【北海道】生産量日本一のタマネギの輸送を担う「タマネギ列車」が存続の危機…年間赤字52億円のJR石北線、トラック代替困難で日本の食卓への影響懸念も 北見市周辺最終更新 2026/08/23 18:191.SnowPig ★???生産量日本一のタマネギの輸送を担う「タマネギ列車」が存続の危機…年間赤字52億円のJR石北線、トラック代替困難で日本の食卓への影響懸念も 北海道北見市周辺(HBCニュース北海道) - Yahoo!ニュースnews.yahoo.co.jp《記事のポイント》 ・北海道北見市周辺でタマネギの収穫が本格化するも、それを運ぶ「タマネギ列車」が存続危機 ・JR石北線は年間赤字52億円…ドライバー不足等でトラック転換も困難 ・路線維持には旅客利2026/08/23 12:02:5618コメント欄へ移動すべて|最新の50件2.名無しさんLRsXp淡路葱子2026/08/23 12:03:423.名無しさんIhdUl玉ねぎの形をした気球で全国津々浦々に届ければいいんじゃね?2026/08/23 12:10:214.名無しさんfUcEMそもそも鉄道ではもう1日1往復でほぼ片道運送だから550tしか運べていないし、機関車が2両必要むしろ釧路へ抜けるものの急こう配箇所が少ない釧網本線を整備して(誰もいない急こう配箇所はトンネル掘ったり、釧路湿原端は高架化や迂回して)、同じ機関車の数で1日2往復1000t運べるようにすればよい2026/08/23 12:13:065.名無しさんc4qE6爆風スランプか2026/08/23 12:13:366.名無しさんfUcEM現状、北見玉ねぎの出荷輸送主力はトラックで、鉄道の5倍程度をほぼ旭川へ運んでいる(そこから鉄道で本州以南)2026/08/23 12:22:017.名無しさんaL6Z1 __ _)T ̄ト、 ,-/ ̄/ | / 7ヽ`///| | ノ/ / ヘ/|ヘゝ亠、ヘγ ̄`ヽ三彡 キ|ヘ/ ´ )_/!|=キ `i_-^|ヘ、|r ̄ ̄TT ̄ ̄丶|二ニ/`T|L__ノト、__ノレめヲ`L| /\ ,6ノ′ ヘ 〈 〉 ノ^´ ゝ、 \/ /、_―-、_T´_`ェー_´/ゝ_/2026/08/23 12:25:308.名無しさんDzCdp農家は維持してもらいたいらしいが金を出すわけじゃないからななるようにしかならんよ2026/08/23 12:25:349.名無しさんxesHG旅客利用が減ったなら玉ねぎ輸送で稼いだらいいやん。2026/08/23 12:30:0210.名無しさんbr8b7採算取れないのに値上げをしないのも問題だろうが、こども家庭庁の予算から60億渡してもらえんだろうか。2026/08/23 12:32:4711.名無しさんYwYq6それだけタマネギ乗せてるのに赤字とは2026/08/23 12:52:5412.名無しさんm6HO7国鉄に戻せばいいだけ2026/08/23 13:08:2513.名無しさんG2NUi玉ねぎは全国流通量の約7割が北海道産というけどただでさえ近年高くなっているのに更に値上がり要素が加わるからもうモヤシをみじん切りにして玉ねぎに混ぜて使うしかない2026/08/23 13:11:1614.名無しさんI5wOe>>12国民から追加で税金徴収するだけでいいしな。2026/08/23 13:34:4715.名無しさん0DWoyとっとと自動運転へ2026/08/23 14:15:4916.名無しさんe63l1ガラガラの客車にタマネギを積めば良い2026/08/23 14:27:3017.名無しさんBE7Gb輸送費が高い政治が悪い2026/08/23 14:42:4118.名無しさんL1riJたまねぎ、らっきょ層になった野菜が噛んで崩れる触感が好きだ、大好きだ2026/08/23 18:19:14
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むしろ釧路へ抜けるものの急こう配箇所が少ない釧網本線を整備して(誰もいない急こう配箇所はトンネル掘ったり、釧路湿原端は高架化や迂回して)、同じ機関車の数で1日2往復1000t運べるようにすればよい
鉄道の5倍程度をほぼ旭川へ運んでいる(そこから鉄道で本州以南)
_)T ̄ト、
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なるようにしかならんよ
ただでさえ近年高くなっているのに更に値上がり要素が加わるから
もうモヤシをみじん切りにして玉ねぎに混ぜて使うしかない
国民から追加で税金徴収するだけでいいしな。
政治が悪い
層になった野菜が噛んで崩れる触感が好きだ、大好きだ