が融合した結果、現代のような究極のスピードと迫力を誇る「やりまわし」へと進化を遂げました。
確かポイ活が禁止されたのも泉佐野市が原因だったはず、まあお騒がせなことで。
それでふるさと納税が減るようならだんじり祭りなんかやめたらええ
盛りすぎ嘘松
死んでもニュースにならんくらい当たり前のことだったよ
50人は無い
多くて5人
地方紙の片隅に載る程度
社会問題にもならん
電柱壊したりも当たり前のようにやってるよな、やっぱり特殊地域だろ
車輪に挟まれたり踏まれたりして死んでるし
よくもこんな祭りやってるよなあと呆れたよ