このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュース速報+
12
1963.6
121963.6
ニュース速報+2471365
2471365ニュース速報+2331233.5
2331233.5
ニュース速報+224963
224963
ニュース速報+244917.8
244917.8
ニュース速報+12883.1
12883.1
ニュース速報+128744.3
128744.3ニュース速報+174700.5
174700.5
ニュース速報+44699.2
44699.2
ニュース速報+160588.2
160588.2もっと見る
やっぱそうだったか
維新はずっと道州制推進派だったよね
【悲報】「副首都法案」ってなんで反対されてるんや？
*
副首都になりたがっている自治体が馬鹿だと見做されるからでしょ。「京都人は京都こそ首都だと思っている。副首都など真っ平御免」と主張した人が居ましたが、この考えには好感が持てます。
『人類は悪性種であり絶滅すべし』です。
『人類は悪性種であり絶滅すべし』である事の不可疑性は『絶滅公理』と呼称されます。
「公理」は数学からの引用であり、ここでは「絶対的な正しさ」を意味します。
【『人類は悪性種であり絶滅すべし』と云う『絶滅公理』】は、人類社会の良化の不可能性と云う厳然たる事実に立脚します。
内陸は良いな、兵士は海から乗り込んで来るから海がない県がベスト
奈良県がベストやな(笑)
いや、首都のバックアップも同時にやるから国会と省庁のミニコピーと思った方がいい。修学旅行で行ってみたい所。
コピー用に議員数も管領も2倍にしなきゃダメだわな…(´・ω・`)
>>126
内陸部はやめとけ。物を持ち込むのに船が使えない。
これだけでも絶対的に除外していい条件になっている。
官庁を置くだけなら船で持ち込むようなものは特にないでしょ
地方分権論者の憧れ、アメリカの首都ワシントンDCは内陸だし
首都移転論者が理想とするブラジリアやネピドーも内陸
なるほど、、、ワシントンもそうやな
米国は日本と比較にならないくらい鉄道貨物が発達しているぞ。だから成立している。
これがまさに物流は都市の基盤であることを示している。
というわけで、、129さんが奇しくも証明してくれた。奈良は脱落。
船を代替できる規模の大規模鉄道貨物が発達しているからな。
つまり奈良は絶対にない。
神戸は？瀬戸内海やから上陸されにくいし、JRも阪神電鉄も阪急電鉄も有る、山側なら三田とか有馬とか
ちゃんと地政学リスクを考えて副首都決めないと
海が近い活断層が近いとか論外でしょ
いやいや
なんで都市基盤が必要なのよ？
霞が関で勤務してる国家公務員が全部で5万人弱なんだから
官公庁置くだけなら家族や周辺施設含めて20万人くらい住めれば十分でしょう
奈良どころか伊賀だって住めるよそのくらい
1位愛知県58兆217億8,900万円
2位静岡県19兆7,732億4,900万円
3位大阪府19兆3,430億1,000万円
4位神奈川県18兆4,794億5,700万円
5位兵庫県18兆4,617億1,100万円
6位埼玉県15兆3,296億5,200万円
7位千葉県15兆2,931億5,300万円
8位茨城県15兆67億300万円
9位三重県12兆3,113億6,000万円
10位福岡県11兆6,167億3,200万円
11位広島県11兆4,764億5,500万円
12位群馬県10兆1,485億2,200万円
13位栃木県9兆8,895億4,300万円
14位岡山県9兆6,039億5,700万円
15位滋賀県9兆1,793億9,300万円
16位東京都8兆5,526億5,100万円
愛知が圧倒的 愛知と静岡足すと
東京 神奈川 さいたま 千葉足しても勝てない
グンマー足せばなんとかｗ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
愛知と静岡が多いのトヨタだけやん(笑)規模じゃないやん(笑)自動車は高いのだからw
本物のいろいろな物の輸出で多い県は3位4位5位の大阪、神奈川、兵庫県やんw
１位 東京都 120兆円
