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BSS山陰放送
2026年8月6日(木) 12:11
鳥取県東部消防局によりますと、8月５日、管内で6件熱中症の疑いによる救急搬送があったということです。
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注意！熱中症、どんな事例があった？
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/bss/2855402?page=2
田舎ならディーゼルカーでも汽車扱い
石破は何してんだよ
>>9
JRにお布施してるから新型軽快ディーゼルカーだよ
しかもまだ８月に入ったばっかて
交通系ICにも対応している
扇風機？
そのため、電気で走る「電車」ではなく、軽油を燃料とするディーゼルエンジンで動く「気動車（ディーゼルカー）」が主役
汽車は、蒸気やディーゼルなど、燃料の燃焼や蒸気で動く列車
城崎～鳥取を走ってる国鉄形はなんちゃってバス冷房
鳥取の汽車はエアコン付いてる
あぶねぇw
簡易冷房改造車が猛暑に追いつかなくてドレン漏れを起こしてた
鉄道板で「オムツクーラー」とか言われてたｗ
まあ地方では列車をまとめて汽車ということも多いからね
つーか鳥取県内の電化区間はかなり限られているw
逆に都会では、哲ではない素人さんは気動車でも電車といいがちw
石破茂の祟りか
40年ぐらい前までは電車じゃなかったな。仕組み忘れたけど汽車って言ってたよ。
実際「電車」じゃないから
鳥取駅は高架で立派だけど架線が無いのですっきりしている
汽車ってなんやねん
それは気動車と言う
汽車は蒸気機関車
しゅぽぽぽぽぽぽぽ
ゲルは鉄道マニアでもあるのだから
政治家の力を利用して地元の山陰本線全線電化を実現すれば良かったのに
電化するよりディーゼルのまま高速化した方が安い
これは徳島も同じ
厳密な意味ではそうだけど
非電化路線の沿線民で鉄ではない一般住民は、
地元を走っている鉄道をまとめて汽車と呼びがち
なお日本語でいう汽車は、中国語では火車
鳥取に私鉄電車あったっけ
電車が無くて、汽車しかないんじゃないかな
JRはあったはず
お隣の島根県のばたでんのような、純粋な私鉄はない
智頭急行や若桜鉄道は国鉄から転換された三セク
それなら「私鉄は最初から電車」ってイミフじゃないか
日本鉄道やら山陽鉄道やら、蒸気機関車の時代の私鉄はいっぱいあったw
一畑電車は島根か
鳥取は無いかもね
鳥取県内の電化事情は
大都会岡山からぐったりはくもが乗り入れる
米子駅とその周辺だけが電化区間で
後は非電化なのよな
鳥取県東部は電化区間はない
世間知らずのもやしっ子かな？
>>12
オーバーヒートだな
マジレスすると砂漠じゃなくて砂丘な
※駅ビルにあります