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それがわかりゃあ解決してる
エンジンの特性、フレームの特性、車体の抵抗、タイヤから路面の伝達
メーカは全部データを全部持っているけど、それでも一朝一夕で解決しない
所詮俺等が言う「あれが悪い」は感想でしかない
しぼう事故もかなりヤバかったし、抗議するドライバーがいなければ犠牲者も
もっと多く出てた気がする
そこまであるのかね。
トヨタのエンジニア曰く
ポルシェのハンドリング特性の秘密わからない
カワサキスズキよりマシ
カワサキなんて日本国内ですら最遅
バイク乗らないけど
そのわかるの本質は何かってことだよ。
コロナで欧州と日本の行き来が難しくなり
たった数年で日本メーカーは浦島太郎
300km超えが当たり前の世界では
ハガキ1枚ほどのエアロで勝ち負け
ウイングレットの変化に付いて行けず
日本メーカーはブービーメーカーに
しかし排気量も変わりV4で巻き返し
まあ日本メーカーは来年から再出発だよ