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違法操業の漁師相手だと普通にやってるよ
潜水漁だと空気ボンベやらの証拠品抑える
そうはいかなかったな
徹底的に責任追及して欲しいわ
事故の予見性で言えば船長の責任になる
危険性を学校側が予見できたか？は難しいだろ
学校をメインに、運航団体をスケープゴートに
その背後にあるものから目をそらしたいのかね
そしてそこを支援してた連中を
アホか
こんな活動家養成学校
今まで入らないほうがどうかしている
学校の責任はそれとして
責任は排他独占的なものでもなく、二者択一的なものでもないのに、
ひとつになすりつけて他のものの責任を見えなくしようと必死
2024年正月に国土交通省航空管制官、国土交通相権限の航空管制官の管制下で起きた衝突炎上事件でも、
JALが悪いだの、海保が悪いだの、「管制官はスルー」だったり、「指示したんだから従わない方が悪い。指示したんだからあとはしらない」とか
労働者の意見は絶対だ、組合は絶対だ、便数減らせみたいなのがいたのを思い出す
とにかくあれが悪いんだからとほかの責任を隠そうとしてた人たちを
コイツらの平和活動なんて外患誘致で死罪だろ
徹底的にやれ
ここまで日本全国民に周知されてる事件なのに、事件発生の当日から全国民に把握され、というか、救助した海上保安庁は事故直後に把握した事件なのに、
海上保安庁捜査当局が独自に動き出さずに、（死んだ船長への責任転嫁と押し付けなのか、そこへの動きはあったが）、遺族の告発を受けるまで動かない、自発的には動かない、「告発されたから動きました」というエクスキューズがないと動けない、動かなかった、国土交通省海上保安庁捜査部門の動きはとことん追及されるべきだよね
そしてこのタイミング
国土交通省海上保安庁密着もの（言葉を変えれば癒着、このての関係があれば厳しいことは今後言えないよな）のテレビ放映があった直後なんだよな
すごい偶然だよな
あれは管制システムの音警告を切る仕様にした本省の航空管制機器整備策定が悪い
でも、月も出ていない真っ黒の20km先のカラスが見えるとほざいたクソ極左が居て、住人総出でいじっていた楽しい思い出が
悪いのは本省だ本省だ、か、
それはさておき
まあ、それは思うよ、ラインはあっという間に引き直したし、
なんか組合と仲良さそうな地上部隊やその擁護が暗躍してた印象はある
とにかく地上設備の論点はスルーされまくってたからな
だが、スレの流れで
「管制官は指示したもん、追跡の義務はないもん、悪いのは海保機と民間航空機だもん、忙しいもん、見てられないもん、管制は悪くないもん」と責任転嫁し続け、他者を悪く言い続ける擁護がいた、その事の責任はそれでは何ら説明つかないんだよね
同志だからね・・・w
都合が悪くなったらスレチ警察w
高校の時に誘われたのもいるんだよ、野放しにしているのは加担しているからでしょ
よーくかんがえよぅー
お金は大事だよー
うーう、うーう、うううー
下見で船な乗っていない、事故当時教師が誰も乗らなかったのは大問題だが？
極左の奴らは自分達の主張さえ通れば誰が犠牲になろうが構わない
もうとっくに終わってる70年代でまず日本赤軍や東アジア等のテロで左翼は終了さらにソ連崩壊で左翼は全滅残りカスは変な環境保護や動物愛誤やLGBT等の運動に転向
残念だ
言う厚かましさ
日本の右翼化がとまらん
>>86
もう書類とか処分してるだろ
安心しろ。市民団体も7人告訴されてる。
それはお前が決めることじゃないし、事故自体を明らかにすることはもちろん、学校と平和団体、共産党との関係、平和教育
やそれにまつわる金の動き等々まだ解明しなければならないことはたくさんあるからな。
やっと始まっただけだよ。
やっとかという感じ。
一番 極悪なのは同志社国際高校の校長と
あの船長だからな
サヨク団体はうやむやにするのかね
反基地活動の中の人たち
沖縄県警への知事からの圧力よりはマシでしょ