２位 大阪府 43兆円
３位 愛知県 43兆円
４位 神奈川県 35兆円
５位 埼玉県 24兆円
６位 兵庫県 23兆円
７位 千葉県 21兆円
８位 北海道 20兆円
９位 福岡県 20兆円
10位 茨城県 14兆円
∧∧ 東京神奈川さいたま千葉で 日本の３割
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
なのに大阪のアホどもは
大阪の衰退の原因は工場三法がどうとか言ってんだぜ
あいつら東京が工場だらけだとでも思ってんのかね
>>137
静岡にはヤマハとかもあるし
金属系、木工系、食品系なんかの工場も多いぞ
丘陵地帯で申し分なしだが難点は水！今でもギリギリでこれを解決すれば強力な候補だわ
災害時の為の副首都だろうに南海トラフ度外視はおかしいだろ
金掛けるだけ無駄じゃん
たわけ者が(笑)
新幹線 大阪の第二指令所から運行司令
NHK BK（大阪放送局）から全国放送
JAL 羽田の業務を伊丹で代替
ほかにも、インフラなどの民間企業ではバックアップ体制を取っているが
必ずしも大阪でバックアップというわけじゃないし
そもそも法的な首都は定義されていないのに
副首都とはなんぞという話になるわな
あんな嘘の話を信じちゃう人がいるんだな
瀬戸内海の特徴は大型船が奥まったところには入りにくい。時間に余裕が有れば高知沖を通る事が多い。
広島以西か神戸以東が大型船の活躍の場
東京は副都心
大阪と神戸(兵庫県)を統一して大阪都や！
解ったかボケナスども(笑)
愛知は東京大震災があれば同時に被災する恐れが高い
したがって大阪ならまだマシだろう
首都機能の崩壊、機能不全 → 首都機能の移転・分散の必要性（理由）は
富士山の噴火と他国からの中長距離ミサイル・ドローン攻撃のみ
首都直下地震や津波による被害が「代替移転」や「分散」を真剣に考える
ほどの ″致命的リスク ″ にはならない、なってはいけない w >>1、そも
そも論として首都直下地震や津波などが副首都構想につながっているなら
「 ″人の命″ を守れない建築物で働いています、働かせています」を明言
しているようなもので、命を守れる建物に改築・新築するのが先だろ！？
となる w
何が言いたいか？ というと「東京一極集中の是正」と「副首都構想」 ＝
首都機能のリスク分散はまったくの別案件である
副首都構想の理由（基準）は、富士山の噴火、中・長距離ミサイルやドロ
ーンによる大規模攻撃 ＝ 最悪のシナリオ以外にない ということ w
作らん
首都が１つ、副首都が１つ→首都が攻撃された後に敗戦ごめんなさいしたら副首都でまた日本は再建できるw
副首都は要らない。とにかく分散が重要。どこかがダウンしても残りの地域でバックアップ。
それぞれの地域は自分で生き残れるようスキルを身につける。今の東京一極集中が一番脆弱
災害リスクのみ
そもそも戦争リスクは日本中どこでも射程内だから同じだしな
アメはワシントン殺られてもカリフォルニアロサンゼルスサンフランシスコ地帯が残る
ロシアはモスクワが殺られてもサンクトペテルブルクが残る
中国は北京殺られても上海、深セン、香港が残る
日本は東京殺られたら終わり笑
もうそろそろ
いっくらどうでも
あいつはアカン
完全な空気(笑)
協議体も※副首都によってルール違うんだろ
第二十条 国家社会機能継続性確保施策・副首都整備推進本部は、※副首都ごとに、基本方針に即して、当該副首都の総合的かつ計画的な整備に関する方針（以下この条及び第二十二条第一項第四号において「副首都整備方針」という。）を定めなければならない。
そしてそのルールは副首都の意見が尊重されるとなってる（同条3）
つまり全部の権限要求すると通る
天然要塞的な機能を指すなら有事に強いのは確か
長野や山梨、要するに平野部が山地に囲まれてる所は強い
それをこういう形で大阪に持ってこうとするなら全国津々浦々から希望は続出するよ
Xにさいたま市でも川口でもない埼玉西部の幾つかの自治体は合併して副首都になるべきだって真面目に書いてる人もいた
言っとくが所沢でもなく、もっと西の埼玉
群馬と同じく山地に囲まれてて有事には強いってことだろう
日本はそういう国